Beiträge von no mercy

Zum besseren Verständnis erst mal was Grundsätzliches:

Dashcams werden gerne mal warm bis heiss im Betrieb, das ist prinzipbedingt und somit quasi der Normalzustand, und Akkus in Dashcams sind oft bei Weitem nicht so 'leistungsfähig', wie es die Hersteller einem werbemässig aufbinden wollen - und da macht die 322GW, die ich übrigens selbst hatte, keine Ausnahme.

Akkus sind nämlich in allererster Linie nur dafür da, um bei Wegfall der Stromversorgung die Kamera ordentlich runterzufahren und so den letzten und im worst case sogar wichtigsten Clip zu sichern, und NICHT um xx Minuten autark betrieben zu werden !

Das können die Meisten schon im Neuzustand kaum länger als 10min., und diese Zeit nimmt durch den Betrieb in einem KFZ vorhandenen Umständen ( und den in Dashcams zwangsläufig verbauten, winzigen Akkugrössen ) sehr schnell rapide ab, so dass manche Kameras bereits nach ein paar Monaten nur noch wenige Sekunden durchhalten - was aber immer noch völlig ausreicht, um eine Kamera vernünftig runterzufahren, denn dafür brauchts vermutlich nicht mal eine halbe Sekunde. Also, solange eine Dashcam noch ordentlich runterfährt besteht akkuseitig kein Handlungsbedarf.

Zitat von tpg

startet nicht mehr

Das müsstest du schon etwas genauer erörtern. Wann, bzw. unter welchen Umständen genau startet sie, und wann nicht ?

Meine 322GW z.B. hatte nie irgendwelche Probleme mit dem Starten ( und Runterfahren ), obwohl auch sie natürlich ständig warm/heiss wurde und der Akku bereits nach ca. 1 Jahr platt wie ne Flunder war. Bis auf ein paar anfängliche Softwareaufhänger war das Ding im Grunde sogar die Zuverlässigkeit in Person, und wenn mich nicht die Neulust gepackt hätte , würde sie vermutlich jetzt noch in meiner Frontscheibe hängen.

Wie auch immer, Alternativen gibts natürlich tonnenweise. Musst dir nur mal eine Liste mit den Dingen machen, auf die du Wert legst, wie bspw. dein Budget, Mindestauflösung, Erweiterbarkeit mit zus. Kameramodulen, Sprachsteuerung, oder ob du ein Display brauchst oder nicht etc., sowas eben, und darauf bauend kann man dir dann auch was Passendes empfehlen.

Aber eins gleich vorweg: den ominösen Parkmodus beherrschen durch die Bank weg ALLE Dashcams nur schlecht bis quasi gar nicht; möglicherweise vorhandene, rühmliche Ausnahmen sind mir zumindest gänzlich unbekannt. Hatte jedenfalls bis dato noch nie eine in den Griffeln gehabt, die mich in diesem Punkt auch nur ansatzweise überzeugt hätte.

Gruss,

Axel.

Was denn ? Mag ja sein, dass das bei dir dicke gereicht hat, aber 4m sind je nach zu bewältigendem Hindernisparcour zwischen Stromquelle und Dashcam ratzfatz weggestopft, gar kein Ding.

Zitat von Deuned

Ist ... nur das Herstellerkabel nutzbar?

Da die 119 V3, wie etliche Andere auch, das steinalte Mini-USB Stecksystem hat, lautet die Antwort ganz klar Nein. Kannst also shoppen gehen wo du willst.

Gruss,

Axel.

Copy & Paste mag ich nicht sonderlich, daher: KLICK !

Gruss,

Axel.

Mal was Grundsätzliches: eine in jeder Situation bei jedem Wetter und allen Lichtverhältnissen in Topqualität alles erwischende 360°-Überwachung gibts im Dashcambereich nicht, erst recht nicht wenns um den Parkmodus geht, welchen ich persönlich nach wie vor eher als schlechten Werbegag als eine ernstzunehmende Anwendung ansehe. Dafür machen in dieser Betriebsart einfach zu viele Kameras zuviel zu schlecht, um für mich in Frage zu kommen.

Viele Bewegungen ( egal ob Leute am Fahrzeug vorbeigehen oder selbiges leicht wackelt ) werden einfach nicht bemerkt, und falls doch, startet die Aufnahme gerne auch erst wenn der Delinquent schon längst aus dem Sichtfeld der Kamera verschwunden ist; mal ganz davon abgesehen, dass man eine tatsächlich alle 4 Seiten komplett erfassende Überwachung eh nur mit professioneller Überwachungstechnik praktikabel hinbekommt; sowas Anspruchsvolles findet man nicht mehr 'bei den Spielzeugen'.

Ich als Berufspragmatiker hab deswegen das Thema Parkmodus auf die Altmodische gelöst. Dauerstrom direkt von der Batterie, also komplett ohne 'Intelligenz' dazwischen, die mir die Spannungsversorgung am OBD-Anschluss ( oder wo auch immer im Fahrzeug ) nach Zeitraum X kappt, und ich lasse meine Kamera an Orten, wo ich eine dauerhafte Überwachung bevorzuge, einfach ganz normal weiterlaufen. Das macht meine Autobatterie bequem 2 volle Tage lang inkl. anschliessendem, problemlosen Starten mit, und meine momentane 128er Karte deckt ca. 16h in 1080p/60fps ab, was für mich bisher stets voll ausgereicht hat. Sollte es ausnahmsweise mal länger als 16h am Stück dauern, mach ich zwischendurch einfach mal nen Kontrollgang und feddich.

......

Jetzt mal von den möglicherweise auftretenden Problemen bzgl. Parkmodus und Stromversorgung abgesehen... bei 'nur' 200 Euronen kommst du um eine in vielen Belangen komplizierte und stark kompromissbehaftete Lösung definitiv NICHT herum...

...denn dafür bekommt man lediglich 2 günstige Dual- bzw. 4 einzelne Kameras mit zwangsläufig aufwändiger Positionierung/Befestigung/Stromversorgung sowie einer reichlich umständlichen Handhabung in Sachen Speicherkartenmanagement und Ereignisse händisch sichern.

Ach und nochwas, falls noch nicht bekannt: nachts etwas zu erkennen kannst du sowieso komplett knicken, das schaffen selbst teure Modelle kaum bis gar nicht.

Gruss,

Axel.

Also wenn ich im Internet bin ( PC via Hotspot vom Smartphone, egal ob mit meinem alten Wiko Y81 oder dem aktuellen Motorola G60S mit jeweils stinknormalem Android, also nix exotisches u/o exorbitant teures ) kann ich ganz normal anrufen und auch angerufen werden, und Whatsapp funktioniert auch einwandfrei... keine Ahnung was bei euch schiefläuft, ehrlich.

Das einzige was bei mir nicht geht ist, das wenn ich den Hotspot aufgebaut hab und zwischendurch kurz telefonieren muss, ich während des Anrufes nichts im Internet machen kann - das schaltet sich solange ab bis ich auflege, dann gehts sofort wieder.

Bei mir hat jedenfalls das Mobilfunknetz und somit die mobilen Daten klare Priorität, was bei euch offenbar nicht der Fall ist, warum auch immer.

Gruss,

Axel.

Zitat von Batimus

Ist doch normal. Wenn Du dich mit einem WLAN verbindest was kein Internet hat, das Handy dann keine Internetverbindung aufbauen kann.

Also grundsätzlich kommen mobile Daten über das Mobilfunknetz, also sollte es eigentlich gar keine Rolle spielen, ob das Wlan an oder aus ist... und die mobilen Daten waren doch das Problem vom TE, oder ?

Gruss,

Axel.

Ah ok, wenns um die App geht bin ich raus. Ich sichte meine Daten aus Bequemlichkeits- und Übersichtsgründen immer nur am PC, und auf selbigen bezog sich auch die Aussage mit DCIM\Movie\RO.

Check die App mal mit einem ausgemusterten Flachtelefon, ist immer ein Versuch wert. Ansonsten, falls die Gelegenheit vorhanden ist, schau dir die Karte auch mal auf dem PC an, mal sehen was der RO-Ordner dort sagt.

Gruss,

Axel.

Also normalerweise sollte alles was geschützt wurde im DCIM\Movie\RO Ordner zu finden sein, und auch NUR da. Ist das nicht der Fall und Reset + Firmwareupdate blieben erfolglos, kannste eigentlich schonmal die Retourenadresse rauskramen...

...oder aber der übliche Übeltäter ( Speicherkarte ) spuckt wieder mal in die Suppe - daher muss diese zwingend mindestens den jeweils geforderten Spezifikationen entsprechen und final ausschliesslich in der Kamera formatiert werden; nicht am PC oder Läppi oder sonstwo ! Diese zwei Sachen sind bei Dashcams absolute Grundvoraussetzung, und daher bei Problemen auch immer das erste was man checkt, bevor man Weiteres versucht. Eben weils in den meisten Fällen an der Karte liegt.

Ach nochwas, Speicherkarten werden in Dashcams enorm belastet und verschleissen daher auch verhältnismässig zügig, deshalb würde ich neben dem regelmässigen Formatieren auch ab und an mal einen Integritätstest empfehlen ( bspw. H2testw ).

Gruss,

Axel.

Ein Rat von einem Pragmatiker: nutze für die Dashcam ein anderes, billiges ( oder ausrangiertes ) Smartphone und zack, dein Hauptflachtelefon bleibt funktional unbeeinträchtigt = Problem gelöst. Das olle Ding muss man zudem auch nicht wie einen Augapfel hüten, kann also im Auto verbleiben.

Ich kenne solche ultranervigen und eigentlich völlig unmöglichen Softwarebugs, bei denen man selbst nach endlosen Stunden der Suche in BEIDEN Welten so dumm bleibt wie man anfangs aus der Wäsche schaut, weil in den meisten Fällen nie eruiert werden kann, was genau dieses eine spezielle Verhalten bei dieser einen speziellen Kombination von Dashcam und Smartphone verursacht. Daher ist mein eingangs genannter Rat auch völlig ernst gemeint.

Gruss,

Axel.

Das klingt nach einer erfreulich günstigen Lösung.

Und wie kommts ? Hast du selbige aktiv erarbeitet oder hat sichs ohne dein Zutun von selbst 'geheilt' ?

Gruss,

Axel.

Du meinst mit dem Bluetoothknopf zwei Kameras bedienen ? Kannst du imho mit Sicherheit vergessen, da man solche Fernbedienungen i.a.R. immer mit nur einer Kamera binden kann, und da in der BDA nichts Anderweitiges dazu steht, wirst du zumindest diese Idee wohl verwerfen müssen.

Aber das mit dem 'zweite Dashcam in die Heckscheibe pappen' ist hingegen gar kein Problem, da kannst du quasi nehmen was du willst - sofern du auf das händische Speichern entweder verzichtest* oder dieses Problem anders löst, wie auch immer das dann aussehen mag.

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*Die einfachste Lösung wäre ( wenn man zwei unabhängige Kameras hat und hinten irgendwas speichern will ), dass man bei Bedarf einfach vorne abspeichert. Damit hat man nämlich schonmal den genauen Zeitstempel, und mit diesem kann man im Datenmaterial der hinteren Cam die betreffende(n) Datei(en) schnell finden. Das muss halt nur recht zeitnah geschehen, damit das schützenswerte Ereignis nicht wieder überschrieben wird; logisch. Daher rate ich auch aus diesem Grund immer zu einer grossen Karte, damit man noch in aller Ruhe nach Hause gondeln und die Daten sichten kann.

Passt dir das allerdings aus Gründen nicht in den Kram, wirst du wohl um einen kompletten Neukauf kaum rumkommen. Ne gute Kombo wäre bspw. eine Garmin 57 für vorne und eine Garmin Mini II für hinten, die man via Wlan mit der Hauptkamera verbinden kann, was dann zusammen als klassische Dualcam funktioniert. Das wäre dann genau das, was du suchst/haben willst; gibts aber auch sicher von anderen Anbietern, wobei ich da leider raus bin. Mir fehlt hier schlicht der Überblick, wer was hat und mit was man wo wie verbinden kann...

Gruss,

Axel.

Fühl ich alles... genau wegen solcher ( leider geräteübergreifenden ) Unwägbarkeiten beim Betrieb im Parkmodus lass ich meine Dashcams bei Bedarf einfach ganz normal weiterlaufen, Thema erledigt. Meine 128er Karte reicht für ca. 16h bei 1080p/60Hz, und meine Autobatterie hält das ohne Probleme zwei volle Tage lang durch wenns sein muss, was für die allermeisten 'Überwachungsfälle' mehr als reicht.

Ist imho die einzig sichere weil mit Abstand zuverlässigste Variante. Generiert zwar viel Datenmaterial welches man im Fall der Fälle durchforsten müsste, aber besser sich nen Wolf suchen und finden, als das Risiko einzugehen und am Ende mit Nichts dazustehen.

Ich hab übrigens meine Autobatterie direkt angezapft, weil Bordnetze Zigarettenanzündern, Steckdosen und OBD-Anschlüssen gern mal den Saft abdrehen, wenns Auto länger als x Minuten parkt. Steh ich genausowenig drauf, also hab ich die Problematik Parkraumüberwachung von Anfang an fachmännisch = oldschool gelöst.

Gruss,

Axel.

Moin zurück,

die 322GW hatte ich gut 2 Jahre lang vor meiner Jetzigen. Hatte eigentlich nie sonderlich Grund zur Klage, Bildqualität war ( für eine Dashcam und ihren Bestimmungszweck ) imho auch völlig ausreichend, und die Magnethalterung war und ist echt der Hammer. Hatte den Kauf nie bereut !

Highlight war für mich übrigens, neben der Halterung, die GPS Geschwindigkeitsanzeige als Bildschirmschoner.

Gruss,

Axel.

Hm, also wenn der Tempostempel ( nicht die Geschw.Anz. als Bildschirmschoner fürs Display !! ) tatsächlich aktiviert worden ist, sollte das eigentlich funktionieren... Ansonsten bleibt imho nur noch ein hard reset via Resetknopf oder Menü, und als letzter Strohhalm wäre da noch ein Update auf die neueste Firmware.

Mehr fällt mir auf die Schnelle auch nicht ein.

Gruss,

Axel.

Guck dir mal die Garmin 57 ( oder 67 ) für vorne und für hinten die Garmin Mini II an. Hohe Bildqualität, sehr klein, Magnethalterung, reagiert äusserst zuverlässig auf Sprachbefehle und die hintere Cam wird ( bis auf den Strom natürlich ) per Funk mit der Hauptkamera verbunden.

Gruss,

Axel.

Hab nix gesagt...

Gruss,

Axel.

Bevor du die Dashcam retournierst; was für eine Karte hast du da eigentlich drin ? Wenn die nicht mind. den spez. Anforderungen entspricht UND final in der Kamera formatiert wurde ( wichtig ! ), würde das gut ins Fehlerbild passen...

Gruss,

Axel.

Zitat von Admin

Kann man die Wlan Kamera mit einen Laptop verbinden und Bild sehen?

Das bringt mich auf eine Idee... irgend ne günstige PC- oder Outdoor Wlankamera + Repeater + Tablet ( hab kein Klappi ) könnte schon mal das Lösungsmittel für zumindest mein Problem sein; das Bild muss ja nicht unbedingt von meiner Dashcam kommen. Ich denk nämlich auch, dass es Probleme mit der Kommunikation geben könnte, wöllte man einem Repeater beibringen, ein Dashcamsignal zu verarbeiten, auch wenns eigentlich gehen müsste; Stichwort Wlan Norm IEEE 802.11...

Das werd ich mal vertiefen.

Gruss,

Axel.

Ähm Krenzl, schau mal #3 und seine Antwort darauf ( #5 ), und darüber hinaus hat er hat keinen Polestar 4, sondern nen Polestar 2 mit 4 USB-C Ports...

Gruss,

Axel.

Leute, nicht nur auf das Kabel schauen ! Wenn die auserkorene Stromquelle nicht ausreichend und vor allem stabil Saft liefert bringt das stärkste Kabel nichts.

Für den gesicherten Betrieb muss ein Port mind. 1,5A dauerhaft liefern, sonst kann das zu vielfältigen Problemen führen ( Aufnahmestörungen, ständige Neustarts, etc. ), darüber hinaus muss man auch das Abschaltverhalten der jew. Bordelektronik im Auge behalten; Stichwort HW-Kit u/o Parkraumüberwachung. Des Weiteren sollte das Bordnetz den Port auch weitestgehend von Spannungsschwankungen fernhalten, wie sie bspw. beim Einschalten von starken Verbrauchern wie Scheiben-/Sitzheizungen oder beim Starten auftreten ( jaja ich weiss, ein Polestar hat keinen... ), denn auch darauf reagieren viele Dashcams gerne mimosig.

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Also ich würde die Dashcam mit den vorhandenen Kabeln erstmal an einer potenten Powerbank oder einem entspr. starken USB-Steckernetzteil testen. Wenn die Kamera auch hier keinen Mucks von sich gibt liegts wohl tatsächlich eher an den Kabeln, funktionierts hingegen ist irgendwas mit der Stromversorgung im Polestar nicht in Ordnung; zumindest was den Betrieb einer Dashcam betrifft.

Gruss,

Axel.