Nein, die Viofo Firmware ist nicht 100% kompatibel mit iTracker DC-A119S. Die Geräte sind nicht 100% baugleich.
Wenn die Viofo Firmware auf der iTracker installiert wird, muss mit Abstürzen und einem nicht funktionierende Neustart gerechnet werden. Dies kann dazu führen, dass auch die iTracker Firmware nicht mehr installierbar ist und die Dashcam nicht mehr nutzbar ist (total defekt).

freiwillige vor . Blockt da nicht das Update tool schon vorher?

Freiwillige vor ICH bin ja schon froh wenn meine 119er endlich im neuen Wagen hängt.

Admin schrieb:

freiwillige vor . Blockt da nicht das Update tool schon vorher?

Früher haben wir mit CD/DVD-Firmwares gespielt und verschiedene Modelle hin- und hergeflasht. Wenn es hier Software gibt, um die aktuelle Firmware zu sichern und zurück zu spielen, wäre es kein Problem.

hab auch Nokia's umgeflasht waere mal eine Aufgabe in der SW Ecke.

ceejay schrieb:

Haben die veröffentlichen Firmwares von iTracker und Viofo einen gemeinsamen Ursprung, so dass sich die unterschiedlichen Versionsnummern miteinander vergleichen lassen? (z.B. iTracker v1.5 entspricht vom Entwicklungsstand Viofo v2.1?)

Die Versionsnummern sind nicht miteinander vergleichbar.

Ich bin zufällig auf das Forum und diesen Beitrag gestoßen. Ich besitze seit ca 8 Monaten eine iTracker DC-A119S. Mit der Dashcam bin ich eigentlich zufrieden bis auf die schlechte Qualität der Aufnahmen bei Dämmerung. Da die Viofo baugleich zu sein scheint, habe ich mir bei einem Familienmitglied die Viofo A119S v2 angesehen. Ich bin kein Elektroniker, aber wie es aussieht sind die Platinen 1:1 bestückt. Sie unterscheiden sich meiner Meinung nach nur durch die Firmware. Die Bildqualität finde ich auf der Viofo mit aktueller Firmware 2.4 bei Tagaufnahmen gleich gut, bei Dämmerung subjektiv jedoch besser als mit der iTracker. Als ich vor kurzem auch noch gelesen hatte, dass die iTracker DC-A119S vom offiziellen?! deutschen Anbieter nicht mehr vertrieben werden soll, habe ich mich für einen Wechsel zur Viofo-Firmware (Version 2.4) entschieden. Wie oben schon erwähnt, vermisse ich einige Firmwareverbesserungen, daher der Selbstversuch :-).
Zur der Frage ob ein Wechsel möglich ist: Ja. Viofo-Firmware auf die Karte kopieren, Dashcam erneut starten und installieren lassen. Anschließend die Werkseinstellungen setzen, erneut starten und fertig. Sie funktionierte auf einer zwanzigminütigen Fahrt problemlos. Ebenfalls getestet habe den Wechsel zurück zur Originalfirmware von iTracker (Version 1.5). Das funktioniert ebenfalls problemlos. Die Vorgehensweise bei der Installation ist hier die gleiche.

Die kommenden Tage habe ich einige längeren Fahrten vor mir. Dann kann ich die Viofo-Firmware auf Stabilität testen...

Interessant wäre dann ob Du ein besseres Ergebnis in der Dämmerung erreicht hast, oder noch immer etwas schlechter ausschaut.

Von der Viofo A119S gibt es mehrere Versionen. Die letzte Überarbeitung der Hardware war Ende 2017 .
Bei einem Test, die Firmware der iTracker DC-A119S auf eine Viofo A119S V2 zu installieren, quittierte dies die Viofo mit einem Defekt. Die Viofo war nicht mehr bootfähig bzw. startete nicht mehr. Ich würde demnach nicht pauschal zustimmen, dass die Firmware und Geräte untereinander kompatibel sind.

Beste Grüße
Steve

Das ist interessant. Wir hatten die Viofo geöffnet und die da sah alles so aus wie in meiner iTracker. Dass verschiedene Versionen der Hardware existieren hatte ich irgendwo gelesen. Da gibt es von der A119 und A119S jeweils zwei Versionen. Bei der A119S gibt es laut Info im Netz außerdem neben der verbesserten GPS-Halterung auch noch eine neue Linse. Sowohl die Viofo meines Cousins als auch meine iTracker besitzen die 'lila' Linse - also die aktuellere v2. Wahrscheinlich funktioniert dann deshalb der Firmwarewechsel problemlos.

Ich teste heute Abend inwieweit die Viofo-Firmware bei Dämmerung auch auf der iTracker die 'bessere' Qualität liefert.

Bei dem Vergleich der Hardware ist wichtig, dass nicht nur das oberflächliche Erscheinungsbild, sondern z.b. auch die Bestückung der Platine exakt geprüft wird. U.a. können Chips und Controller unterschiedlicher Versionen genutzt worden sein. Ebenso andere elektrische Bauteile von unterschiedlicher Qualität und Eigenschaften. Die Unterschiede liegen oft im Detail und sind bei nur oberflächlicher Betrachtung kaum erkennbar.

Wir hatten ja im Forum schon den Totalschaden einer VIOFO A119S mit iTracker-Firmware Viofo mit iTracker firmware? . Insofern wäre ich etwas vorsichtig mit dem Kreuztausch der Firmware. Zurück geht spätestens dann nicht mehr, sobald die Kamera nicht mehr starten will.
Ich kenne auch Fälle, wo es klappt, würde daraus aber nicht ableiten, dass es generell funktioniert.

Ich habe nun beide Firmwareversionen auf insgesamt 2x 120km getestet. Die Einstellungen habe ich - bis auf LDWS und FCWS - bei beiden Versionen gleich gesetzt. Es gibt positive und negative Dinge zu berichten.

positiv:
- Farben wirken lebendiger. Dadurch ist vor allem bei Licht-/Schattenwechsel mehr Kontrast da und man erkennt mehr Details an anderen Fahrzeugen und an Fußgänger und Radfahrer sind deutlicher auf den Aufnahmen zu erkennen.
- Bei Dämmerung ist vieles mit der Viofo-Firmware besser erkennbar.
- super funktionierender Parkmodus!

negativ:
- WDR ist in der Viofo-Firmware extrem empfindlich 'eingestellt'. Vor allem bei Fahrten über Alleen wo die Sonne alle paar Meter durch die Baumkronen stark durchscheint, spielt das WDR verrückt.
- Ich vermute, in der Viofo-Firmware scheint etwas am Management der Stromversorgung anders zu sein. Die Kamera hatte ich bisher am USB-Port des Fahrzeugs angeschlossen. Alles funktionierte bisher mit der iTracker-Firmware bestens. Mit der Viofo-Firmware schaltet sich die Kamera am USB-Port alle paar Minuten aus und wieder ein. Schließe ich die Kamera hingegen direkt am Zigarettenanzünder an dann läuft sie stabil und ohne Probleme. Das finde ich wirklich merkwürdig...

neutral:
- LDWS und FCWS sind zwar in der Viofo-Firmware freigeschaltet, sie funktionieren aber nicht. Aber diese Funktionen würde ich ohnehin immer deaktiviert lassen. Sie würden nur nerven.

Den Gegentest habe ich auf der Rückfahrt mit der iTracker-Firmware durchgeführt. Mit der iTracker-Firmware reagiert das WDR verzögert - was positiv ist! Schneller Wechsel zwischen Licht und Schatten wird erst ausgeglichen wenn eine längere Phase Hell bzw. Dunkel eintritt. Außerdem funktioniert die Kamera mit der iTracker-Firmware problemlos am USB-Port des Fahrzeugs.

Fazit soweit: würde ich das WDR nicht brauchen, wäre der Wechsel ein Gewinn, Dank der kräftigeren Farben, mehr Kontrast und den besseren Aufnahmen eim Dämmerung. Die Stromversorgung könnte ich auch per Zigarettenanzünder bewerkstelligen. Da ich aber das WDR benötige bleibt wohl alles beim alten...