Dashcam 2K Vorne / Hinten | VIOFO A229 Pro 2CH | VANTRUE N4 Pro S | oder andere?

https://vantrue-app.vantruecam.com/files/manuals/…al%20German.pdf

Seite 33/34

Danach sieht es so aus, als könnte man einstellen welche Kameras aufnehmen.

Ich stand auch vor diesem "Problem", VANTRUE N4 Pro oder VIOFO A229 Pro 2CH, wobei mir das Design ziemlich egal war, verschwindet soundso hinter dem Rückspiegel.

Letztendlich wurde es die VIOFO A229 Pro 2CH, weil diese, meiner Meinung nach, über das bessere Kühlkonzept verfügt und ich eine Innenraumkamera nicht benötige. Daher frage ich mich auch, warum Du eine DashCam mit Innenraumkamera in die engere Auswahl nimmst, obwohl Du sie anscheinend nicht benötigst, warum für etwas zahlen, was man nicht benötigt.

Von Vorteil ist auch der Polfilter, der bei VIOFO mit zum Lieferumfang gehört und bei der VANTRUE nur als kostenpflichtige Option erhältlich ist.

Einen weiteren Vorteil bildet der frei zugängliche Speicherkartenplatz, bei vielen DashCams kommt es durch die Hitzeentwicklung zur Überhitzung der Speicherkarte und dementsprechend zum zeitweisen Ausfall der Datenspeicherung, daher konnte ich durch eine micro SD Stecker zu micro SD Buchse-Verlängerung die Speicherkarte außerhalb des Kameragehäuses installieren, um diese Problematik zu umgehen. Siehe: RE: "Karte langsam" Fehlermeldung

Jedenfalls bin ich mit der VIOFO A229 Pro 2CH voll zufrieden und kann sie, meiner persönlichen Meinung nach, beruhigt weiterempfehlen.

Zitat von Skylinex3

eine 2-Kanal-Lösung (vorne/hinten) hätte dies vermutlich nicht verhindert, eine Innenraumkamera (Weitwinkel) hingegen schon eher.

Das ist m.A.n. ein Trugschluß deinerseits. Wenn ein dummes Stück Sch... ein Dieb die Haupt-Dashcam schon nicht entdeckt obwohl exponiert in der Frontscheibe hängend, denkst du echt, er würde ein deutlich kleineres Innenkameramodul entdecken ? Da liegst du imho falsch.

Entweder er entdeckt die Dashcam in der Frontscheibe und sucht das Weite, oder er sieht sie nicht und macht fröhlich weiter; und dann ist es reichlich egal ob im Auto zwei oder zwanzig Module hängen...

Wenn du eine gute Rundumüberwachung haben willst, schau dir mal die 70mai Omni 360 an. Die wird Idioten zwar ebensowenig von ihren Taten abhalten, aber die Chancen diese Deppen anschliessend zu erwischen deutlich erhöhen.

Eine Dashcam nimmt sich nur soviel wie sie braucht, egal wieviel die USB-Buchse max. schaffen könnte. Solange Diese einfach nur etwas mehr leistet als deine Dashcam zieht gibts keine Probleme; nach oben völlig offen.

Die 1,5A-Buchse sollte übrigens bereits reichen um die A329 problemlos zu betreiben; kannst also die nehmen, die dir am besten in den Kram passt.

Zitat von Skylinex3

über den USB-Anschluss mit 2A hingegen leider nicht (Startet nicht). Interessanterweise konnte ich direkt danach mein Handy über denselben Anschluss mit sehr guter Ladeleistung aufladen. Zufällig eine Idee, woran das liegen könnte?

Teste mal ein USB-C zu USB-A Kabel, welches mit so einem USB-A zu USB-C Adapter ( Beispielhaft ) in die 2A USB-C Buchse vom Fahrzeug gestöpselt wird. Gut möglich, dass das dann funktioniert.

Zitat von Skylinex3

ich habe das direkt getestet: Über die 12V-Steckdosen funktioniert die Dashcam A329S problemlos, über den USB-Anschluss mit 2A hingegen leider nicht (Startet nicht). Interessanterweise konnte ich direkt danach mein Handy über denselben Anschluss mit sehr guter Ladeleistung aufladen. Zufällig eine Idee, woran das liegen könnte?

Meine A229Plus 2Ch braucht am USB-Netzteil an der 230 V-Steckdose bei 5,2 V 0,8 A. Steckt doch mal ein USB-Multimeter zwischen.

Zitat von Skylinex3

Das mitgelieferte Viofo-USB-Kabel ist leider nicht lang genug, um die Dashcam über die 12V-Steckdose im Kofferraum anzuschließen.

Wenn es genauso kurz ist wie bei der A229Plus, ist es ein Witz. Das Kabel reicht nicht von der Kamera über die A-Säule zum Zigarettenanzünder. Dafür ist das Kabel zwischen den Kameras viel zu lang.

Die Kabel sind immer 3,5m bei eigentlich allen Dashcam-Herstellern.
Bei mir hat das bisher bei jedem Auto bis zum Zigarettenanzünder gereicht.
Bei Viofo gibts die Kabel zumindest optional noch als 6M-Kabel.
Bei Vantrue hingegen ist man aufgeschmissen weil der Kram fest am Adapter ist.

Zitat von Skylinex3

ich habe das direkt getestet: Über die 12V-Steckdosen funktioniert die Dashcam A329S problemlos, über den USB-Anschluss mit 2A hingegen leider nicht (Startet nicht). Interessanterweise konnte ich direkt danach mein Handy über denselben Anschluss mit sehr guter Ladeleistung aufladen. Zufällig eine Idee, woran das liegen könnte?

Das mitgelieferte Viofo-USB-Kabel ist leider nicht lang genug, um die Dashcam über die 12V-Steckdose im Kofferraum anzuschließen.

Könnte eventuell auch noch wieder irgendwas mit Quickcharge oder Ladeprotokollen (also seitens der USB-C-Buchse) zu tun haben. Die Dashcam funktioniert in dem Viofo-Adapter ja auch nur in dem Adapter für die Dashcam obwohl die andere USB-C-Buchse eigentlich auch genug Strom zur Verfügung stellt.

Das ist alles etwas verwirrend. Du nutzt aber den Stromanschluss am GPS-Modul?
Der seitliche an der Dashcam selbst kann zur Spannungsversorgung theoretisch genutzt werden, soll es aber nicht.

Zitat von no mercy

Die 1,5A-Buchse sollte übrigens bereits reichen um die A329 problemlos zu betreiben; kannst also die nehmen, die dir am besten in den Kram passt.

Das würde ich zumindest vorsichtig bezweifeln weil die Dashcam im Einschaltmoment wenn die Kondensatoren aufgeladen werden meist mehr Strom ziehen kann.
Das kann zum Absturz führen.

(Die Dashcam sollte aber zumindest versuchen zu starten, macht sie gar nix liegt es nicht an den 1,5A)

Im Dauerbetrieb ist der Stromverbrauch meist spürbar unter dem was der Hersteller fordert.
Ich weiß es bei der A329S jetzt aber nicht genau.

Denke im laufenden Betrieb sollte es stimmen, dass es unter 1,5A sind.

Zitat von Skylinex3

Das Viofo-Kabel reklamieren oder ein anderes USB Kabel mit passender länge bestellen?

Laut Beschreibung ist das USB Kabel ein Datenkabel.

Zitat von Leon96

Das würde ich zumindest vorsichtig bezweifeln weil die Dashcam im Einschaltmoment wenn die Kondensatoren aufgeladen werden meist mehr Strom ziehen kann.
Das kann zum Absturz führen.

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Ich weiß es bei der A329S jetzt aber nicht genau.

Also bei meiner 'alten' A329 hab ich im ganz normalen 1ch-Betrieb noch nicht mal 1A gerissen, und ich denke nicht, dass die A239S hier deutlich von abweichen wird. Deswegen auch meine Annahme, dass hier eine 1,5A Buchse eigentlich ausreichen sollte - aber bei dem ganzen USB Zeug muss man ja leider mit allem rechnen, von daher vorsichtshalber 'ohne Gewähr'...

Aber wenn im Fahrzeug eh nur 3A-Buchsen vorhanden sind, ist dieses eventuelle Problem keins mehr, denn 3A sollten doch nun wirklich ausreichen.

Zitat von Skylinex3

//Würdet ihr lieber über die Autoanschlüsse die Dashcam betreiben oder ein längeres Kabel bestellen (6m) und die Dashcam über die 12V-Steckdose im Kofferraum betreiben? Ich denke mir aber bei der 12V Methode mit extra Viofo-Adapter entsteht langfristig mehr Verlustenergie?

Klar gibt es beim 12V-USB-Adapter + 6m Kabel gewisse Transformations- und Leitungsverluste; die sind aber imho vernachlässigbar, von daher spricht grundsätzlich nichts gegen das 6m Kabel um an die 12V Bordsteckdose im Trunk zu gelangen.

Ich an deiner Stelle würde aber dennoch erstmal das 'Werkskabel' mit dem angesprochenen Adapter versuchen; dieser war nämlich bei exakt solchen USB-Konnektivitätsproblemen bisher immer die Lösung. Funktioniert es damit hast du Geld, Zeit und eine mit Pech nicht ganz einfache Verlegearbeit gespart, und im worst case sind halt 3€ für den Adapter in den Sand gesetzt... kann man verkraften, denke ich.