BeitrÀge von Dashcam Wiki

    Ich denke er meint eher das Pixelrauschen welches bei Dunkelheit auftritt bei Kameras mit höherer Blendzeit.


    Es gibt bei der Ansteuerung des Videosensor zwei Möglichkeiten die Bildhelligkeit zu regulieren bzw. auf unterschiedliche Lichtsituationen zu reagieren:

    • Belichtungszeit (engl. Shutter): Die Belichtungszeit gibt an,wie lange der Videosensor pro Video-Einzel-Bild belichtet wird.Je lĂ€nger die Belichtungszeit, desto grĂ¶ĂŸer ist die BewegungsunschĂ€rfe. Pixel-Rauschen nimmt mit zunehmender Belichtungszeit eher ab. bei einer Dashcam sollte generell eine möglichst kurze Belichtungszeit angestrebt werden, um möglichst wenig UnschĂ€rfe durch Bewegung im Videobild zu haben.
    • Empfindlichkeit (ISO-Empfindlichkeit): Die Empfindlichkeit auf Lichtinformationen des Videosensors kann gesteuert werden. Damit einher geht das sogenannte Signal-Rausch-VerhĂ€ltnis. Eine höhere ISO-Empfindlichkeit ermöglicht auch das auffangen und sichtbarmachen geringerer Lichtmengen, verringert jedoch auch das Signal-Rausch-VerhĂ€ltnis. Das Rauschen nimmt mit höherer ISO-Empfindlichkeit zu.

    Aktuellere Sensoren wie der Sony IMX291 oder IMX335 liefern auch bei geringeren ISO-Einstellungen eine bessere Ausbeute an Lichtinformationen, als z.B. Ă€ltere Sensoren wie der Omnivision OV4689 (bei GS6000-A12). So sind die Videobilder mit einem IMX335 tendenziell weniger verrauscht und liefert trotzdem eine höhere QualitĂ€t auch bei Dunkelheit als mit einem OV4689. Auch bei Tageslicht kann mit einem IMX335 dank besserer Lichtausbeute die Belichtungszeit tendenziell kĂŒrzer ausfallen, als bei einem OV4689, sodass auch bei schnellerer Bewegung oder schneller bewegten Objekten mehr Details potentiell klarer sichtbar sind.


    Bei VerÀnderung der Belichtungssteuerung bzw. EV-Einstellung werden beide Parameter (Belichtungszeit + Empfindlichkeit) beeinflusst. Bei einem negativen Wert (z.B. -1.0 EV) wird das Videobild dunkler,jedoch reduziert sich in de Regel auch das Bildrauschen und BewegungsunschÀrfe ein wenig. Bei einem positiven Wert (z.B + 1.0 EV) wird das Videobild zwar heller, jedoch erhöht sich auch die UnschÀrfe bei Bewegung und möglicherweise auch das Bildrauschen. Welcher Parameter sich wie Àndert, wird in der Firmware anhand von Belichtungskurven festgelegt.


    Die Belichtungssteuerung einer Dashcam kann sich bei unterschiedlichen Firmware Versionen daher Ă€ndern. Es sieht jedoch nicht so aus, als wĂŒrde bei der GS6000-A12 noch aktiv an der Firmware weiter entwickelt oder optimiert. Das letzte Update ist schon sehr lange her und stammt von Anfang 2019. Allerdings muss auch erwĂ€hnt sein, dass das Potential des OmniVision OV4689 bei der BildqualitĂ€t in der GS6000-A12 offenbar ausgereizt ist. Ich habe schon deutlich schlechtere VideoqualitĂ€t in anderen Dashcams mit OV4689 Sensor gesehen.


    Ansonsten verweise ich gern auf einen meiner Àlteren BeitrÀge, der allgemein alle Einflussfaktoren zur BildqualitÀt auflistet. Der Videosensor und die Firmware sind nur zwei von vielen Faktoren.
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    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

    Was hat es mit dieser Justierung auf sich?


    Kaum eine A119V3, die ich bisher in der Hand hatte war ab Werk bei der Optik optimal eingestellt bzw. justiert. Bis jetzt waren es 17 StĂŒck, die sich Freunde oder Kollegen auf meinen Rat hin verbaut haben und nicht das Geld in ein vorab selektiertes GerĂ€t investiert hatten. Nur zwei von den 17 StĂŒck waren einigermaßen gut justiert - jedoch auch nicht bestmöglich. Selbst bei diesen zwei StĂŒck konnte ich die BildschĂ€rfe durch nachjustieren der Optik noch etwas verbessern. Kleinere Details wie Kennzeichen waren danach im Stand und bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten besser lesbar.
    Wer sich also 5-10 StĂŒck bestellt und alle GerĂ€te unter kontrollierten Bedingungen durchtestet, kann durchaus eine A119V3 finden, welche bei der BildschĂ€rfe besser ist, als die anderen. Das Optimum kann jedoch nach meiner bisherigen Erfahrung nur bei der nachtrĂ€glichen manuellen (und aufwendigen) Feinjustierung der Optik erreicht werden.


    Ich möchte nicht den Eindruck aufkommen lassen, dass dies nur bei der A119V3 wĂ€re. Jene Produktionsschwankungen finden sich auch bei anderen Viofo Dashcams und auch bei anderen Marken. Bei Viofo fĂ€llt es mir nur besonders auf, da ich aufgrund er guten technischen Basis viel mit diesen Dashcams beschĂ€ftigt habe und nach meinem GefĂŒhl die QualitĂ€tssicherung aufgrund der sonst sehr gĂŒnstigen GerĂ€tepreise (im VerhĂ€ltnis zu verbauten Technik) beim Hersteller weniger PrioritĂ€t hat. Es spielt nach meiner Erfahrung auch keine Rolle, wo man die GerĂ€te kauft. Die Schwankungen der QualitĂ€t der "Standard"-GerĂ€te sind bei Amazon, ebay, Alibaba und Co offenbar gleich.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

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    Es gibt sicher einige Dashcams, die bei Dunkelheit und Nacht eine bessere VideoqualitÀt, als die GS6000-A12 liefern.


    Von den vielen Dashcams, die ich bisher getestet habe, gefallen mir aktuell die selektierten GerĂ€te der Viofo A119S und Viofo A119V3 am besten. Kumpels und Kollegen empfehle ich aktuell am meistens eine selektierte A119V3 fĂŒr die Frontscheibe und/oder eine selektierte A119S fĂŒr getönte Heckscheiben. Diese sind noch nicht einmal teurer als die GS6000-A12.


    Schau mal hier einen Vergleich einer Viofo A119S und GS6000-A12 bei nahezu völliger Dunkelheit. Es war bei diesem Test nur wenig Licht von einer entfernten Stadt im Hintergrund und Sternenhimmel vorhanden. Bei beiden Kameras handelt es sich um selektierte GerÀte mit optimal justierter Optik.


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    Hier ist ein Foto mit einer GS6000-A12 (links) und Viofo A119S (gleiche Form wie A119V3) abgebildet. So gewinnst Du schon mal einen guten Eindruck beim Vergleich der GrĂ¶ĂŸe und UnauffĂ€lligkeit bei der Installation.


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    Neben der VideoqualitÀt hat die A119S/A119V3 den Vorteil, dass der Polfilter sich durch Fahrzeugvibration nicht verstellt - siehe auch Foto. Das kann bei der GS6000-A12 durchaus passieren.




    Schau am besten Mal in meine anderen BeitrÀge und Erfahrungsberichte.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

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    Von Autokamera24 bekommst Du die aus meiner Erfahrung bessere Variante der A119S mit 140° Blickwinkel zugeschickt. Auch wenn auf der Verpackung 135° drauf steht ist 140° drin.
    Bei der A119V3 ist es umgekehrt. Da steht 140° auf der Verpackung und 135° ist drin. Der Hersteller Viofo nimmt es mit der Genauigkeit der Angaben auf der Verpackung offenbar nicht so genau und von der A119V3 gibt es momentan nur ein GerÀt mit 135°.


    Vorschlag zum Kabel verlegen:

    • Kamera rechts neben dem RĂŒckspiegel montieren.Falls möglich kannst Du die A119S auch zwischen RĂŒckspiegel und Scheibe packen, dann verschwindet sie komplett aus Deinem Sichtfeld.
    • Kabel nach oben wegfĂŒhren. Es wird direkt in die Halterung gesteckt. Bei vielen Fahrezugen ist zwischen Verkleidung und Karosserie ein wenig Platz. Da kann das kabel mit einem Durchmesser von ca. 3mm dazwischen.
    • Dann nach rechts an der A-SĂ€ule herunter fĂŒhren bis in den TĂŒrbereich.
    • Das Ziel ist der Innenraum des Handschubfachs. Entweder Du bohrst ein kleines Loch von der Seitenwand ins Handschubfach oder verlegst das Kabel bis zum seitlichen Rand der Handschubfachklappe.Bei vielen Fahrzeugen, bei denen ich eine A119S (oder andere Kamera) installierte, war es bisher möglich, das Kabel zwischen einem Spalt bei der Klappe in das Handschubfach zu fĂŒhren.
    • Im Handschubfach installierst Du eine zweite ZigarettenanzĂŒnderbuchse oder den Ausgang eines Bordnetzteils wie "BlackVue Power Magic Pro". Der Anschluss der Kamera erfolgt dann einfach ĂŒber das im Lieferumfang enthaltenen 12-14Volt Netzteil.

    Der Vorteil dieser Lösung: Du kannst sehr schnell das Netzteil abziehen oder Wechseln. Hast keinen Kabelsalat im Cockpit und trotzdem immer die volle Kontrolle und Übersicht.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

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    Ja, an der BildqualitÀt bei Dunkelheit kannst Du nichts Àndern. Die iTracker GS6000-A12 setzt auf den Àlteren Omnivision OV4689 Sensor. Dieser erreicht bei weitem nicht die Lichtempfindlichkeit aktuellerer Sensoren wie Sony IMX291 oder IMX335, die nach aktuellem Stand der (Dashcam-)Technik sehr gute Aufnahmen auch bei Nacht oder Dunkelheit oder DÀmmerung ermöglichen.


    Ein gewisses Bildrauschen wirst Du jedoch bei jeder Dashcam bei Dunkelhit haben. Das lĂ€sst sich nicht vermeiden, da die Kamera bei weniger Licht die Empfindlichkeit der Sensoren (siehe ISO-Wert) erhöhen mĂŒssen.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

    Eine eindeutige Empfehlung ob nun die A119S oder A119V3 besser ist, kann ich aktuell nicht geben. Beide haben jeweils ihre Vorteile.


    Die A119V3 hat eine höhere Auflösung, was Vorteile bei Tageslicht und typischen Stadt/Landstraßen bringt. Die A119S hat eine höhere Lichtempfindlichkeit und (etwas) kĂŒrzere Belichtungszeiten bei Tageslicht, was Vorteile bei Nacht und höheren Geschwindigkeiten bei Tageslicht bringen kann. Ob der Vorteil bei der etwas kĂŒrzen Belichtugnszeit erkennbar ist, ist stark von der Situation abhĂ€ngig.


    Da die Firmware der A119V3 nach meiner Meinung noch nicht fertig entwickelt ist, könnte sich bezĂŒglich der Belichtungszeiten bei der A119V3 noch etwas Ă€ndern und den kleinen Nachteil gegenĂŒber der A119S ausbĂŒgeln. Ich wĂŒrde hier auch nicht unbedingt von einem "Nachteil" reden - das ist meckern auf hohem Niveau. Beide Dashcams sind sehr gut. Die A119S (140° Optik, selektiertes GerĂ€t + optimierte Firmware) wĂŒrde ich gar zu besten Dashcam mit FullHD Auflösung kĂŒhren. Wenn es unbedingt eine höhere Auflösung als FullHD (1920x1080Pxel) sein soll, ist die A119V3 eine exzellente Wahl.


    Einen wichtigen Hinweis möchte ich noch geben, der eventuell entscheidend bei der Wahl sein kann: Die A119V3 hat einen Blickwinkel von ca. 135°. Der vom Hersteller Viofo angegebene Blickwinkel von 140° ist falsch! Ich kenne auch nur einen einzigen (deutschen) HÀndler, der das korrekt kommuniziert. Die A119S gibt es mit 135° und mit 140° - hier muss der Nutzer aufpassen, welches Modell er erwischt. Ich empfehle die A119S mit 140° Blickwinkel.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

    Ich habe etwas gegoogelt. Es wird an einigen Stellen ein Stromverbrauch von 3.5 Watt fĂŒr die F770 angegeben. Das ist fĂŒr eine Dual-Dashcam ein Wert, der in Ordnung ist. Mit meiner Viofo A119 V3 (Frontscheibe) und A119S (Heckscheibe) komme ich zusammen auf ungefĂ€hr den gleichen Energie-Verbrauch. Ich kann mein Fahrzeug jedoch ohne bedenken 1 Woche mit aktiven Dashcams parken.


    Ich kann Dir nur empfehlen den Stromverbrauch Deiner F770 zu messen. Manchmal gibt es auch Ausreißer nach oben, was den Verbrauch betrifft. Ursachen können Defekte oder Produktionsschwankungen sein. Ohne Deine F770 genau zu testen kann ich es nicht sagen.


    Ich wĂŒrde auch Deine Autobatterie schecken und ob Du zusĂ€tzliche Verbraucher wĂ€hrend des Parkens aktiv hast.


    Mehr kann ich Dir zum aktuellen Zeitpunkt nicht empfehlen.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

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    Wenn Du eine abgedunkelte Heckscheibe hast, wĂŒrde ich am Heck auf jeden Fall bei der A119S bleiben. Die A119S ist etwas lichtempfindlicher als die neuere A119 V3.


    Wenn ich mich zwischen einer A129 und A119V3 entscheiden mĂŒsste, wĂŒrde ich ganz klar die A119V3 wĂ€hlen. Wenn Dir die VideoqualitĂ€t wichtig ist, so bestellst Du am besten gleich 5-10 GerĂ€te und testest Sie alle durch, um das GerĂ€t mit der besten Justierung der Optik zu finden. Oder Du bestellst gleich ein selektiertes GerĂ€t.


    Ich teste gerade an meiner Frontscheibe die A119V3 mit einer Vorversion einer optimierten Firmware von AK24 und werde meine A119S (ebenfalls selektiert + optimiert) ersetzen. Die VideoqualitÀt und Detaildarstellung ist absolut super. Nur bei Nacht oder sehr schneller Fahrt (ab ca. 100km/h, je nach Lichtbedingungen ) ist die optimierte A119S minimal besser und hat einen geringeren Tunnel-Effekt und weniger BewegungsunschÀrfe. An meiner Heckscheibe verbleibt die A119S wegen der besseren VideoqualitÀt bei stark abgedunkelten Scheiben.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

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    Ich kann mir kaum vorstellen das eine F770 so viel Energie verbraucht,dass eine Autobatterie nach 2 Tagen komplett leer ist. Du kannst mit einem USB-Multimeter den Verbrauch Deiner F770 testen. Ich habe jetzt keine genauen Werte im Kopf. Mehr als 5 Watt sollte diese Dashcam nicht verbrauchen.


    ZunĂ€chst kannst Du den Zustand Deiner Autobatterie prĂŒfen - je Ă€lter die Batterie,desto weniger Leistung kann gespeichert werden. Bei KĂ€lte ist ebenso weniger Leistung vorhanden.
    Hast Du noch weitere Verbraucher wie z.B. Marderschutz?


    In solchen FÀllen ist auch ein Bordnetzteil mit BatteriewÀchter eine mögliche Lösung, um eine vollstÀndige Entladung der Autobatterie zu vermeiden. Ich empfehle sehr gern das "BlackVue Power Magic Pro" - das nutze ich auch selber.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

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    Ich habe die TrueCam A7s schon vor einigen Jahren (ich glaube 2017) ausfĂŒhrlich getestet. Ich bin guter Dinge, Dir etwas helfen zu können.


    Software

    Der Support von TrueCam ist nach meiner Erfahrung und Erfahrungen aus dem Bekanntenkreis leider unterirdisch. Auch der Informationsgehalt der Webseite ist an vielen Stellen nach meiner Meinung nicht ausreichend. So wirst Du nicht ohne weiteres eine Software direkt bei der deutschen Sprachversion der Truecam-Webseite finden.


    Ich schaue spÀter nochmal genauer nach der CD, die ich jetzt auf die schnelle nicht gefunden habe. Du kannst mal schauen,ob Du mit dieser Software zurecht kommst, die von Truecam herunter geladen werden kann. Eine Mac Version kann ich Dir nicht anbieten.
    >> http://www.truecam.com/download/player.zip


    Es gibt nur auf der englischen Sprachversion der Webseite, Hinweise zu Downloads von Firmware Updates "und" die Software.
    >> Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.


    Generell wĂŒrde ich Dir aber eher den kostenfreien "Datakam Player" empfehlen,den es auch als Mac-Version gibt.
    >> https://www.computerbild.de/do
-Player-Mac-19587867.html



    Stromversorgung & ParkraumĂŒberwachung


    Wenn Du die A7s fĂŒr die ParkraumĂŒberwachung nutzen möchtest, so empfehle ich die eine permanente Aufnahme. Die Bewegungserkennung ist sehr unzuverlĂ€ssig - wie bei vielen anderen Dashcams auch.
    Schaue auch mal in diesen erklÀrenden Beitrag hier:
    >> Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
    Außerdem ist die VideoqualitĂ€t bei Nacht in Anbetracht des Preises und im Vergleich der heutigen technischen Möglichkeiten (siehe z.B. Viofo A119S oder A119V3) nicht besonders gut.
    Auch die maximale SpeicherkapazitĂ€t von nur 32GB ist nicht mehr zeitgemĂ€ĂŸ und ist leider fĂŒr eine lĂ€ngere ParkraumĂŒberwachung (z.B. ĂŒber Nacht) mit permanenter Aufnahme nicht geeignet.


    Du kannst u.a. den 12V-ZigarettenanzĂŒnder im Sicherungskasten auf Dauerplus schalten. Dann ist die Kamera immer mit Strom versorgt. Eine ParkĂŒberwachung mittels der eingebauten Batterie ist nicht möglich - diese hĂ€lt nur wenige Minuten durch.
    Eine KFZ-Werkstatt benötigt fĂŒr das Umschalten auf Dauerplus nur wenige Minuten. Bei mir hatte das mal 3 bis 4 Minuten gedauert.


    Ansonsten kann ich Dir noch empfehlen, das Fahrzeug nicht unbedingt Minus-Temperaturen auszusetzen, wenn Du eine ParkraumĂŒberwachung mit der Truceam A7s durchfĂŒhren willst. Ein Lithium-Polymer Akku, wie er auch in der A7s verbaut ist, vertrĂ€gt maximal 0°C bis +50°C. Bei einer Inbetriebnahme unterhalb von 0°C geht der Akku relativ schnell kaputt.



    GPS & Geschwindigkeitsanzeige


    Das die Anzeige auf der Dashcam nicht mit dem Tacho ĂŒbereinstimmt hat mehrere Ursachen:

    • Der Auto-Tacho kann ungenau sein, wenn dieser nicht optimal auf den Reifendurchmesser abgestimmt ist.
    • Der in der TrueCam A7s verbaute GPS EmpfĂ€nger ist höchstens von mittelprĂ€chtiger QualitĂ€t. Hier sind Abweichungen und eine trĂ€ge Aktualisierung normal.
    • Der GPS Empfang wird auch vom Wetter und der Art der Verglasung beeinflusst.

    Sie auch Beitrag hier:
    >> https://de.dashcam-wiki.info/g
scheibe-metallbedampfung/



    Alternative / andere Kamera?


    Die Truecam A7s gehört aus diversen GrĂŒnden und Erfahrungen nicht zu meinen Favoriten. Das einzig "gute" ist das gute Marketing von TrueCam - TrueCam trĂ€gt mit dem Slogan "Professionelle Kamera fĂŒr Anspruchsvolle" bei der A7s ganz schön dick auf. Die A7s schneidet auch immer wieder erstaunlich gut in "Tests" von Computerbild & Co ab. "Erstaunlich" kann man hier wörtlich nehmen - ich staune immer wieder :D


    Über dieses Thema dieser eigenartigen "Tests" wurde hier im Forum schon des öfteren diskutiert.
    Siehe z.B.hier:
    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.


    Ich persönlich nutze zwei Viofo A119S als selektierte und optimierte Version - jeweils eine an der Frontscheibe und an der Heckscheibe. An der Frontscheibe werde ich die A119S in KĂŒrze gegen ein selektiertes und optimiertes GerĂ€t der A119 V3 austauschen. Besser geht's aktuell nicht, was BildqualitĂ€t, GPS Empfang, kleine Maße, Handhabung und ZuverlĂ€ssigkeit betrifft.



    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

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    Es kommt darauf an, wie hoch der Preis ist und woher Du die Vico SF2 erhĂ€ltst. Wenn Du die Chance hast die Vico SF2 noch bei einem deutschen HĂ€ndler zu einem Preis von 10 bis 20 Euro zu finden, dann schlag zu. Dann hast Du eine deutsche gesetzliche GewĂ€hrleistung fĂŒr den Fall, dass z.B. die Halterung aufgrund des Alters bricht.


    Falls Du die Kamera von einem privaten VerkĂ€ufer erwirbst, rate ich davon ab. Egal ob er noch eine Rechnung vom HĂ€ndler hat oder angibt das sie noch gut funktioniert. Bei Problemen hast Du dann keinen Ansprechpartner. Dies gilt auch fĂŒr den Erwerb bei auslĂ€ndischen HĂ€ndlern.


    Die SF2 war seinerzeit im Jahr 2013 eine gute Dashcam, jedoch ist sie heute vor allem aufgrund der GrĂ¶ĂŸe sicher fĂŒr einige Nutzer eher unattraktiv. Die Vico SF2 benötigt an der Frontscheibe inklusive Halterung z.B. mehr als 3x mal so viel Platz, wie eine aktuelle Viofo A119 V3.


    Den Hersteller VicoVation gibt es seit ca. Mitte 2019 nicht mehr. Es gibt von diesem auch keinen Support mehr. Ersatzteile sind ebenfalls schwierig zu beschaffen. Falls Du eine Vico SF2 erwirbst, ist diese aktuell bereits 7 Jahre alt - sie wurde 2012/2013 produziert. Es ist sehr gut möglich, dass einige Teile (z.B. Halterung) leichter brechen, da einige Plastik-Teile nach lĂ€ngerer Zeit spröde werden. Auch die Saugglocke (Material: Silikon-Gummi) der Saughalterung dĂŒrfte nach so langer Zeit nicht mehr so geschmeidig sein, wie noch vor 7 Jahren, so dass die Kamera möglicherweise eher von der Frontscheibe fĂ€llt. Hier sollte die SF2 zusĂ€tzlich gegen herabfallen gesichert werden. Ersatzteile dĂŒrften kaum noch vorhanden sein.


    Ich selbst habe von dem ganz oben erwĂ€hnten eBay Angebot auch eine SF2 im November fĂŒr unter 10 Euro ersteigert und dann an einen frischen FahranfĂ€nger aus der fernen Verwandtschaft verschenkt. Er war schnell von der Dashcam angefixt und hatt dann aber auch relativ schnell auf eine Viofo A119 V3 (als selektierte Variante) aufgerĂŒstet. Ein Problem war unter anderem der schon erwĂ€hnte Platzverbrauch und dadurch bedingte Sichtbehinderung mit der SF2 und das - im Vergleich zur A119 V3 - eher umstĂ€ndliche Hantieren mit der Halterung. Diese SF2 wandert nun durch seinen Freundeskreis zum testen und probieren ;)


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

    finde es schon seltsam, meine ist die A119S und ich bin total zufrieden


    Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. hat die A119 V3 nicht die A119S.


    Hallo @MarvinL,


    Bitte sende doch ein paar Screenshots. UnschÀrfen können verschiedene Ursachen haben. Die vier Hauptursachen sind:

    • BewegungsunschĂ€rfe:
      Entsteht bei bewegten Objekten die sich bei höherer Geschwindigkeit relativ zur Deinen Fahrzeug bewegen. Je kĂŒrzer die Belichtungszeit bzw. Auslösezeit pro Einzelbild, desto weniger BewegungsschĂ€rfe ist vorhanden. Bei weniger Licht ist die BewegungsunschĂ€rfe generell höher. So kann z.B. auch der Einsatz eines Polfilters die Belichtungszeit verlĂ€ngern und die BewegungsunschĂ€rfe erhöhen.
    • Kompressionsartefakte:
      kompressionsbedingte UnschÀrfen treten auf, wenn die Videodatenrate nicht ausreicht alle Bilddetails zu speichern. Je nach genutzten Algorithmus entstehen UnschÀrfen oder Blockartefakte oder beides. Das Foto unten zeigt ein Beispiel mit einer GS6000-A7, wo u.a. die Videodatenrate eine Rolle spielt.
    • Auflösung bzw. VerhĂ€ltnis aus Auflösung und Blickwinkel:
      Einen guter Kompromiss bei FullHD Auflösung aus Detaildarstellung und Blickwinkel sind 135°-140° (diagonal gemessen). Generell wĂŒrde ich nur Auflösungen ab FullHD (1920x1080 Pixel) enmpfehlen. Bei 720p (1280x720 Pixel) sind in der Regel kaum Bilddetails sichtbar, sodass das Bild automatisch unscharf erscheint wenn der Blickwinkel nicht deutlich kleiner (unter 100°) ist. Faustregel: Je grĂ¶ĂŸer der Blickwinkel, desto grĂ¶ĂŸer sollte auch die Auflösung sein, um einigermaßen scharf wirkende Videoaufnahmen zu erhalten. Daher sind z.B. Dashcams mit FullHD Auslösung und 160° Blickwinkel (oder mehr) hinsichtlich der erkennbaren Bilddetails eher unbefriedigend.
    • Optik nicht gut justiert:
      Ist die Optik bei der Produktion nicht sauber justiert (siehe Produktionsschwankungen), entsteht allgemein eine UnschÀrfe. Diese Ursache kann u.a. dadurch identifiziert werden, wenn selbst im Stillstand das Bild unscharf ist.
    • Optik und/oder Scheibe verschmutzt
      Wichtig: Die Optik nur mit einem feinen Mikrofasertuch ohne zusÀtzliche Reinigungsmittel sauber wischen. Wird ein Reinigungsmittel genutzt, kann die Beschichtung der Optik zerstört werden.


    Vergleich: GS6000-A7 - Vergleich Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. - UnschÀrfe u.a. durch zu geringe Datenrate bei Standard-Version
    Oben: Optimierte Version von Autokamera24
    Unten: Standard vom Hersteller
    Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.



    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

    Hallo Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.,


    Die GoPro ist ein sehr gute Action-Cam, welche bedingt fĂŒr den Einsatz als Dashcam geeignet ist. Die GoPro wird schnell sehr warm. Im Sommer kommt es an der Frontscheibe schnell zu Überhitzungen und Abschaltungen. FĂŒr den "kurzen" Einsatz ist eine GoPro zur Dokumentation der Fahrt jedoch durchaus geeignet.


    Ich rate Dir in jedem Fall auch zur Viofo. Ein selektiertes GerÀt ist optimal :thumbsup:


    Nach Abschluss meiner (noch nicht veröffentlichten Testreihe zur Viofo A119 V3 kann ich auch diese gerne (als selektiertes GerĂ€t) empfehlen. Die Detaildarstellung kann bei Tageslicht und typischen Stadt-Land-Geschwindigkeiten 30-80km/h noch etwas besser sein, als bei der A119S. Bei starker Dunkelheit (z.B.unbeleuchtete Landstraße) oder bei höheren Geschwindigkeiten brilliert immer noch die A119S Dank kĂŒrzerer Belichtungszeiten bzw.weniger BewegungsunschĂ€rfe. Die A119 V3 ist jedoch (noch) eine relative ungewisse Investition, da die Firmware noch nicht ausgereift und z.B. das Bild ĂŒberschĂ€rft ist. Das volle Potential wird die A119 V3 vermutlich erst spĂ€ter mit besserer Firmware entfalten und dann vermutlich klar eine Empfehlung vor der A119S sein. Und in jedem Fall sollte hier auch ein geprĂŒftes GerĂ€t genutzt werden - ich hatte A119 V3 aus TestkĂ€ufen aus unterschiedlichen Quellen, die ich als Ausschuss oder MontagsgerĂ€te bezeichnen wĂŒrde.


    Die A119S ist aufgrund der etwas besseren Aufnahmen bei weniger Licht am besten fĂŒr abgedunkelte Heckscheiben sehr gut geeignet. Und die A119S hat mit 140° einen etwas grĂ¶ĂŸeren Blickwinkel, als die A119 V3. Zwar gibt Viofo auch bei der A119 V3 140° an, jedoch sind es in der Praxis ca.135°.


    Mein Tipp: Vorne A119 V3, Hinten: A119S bei abgedunkelter Scheibe


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

    ich suche NICHT nach einer RĂŒckfahrkamera , sondern nach einer Heckkamera mit kleinem Monitor oder einem System diesbezĂŒglich !


    Wo ist der Unterschied ? Was genau muss eine als RĂŒckspiegel genutzte Heckkamera noch können?


    doch welches Verbindungskabel bzw. welche Schnittstellen sollten vorhanden sein ( fĂŒr Kamera und Monitor) brauche ich damit das Bild sofort dargestellt wird und welcher Monitor hat diese AnschlĂŒsse und arbeitet mit 12 V hmm....


    Warum so kompliziert. Es gibt doch so viele fertig aufeinander abgestimmte Systeme zu kaufen welche als RĂŒckfahrkamera und Heckkamera genutzt werden können.
    Nur mal kurz gegoogelt: >> Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

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    In der CE30 ist nach meiner Kenntnis ein Akku verbaut. Ich wĂŒrde die Kamera ca. 2 Stunden an der Steckdose aufladen lassen. Gehen die Daten danach immer noch verloren, ist der Akku hinĂŒber.


    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

    Viofo A119 V3


    Ein ausfĂŒhrlicher Testbericht zur Viofo A119 V3 folgt von mir in KĂŒrze. Hier schreibe ich schon einmal vorab grob meine EindrĂŒcke, und warum die A119 V3 empfehlenswert ist.
    Die A119 V3 leidet wie auch die A119S unter der eher schlechten und schwankenden ProduktionsqualitÀt.
    Wie auch bei der A119S ist die technische Basis der A119 V3 sehr gut. Die A119 V3 ist noch recht neu auf dem Markt und die Firmware ist nach meiner Erfahrung noch nicht ausgereift - das wird sich in Zukunft jedoch sehr wahrscheinlich Àndern.
    Daher bezieht sich auch hier die Beurteilung auf ein GerÀt, bei dem einige Produktionsfehler beseitigt und die Optik optimal justiert ist.
    Gleichzeitig Vorteil und Nachteil ist die im Vergleich zur A119S höhere Auflösung. Die VideoqualitĂ€t bei gutem Tageslicht wurde bei der Darstellung von Bilddetails weiter verbessert. Bei DĂ€mmerung und Dunkelheit ist jedoch eine sichtbar höhere UnschĂ€rfe zu erkennen, als bei der A119S. Auch bei höheren Geschwindigkeiten liefert die A119S dank kĂŒrzerer Belichtungszeiten etwas detailliertere Bilder. Jedoch ist die VideoqualitĂ€t der A119 V3 dennoch fĂŒr eine Dashcam mit 1440p-Auflösung sehr gut - fĂŒr die Nutzung bei typischen Geschwindigkeiten in der Stadt ist das VerhĂ€ltnis aus Auflösung und Belichtungszeit/BewegungsunschĂ€rfe exzellent. Wer bisher hier den gesamten Text und auch sonst schon viel in diesem Forum gelesen hat, wird merken, dass eine höhere Auflösung nicht immer gleich einer besseren VideoqualitĂ€t oder Detaildarstellung ermöglicht. Die A119 V3 liegt einem perfekten Kompromiss schon recht nahe - zumindest bei Tageslicht.
    Der Blickwinkel ist entgegen vom Hersteller angegeben nicht(!) 140° - nach meinen Messungen liegt der Blickwinkel bei 130° bis 135° - hier wird ganz klar die Eigenschaft des Blickwinkels vom Hersteller falsch kommuniziert bzw. beworben. 135° sind fĂŒr normale PKW in der Praxis noch ok.
    Ansonsten gelten die gleichen positiven Bewertungen der weiteren Funktionen und Eigenschaften wie schon oben bei der A119S beschrieben.
    Hinweis am Rand: Trotz der aufgefĂŒhrten EinschrĂ€nkungen und Kritik an der allgemeinen ProduktionsqualitĂ€t ist die Viofo A119 V3 in Zukunft vermutlich eine Empfehlung von mir. Die sehr gute technische Basis und das Nutzungskonzept (Bedienung, Halterung etc.) haben viel Potential fĂŒr eine in vielen Situationen empfehlenswerte Dashcam - vorausgesetzt die Verarbeitung stimmt und die Firmware wird an einigen Stellen noch verbessert.


    Pro Contra
    + sehr gute technische Basis - schlechte QualitÀt der Verarbeitung und Justierung der Optik ab Werk
    + sehr gute VideoqualitÀt bei Tageslicht, tendenziell geringere BewegungsunschÀrfe als bei vielen anderen Dashcams mit 1440p-Auflösung - etwas schlechtere VideoqualitÀt bei DÀmmerung/Dunkelheit/Nacht und höhere BewegungsunschÀrfe als bei der Viofo A119S
    + Blickwinkel von 130° bis 135° - Blickwinkel nicht(!) 140°, wie vom Hersteller beworben
    + sehr guter GPS Empfang - ÜberschĂ€rfung der Videos in Einstellungen nicht deaktivierbar
    + Betriebstemperatur von -10°C bis +65°C, geringe EigenerwÀrmung
    + geringer Stromverbrauch
    + fĂŒr Dauerbetrieb theoretisch geeignet, Langfristige Praxiserfahrung steht noch aus - zwei Testmuster stĂŒrzten gelegentlich ab, andere liefen sehr stabil auch ĂŒber einen lĂ€ngeren Zeitraum.
    + sehr leichte Bedienung der Halterung
    + einfache Einstellung im Display-MenĂŒ
    + sehr unauffÀllige Installation möglich, benötigt wenig Platz


    Meine persönliche Empfehlung bzw. Fazit

    Wie etwas weiter oben erwÀhnt ist mein derzeitiger Favorit eine selektierte und optimierte Viofo A119S. Je nach Nutzungsschwerpunkt und Anforderungsprofil kann aber durchaus eine andere Dashcam besser sein. Es gibt tatsÀchlich auch Nutzer, die durchaus mit der oben erwÀhnten Rollei CarDVR 319 zufrieden sind.


    Zum Abschluss verweise ich gern noch auf einen beeindruckenden Vergleich einer (selektierten) A119S mit anderen Dashcams bezĂŒglich der VideoqualitĂ€t bei Nacht
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    Beste GrĂŒĂŸe
    Steve

    Hallo Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.,


    Ich kann verstehen, dass Du eine "bessere" Dashcam als die Rollei CarDVR-318 suchst. Im Gegensatz zu frĂŒher - ich erinnere an die Rollei CarDVR-110 - haut mich heute keine Rollei Dashcam mehr vom Hocker -> eher im Gegenteil.


    Meine drei Empfehlungen


    BlackVue DR900


    Wenn Geld absolut keine Rolle spielt, so schau Dir die BlackVue DR900 Serie an. Die BlackVue Dashcams ĂŒberzeugen vor allem durch eine konstant hohe FertigungsqualitĂ€t und gute Haltbarkeit. Die Betriebstemperatur darf bis zu 70° betragen, wobei auch angemerkt werden muss, dass sich die BlackVue DR900 von selbst stĂ€rker als viele andere Dashcam erwĂ€rmt.
    Die BildqualitĂ€t der BlackVue DR900 ist im "Extreme"-Modus bei hoher 4K-Auflösung bei gutem Tageslicht sehr gut. Die Belichtungszeit fĂŒr ich als "noch" gut bezeichnen, bei höheren Geschwindigkeiten ab >80km/h kommt es auch bei guter Tageslichtbeleuchtung zu BewegungsunschĂ€rfen. Bei ĂŒberwiegender Fahrt in der Stadt, spielt dies jedoch zumindest bei Tageslicht kaum eine Rolle.
    FĂŒr bestmögliche Aufnahmen bei DĂ€mmerung, Dunkelheit oder oder allgemein winterliche VerhĂ€ltnisse wĂŒrde ich eher zu einer anderen Dashcam raten. Hier ist beim 4k-Sensor der BlackVue DR900 die technische und physikalische Limitierung der Lichtempfindlichkeit der extrem kleinen Pixel (je kleiner die Pixel, desto geringer die Lichtausbeute bzw. Lichtempfindlichkeit) deutlich zu spĂŒren.
    Der Blickwinkel ist mit rund 160° nach meiner EinschĂ€tzung fast zu viel - ich empfehle fĂŒr normale PKW eher um 140° fĂŒr das beste VerhĂ€ltnis aus Auflösung und Blickwinkel fĂŒr bestmögliche Aufnahme von Bilddetails (z.B. Kennzeichen, Beschilderungen etc.). Bei 160° Blickwinkel kann möglicherweise durch die Darstellung der A-SĂ€ulen rechts und links im Bild Pixel-Platz "verschwendet" werden. Bei geringerem Blickwinkel von z.B. 140°wĂŒrden die A-SĂ€ulen weniger Raum im Bild einnehmen und die verfĂŒgbare Auflösung wĂŒrde effektiver fĂŒr die Darstellung von wichtigere Details genutzt. Der große Blickwinkel von runf 160° ist daher vor allem bei Nutzung in Fahrzeugen mit sehr breiter und steiler Frontscheibe von Vorteil - z.B. Transporter, LKW, Wohnwagen.
    Der GPS-Empfang der BlackVue DR900 ist eher mĂ€ĂŸig, aber noch ok.
    Das Handling der Halterung, wenn die Kamera mal abgenommen werden muss, halte ich fĂŒr recht umstĂ€ndlich, da immer das Kabel zur Stromversorgung zunĂ€chst aus der Kamera gezogen werden muss. Umgekehrt muss nach dem einstecken der Kamera in die Halterung das Stromversorgungskabel wieder in die Kamera gesteckt werden - dies kann sich ohne direkte Sicht auf den Anschluss als sehr fummelig und nervend erweisen.


    Pro Contra
    + sehr gute FertigungsqualitĂ€t ohne bemerkenswerte Schwankungen - GPS Empfang eher mĂ€ĂŸig
    + sehr hohe Auflösung von 4K, welche bei gutem Tageslicht (Sonnenschein) und Extreme-Einstellung eine sehr gute BildqualitĂ€t erzeugt - VideoqualitĂ€t bei DĂ€mmerung oder Dunkelheit eher mĂ€ĂŸig, BewegungsunschĂ€rfe bei höheren Geschwindigkeiten nimmt schnell zu.
    + großer Bereich der Betriebstemperatur von -20°C bis +70°C, schaltet zuverlĂ€ssig bei Überhitzung ab - Kamera hat eine relativ hohe EingenerwĂ€rmung und Stromverbrauch
    + Umfangreiche App zum Einstellen der Funktionen - Bedienung via WiFi und App gelegentlich nervig. Verbindungsaufbau gelingt nicht immer sofort. Kein Display. Kunde ist von App-Entwicklung fĂŒr neuere Smartphones und Betriebssysteme abhĂ€ngig.
    + stabile Halterung, relativ unauffÀllige Montage möglich - Entnahme/Anbringen der Kamera aus/in der Halterung sehr umstÀndlich und zeitraubend
    + guter Service vom Hersteller


    Viofo A119S


    Mein derzeitiger Favorit ist die Viofo A119S als selektierte und optimierte Variante. Ich nutze zwei selektierte A119S - je eine vorne und hinten - mit optimal justierter Optik.
    Ich hebe die optimal justierte Optik hervor, da die ProduktionsqualitĂ€t ab Werk eher mĂ€ĂŸig bis schlecht ist. Hier ist manuelle Nacharbeit erforderlich, was fĂŒr die meisten Nutzer jedoch nicht zumutbar ist. Die ProduktionsqualitĂ€t ab Werk ist der grĂ¶ĂŸte Kritikpunkt.
    Jetzt kommt das dicke ABER:
    Wer eine A119S mit optimal justierter Optik und einigen korrigierten Korrekturen der Fertigungsfehler erwirbt, nutzt eine sehr gute Dashcam mit langer Lebensdauer und sehr großer ZuverlĂ€ssigkeit bei gleichzeitiger guter VideoqualitĂ€t bei Tageslicht und sehr guter VideoqualitĂ€t bei Nacht. Die nachfolgende Bewertung bezieht sich ausschließlich auf selektierte A119S mit optimal justierter Optik.
    Die BewegungsunschĂ€rfe nimmt zwar auch bei höheren Geschwindigkeiten zu, jedoch nicht in dem Maße wie bei vielen anderen Dashcams, da die Belichtungszeiten relativ kurz sind. Dies gilt nicht nur bei bestem Sonnenschein. So liefert die Viofo A119S trotz mit FullHD (1920x1080 Pixel) in vielen Situationen ein schĂ€rferes Bild mit mehr Bilddetails, als andere Dashcams mit höherer Auflösung.
    Der Blickwinkel ist mit 140° fĂŒr meinen Geschmack bei Nutzung in normalen PKW optimal. Aber Achtung, es werden von diversen HĂ€ndlern auch Versionen mit Ă€lterer 135° Optik angeboten.
    Der GPS-Empfang ist exzellent und zÀhlt mit zum Besten, was ich bei vielen Dashcams bisher getestet habe. Wobei ich auch hier sagen muss, das es hier gewisse Schwankungen bei der Produktion zu geben scheint.
    Das Halterungskonzept ist auch optimal gelöst. Die Halterung benötigt nahezu keinen zusÀtzlichen platz. Das Anbringen und Abnehmen der Kamera geht so einfach und schnell wie ein Handtuch aufzuhÀngen.
    Der Stromverbrauch ist mit 1.8 Watt sehr gering. Die EigenerwĂ€rmung ebenfalls. Der Bereich der Betriebstemperatur ist mit -10°C bis +65°C sehr großzĂŒgig. Aufgrund der geringeren EigenerwĂ€rmung ist bei Betrieb an warmen Sommertagen mehr Spielraum, als bei der BlackVue DR900.
    Die A119S ist absolut fĂŒr eine dauerhafte Inbetriebnahme geeignet, wenn die Betriebstemperatur eingehalten wird. Dies ist leider bei vielen Dashcam nicht selbstverstĂ€ndlich.
    Das Netzteil der A119S hat zwei USB-AusgĂ€nge und liefert mehr als 2A. Damit ist es auch fĂŒr den gleichzeitigen Anschluss eine Smartphones z.B. fĂŒr die Navigation geeignet.
    Die Bedienung ist kinderleicht. Das Display-MenĂŒ ist gut lesbar und leicht verstĂ€ndlich. Ebenso die Navigation im MenĂŒ geht intuitiv von der Hand - alles sehr unkompliziert.


    Pro Contra
    + sehr gute technische Basis - schlechte QualitÀt der Verarbeitung und Justierung der Optik ab Werk
    + exzellente VideoqualitĂ€t bei DĂ€mmerung, Dunkelheit und Nacht bei selektierten GerĂ€ten mit optimal justierter Optik, gute bis sehr gute VideoqualitĂ€t bei Tageslicht, tendenziell geringere BewegungsunschĂ€rfe als bei vielen anderen Dashcams - ÜberschĂ€rfung der Videos mit Herstelle-Firmware, GerĂ€te mit gut justierter Optik sollten in den Einstellungen die geringste SchĂ€rfung wĂ€hlen
    + Blickwinkel von 140° optimal fĂŒr viele PKW - auch GerĂ€te mit 135° Blickwinkel erhĂ€ltlich, was auf den ersten Blick in vielen Angeboten nicht ersichtlich ist oder gar falsch dargestellt wird.
    + sehr guter GPS Empfang
    + Betriebstemperatur von -10°C bis +65°C, geringe EigenerwÀrmung
    + geringer Stromverbrauch
    + fĂŒr Dauerbetrieb geeignet
    + Sehr leichte Bedienung der Halterung
    + einfache Einstellung im Display-MenĂŒ
    + sehr unauffÀllige Installation möglich, benötigt wenig Platz


    Fortsetzung folgt ...