Nun hatte ich vor kurzem einen Parkrempler vorne rechts. In dem Fall stand mein Auto leider schon einige Tage, sodass der Battery Pack leer war
Schon mal über ein Cellink Ext ( Erweiterung ) nachgedacht.?
Oder wenn du Zugang zum auto hast, einfach für eine Stunde in " Ready" stehen lassen.
Es geht doch um dein E Auto.?
Folgende Fragen habe ich:
- Die Viofo hat ja unterschiedliche Parkmodi. Wenn mein Fahrzeug an einer Stelle geparkt ist, an der ständig Autos vorbeifahren, macht vermutlich "Aufnahme mit niedriger Bitrate" am meisten Sinn und nicht "Automatische Ereigniserkennung"?
Eines sollte klar sein, bei Aufnahme mit niedriger Bitrate. Hast du keinen Ton.!
Ich bevorzuge die Ereigniserkennung mit Ton.
Mir hat seinerzeit dieses YT Video die Entscheidung leicht gemacht.
Vor zwei Tagen hab ich die normale Aufnahmedauer beim Fahren mal wieder auf drei Minuten gestellt. Und seit dem nimmt sie auch im Parkmodus dauerhaft 3min auf.
Hört sich aber nicht nach parkmodus an.
Benachrichtigung aktivieren . Sprachausgabe. So lässt sich kontrollieren welcher modus aktiv ist.
Hallo ,
ist mir auch schon passiert. ( nur Bild gespeichert vorne / hinten, beide Videos verschwunden.)
Meine Lösung , SD 256 gb Karte formatieren . und dieses min. 2 mal die Woche .
Je nach Nutzung. Ich nutze auch den Parkmodus ( mindestens 7 Stunden am werktags)
Ist die Karte sehr schnell voll.
Bei voller Karte ( zustand wo alte aufnahmen überschriben werden ) beobachtet ich diese Phänomen.
Hallo Picard155,
Was mir jetzt aufgefallen ist, deaktiviere ich die Parkaufzeichnung, scheint sie fehlerlos zu funktionieren. Das kann aber auch nicht im Sinne des Erfinders sein?!
Hardwire kit richtig angeschlossen.?
Die Probleme passen zum vertausch der Abschlüsse. Dauer plus <> Zündung plus.
Parkmodus beim fahren!
Normal modus beim parken.
Meldung "Video geschützt " egal ob beim starten oder modus wechseln, ist ein Hinweis auf eine volle Speicher Karte ( freier Speicher < 1GB ) .
Aus eigener Erfahrung gibt es da Probleme mit dem speichern beim parkmodus.
Würde mir erstmal die freien Sicherung Plätze nachmessen.
Hallo Beebop,
ist die Funktion eines spannungsprüfer bekannt. ?
Wenn nein ,lass es es sein und suche Hilfe im bekannten und Freundes Kreise.
Hallo,
mir fallen erstmal zwei Sachen ein. Die helfen können um den Fehler zu finden.
- Sprach Benachrichtigung einschalten. Vorteil du weist immer in welchen modus die cam ist.
- CELLINK Neo App nutzen. Kontrolle des Akku Ladezustand, Verbrauch, Temperatur.
Einstellung der led. Persönlich habe ich es so.
Normal alle anzeigen.
Park modus nur REC.
blinken = aktiv speichert aber nicht, kein trigger.
An = trigger Auslöser speichert 45 sek.
Vielleicht Kabel vertauscht.
Der 90 Grad Stecker gehört an die Dash Cam.
.
Aber swiw müssten doch auf Kamera und Filter weisse Markierungen sein, die die korrekte Ausrichtung vorgeben ?
Zwei Köpfe ein Gedanke.
Ich nutze eine Viofo A139 2ch.
Verbrauch laut App für dashcam Batterie cellink neo.
Normal Modus und Parkmodus sind ~ 0,4 - 0,5 A.
Im Bild Links ( parkmodus Nutzung der Batterie )
Im Bild Rechts ( normal Modus gleichzeitig laden der Batterie )
Moin Topa,
ich stelle mir gerade die Frage. Hat der USB C Anschluss Strom, wenn der Wagen abgeschlossen ist.?
Parkmodus manuell aktivierten, geht meines Wissens nach nicht.
Dashcam einschalten und gut ist.
Und bitte keine Experimente mit Power Bank. Diese sind für solche Zwecke NICHT gedacht.
Grüße aus Ostfriesland
@
Ich habe ein Kabel wo drauf steht "Connect to front cam" und dieses Kabel muss doch eigentlich mit der Halterung für die Front Kamera verbunden werden oder?
Und ein Kabel für die Rückkamera und dieses muss doch eigentlich in die Dashcam wo "Rear" drauf steht oder?
.
"Connect to front cam " dieser Stecker gehört an die vordere Kamera.
Es gibt Dashcam Akkupacks diese sind extra für solche Zwecke gedacht.
Ich nutze eine Cellink Neo 6 mit der Viofo A139 2ch.
Lexus Hybrid.
Original Stromversorgung versuchen.
Koaxial Kabel Stecker auf Beschädigung untersuchen. Innen verbogen bzw. Gebrochen.
Cam eingeschaltet lassen. Original Stromversorgung! Dabei leicht am koaxial Kabel wackeln.
( aus eigener Erfahrung).
Hardware Kit Anschlüsse kontrollieren.
Sind die Sicherungen alle OK ( 4 Stück)
Masse Kontakt OK. Strom ist faul und sucht sich immer einen weg.
Beispiel: Masse Fehler Rücklicht , flackern Rücklicht beim blinken.
Würde den Fehler beim hardwire kit suchen.
Wo und wie angeschlossen.
Was mich stutzig macht.
Etwas muss ich noch korrigieren:
Die Dashcam speichert im Parkmodus, wenn ich die Zündung an mach.
Könnte da was vertauscht worden sein beim Batterien Wechsel
Defekt! Ab zum Audi Partner.
Garantie Fall.
3M VHB
Schwarz
Es gibt diverse Verkäufer
Habe 50mm x 50mm ,8 Stück für unter 10 eure gezahlt.
Grund. statikfolie hat sich gelöst hinten.
