Recording / Parking Mode

In dem Thema Neu: Autokamera LK47LN-D "Mutter" schrieb ich

Zitat

Für den Parking-Mode bräuchte man in der Regel mehr als eine - zumindest zwei - Kamera im Fahrzeug. Die dürften dann auch nicht so weit "schauen"
wie die normale Dashcam sonst kommt man sofort mit dem Datenschutz in Konflikt. Die meisten Kameras haben da das Handicap nur über Zigarettenanzünder und interne Batterie betrieben zu werden. Ein dritter Anschluss an Dauerplus mit Spannungswächter wäre da wünschenswert. Ausserhalb des Fahrzeuges würde ich eine Dashcam nur bei der Unfallaufnahme verwenden.

Die darauf folgende Diskussion ist nun hier zu finden.

=============================================================

Das wäre eine Möglichkeit. Blacksys hat etwas "ähnliches": P-Save jedoch ohne Spannungswandler, jedoch mit Zeitschalter und extra Steckdose. Ist aber auch nicht was ich meine. Vielleicht gibt es das auch nicht weil die Steckdose dann drei Kontakte oder man eine festinstallierte Leitung brauchen würde.

Ich meine ein USB-Kabel mit drei Stromleitungen zur Kamera: Masse, Dauerplus und geschaltetes Plus. Bekommt die Kamera nur Masse und Dauerplus ist sie im Parking Mode, bekommt sie das geschaltete Plus dazu, geht sie in den Recording Mode.

Ich finde es im Moment nicht, oder es ist doch Stromversorgung der Dashcam im Auto!. Jedenfalls bin ich der Meinung, dass es hier einen Beitrag gab bei welchen zwei verschiedene Pins mit Plus belegt waren. Sicher ist USB genormt, aber der USB-Stecker Typ A, welcher am PC angeschlossen wird, hat vier Kontakte, der USB-Stecker Typ Mini B hat fünf.

Nachtrag: Bei USB Mini B ist Pin 4 normalerweise nicht belegt. http://ftp.netzmafia.de/skripten/hardware/USB/index.html

Wenn ich den Laptop einschalte und noch nicht angemeldet bin, geht die Kamera auf Aufnahme (wie im Fahrzeug). Bin ich angemeldet, wird die Datenverbindung hergestellt und die Kamera ist für den Laptop ein Wechseldatenträger. Das müsste nach meiner Meinung etwas mit den Datenleitungen zu tun haben. Vieleicht weiß HAMBURG_LK da mehr.

Also würde das passen. Daten über D- (2) und D+ (3), Masse über GND (5), geschaltestes Plus über VCC (1) und Dauerplus über ID (4). Müsste man dann wahrscheinlich ein festes USB-Kabel am Sicherungskasten anbringen und könnte ganz normal das Kabel mit Zigarettenanzünderstecker weiter benutzen.

Die Datenleitungen sollten im Stromkabel nicht belegt sein. Wenn dort bei der Kamera Spannungen anliegen geht die Kamera auf "USB connecting". Die Kameras sollten nach Norm über die Pins 1 und 5 mit Strom versorgt werden und im Recording Mode arbeiten. Dann braucht die Kamera eine Logik, mit welcher sie bei Spannung an 4 und 5 im Parking und bei Spannung an (1 und/oder 4) und 5 im Recording Mode arbeitet. Der Spannungswandler/Stromwächter dementsprechend eine Logik, dass er immer einmal Plus und Minus liefert und entsprechend Zündungsplus über eine dritte Leitung Plus liefert oder nicht.

Ich habe jetzt an anderer Stelle den Hinweis bekommen, dass man keine drei Anschlüsse benötigt. Es würden Masse und Dauerplus ausreichen. Die Kamera müsste dann die Höhe der anliegenden Spannung auswerten. Das heißt die Batteriespanung ist deutlich geringer als die Lichtmaschinenspannung. Dann könnte aus dem Spannungswandler vermutlich auch eine geringere Spannung herauskommen. Ist natürlich von der Schaltung abhängig.

Es gibt natürlich verschiedene Schaltungen. Aber wenn es keine Konstantspannungsschaltung ist, sollte bei unterschiedlicher Eingangsspannung die Ausgangsspannung auch unterschiedlich sein!?

Oder der Spannungswandler hat zwei Eingänge und drei Ausgänge und schaltet einen Plus selbst?

Ich weiß nicht, wie die Stromversorgung erfolgt. Weiß aber, dass beim Legacy bei einer Spannungsunterschreitung ein Teil der Elektronik (zum Beispiel Radio und Klima) abgschaltet wird.

Die USB-Spannung ist 5 V +/- 5 % und kann zwischen 4,65 V und 5,25 V betragen. 4,4 V am Ende eines Kabels sollen auch zulässig sein.

So hoch kann der Zusatzaufwand eigentlich nicht sein. Zumindest was die Bauelemente je Kamera betrifft.

Beispiel : Spannungswächter

Die Bauteile bei ELV

Das sind ohne die Fassung 0,94 €. Die Leuchtdiode ist vermutlich auch nicht notwendig. Dann wäre man bei 0,44 €. Hinkt natürlich.

Bei der Neuentwicklung eines Fahrzeuges bräuchte man das nicht. Da gibt es den Canbus, der die Kamera mitsteuern würde.

Was die Spannung angeht, sieht Dir die Kamera rechts oben an.

Bei der Kamera oben rechts wird die Spannung abgezeigt. Nach den Werten dürften das die Bordspannung und die Spannung welche die Kamera über USB bekommt sein. Links bei laufenden (13,30V / 4,21V) und rechts bei stehenden Motor (11,98V / 4,21V). Die Stromversorgung der Kamera geht anscheinend über ein Konstantstromspannungsnetzteil. Aber die anderen Werte schwanken innerhalb bestimmter Grenzen.