Beiträge von no mercy

Zitat von ZeroGravitY

Oh, da hab ich wohl was übersehen. Aber weisst ja, doppelt gemoppelt hält besser.

Zitat von ZeroGravitY

Und ich kann mir nicht vorstellen, dass Skoda so eine dämliche Buchse dort verbaut.

Machen die auch nicht, und falls doch garantiert nicht wissentlich. Die hängen von ihrem Zulieferer ab, und der wiederum verlässt sich auf den Hersteller, und wenn der grad nen schlechten Tag hat...

Es reicht ja bereits, wenn der ( mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit in PRC sitzende ) Hersteller sich im Produktionsprozess - bspw. bei den Stanzteilen oder der Matritze für die Spritzgiessmaschine für die Steckerummantelung u/o den elektrischen Kontakten - auch nur eine Winzigkeit von den strengen Vorgaben entfernt, und zack treten Probleme auf, und das kommt gar nicht mal selten vor.

Die stetig überall im Netz zu lesenden Probleme mit USB Verbindungen, egal welcher Couleur, unterstreichen dies eindeutig, denn theoretisch müssten schliesslich alle USB-Kabel an allen Buchsen funtionieren, würden die Hersteller die Normen und Vorgaben gewissenhaft einhalten.

......

Ich greif bei Kontaktschwierigkeiten auch gerne mal zum Cuttermesser und schnibble ganz einfach den augenscheinlich im Weg stehenden Kunststoff ringsum vom eigentlichen Stecker weg, damit der jeweilige Patient auch garantiert bis zum Anschlag reingeht.

Gruss,

Axel.

Zitat von ZeroGravitY

Am besten Du kaufst die

Mir deinem Geld ? Mach ich glatt !

Gruss,

Axel.

Ja, da hattest du ja wohl echt Pech mit Nextbase gehabt, was natürlich schade ist, vor allem weils ja auch noch die 622GW war.

Ich bin hingegen, bis auf wenige Freezes in den ersten Wochen, rundum zufrieden gewesen mit meiner kleinen 322GW, die lief bis zum Verkauf wie am Schnürchen, und meine noch vorhandene 122HD hat noch nie Ärger gemacht.

Moderne Zeiten eben. Man kann sich nirgendwo mehr sicher sein, ob das gekaufte Zeug einfach nur funktioniert oder einen am laufenden Band ärgert.

Gruss,

Axel.

Naja, im normalen Betrieb kann ich mir die ca. 250mA bei 13,5V ja noch durch die 360° erklären, das frisst natürlich mehr als wenn da ne normale 1- oder 2-Kanal-Dashcam mit ihren ca. 100-150mA am Werk ist, aber da stand auch noch was von 700mA... und das wär einfach viel zu hoch und mit nichts zu erklären...

...ausser man wollte einfach nur Verwirrung stiften. Diese Schlaumeier haben zwar falsch gerechnet ( 13,5V und 3,5W ergeben nämlich 259mA und nicht 255mA, aber die haben dahinter auch noch den Verbrauch an 5V aufgeführt, warum auch immer, und das ergibt dann natürlich auch die mir ins Auge gesprungenen ( und diesmal richtig gerechneten ) 700mA.

Ist also doch nicht so schlimm wie gedacht.

Gruss,

Axel.

Also wenn der Anschluss tatsächlich 3 A bringt, was in der Tat völlig ausreicht, dann kanns ja eigentlich nur noch an den Abmessungen liegen; sprich die Buchse und das/die Kabel 'verpassen' sich um Millimeterbruchteile = kein ( ausreichender ) Kontakt.

Obwohl, weiss man ob das eine reine Ladebuchse ist, oder sind da auch die Datenleitungen belegt und aktiv, welche die Dashcam vielleicht auf Datenübertragung statt normalem Betrieb schalten lassen ?

Gruss,

Axel.

Deine Wünsche stimmen in einigen Punkten mit den Meinen überein, daher hab ich mich mal deiner Liste bemüht.

• kabellose Vernetzung mehrerer Dashcams zur synchronisierten Aufnahme (Front-, Heck-, Innenansicht, oder noch mehr)
  
• zügige Übertragung von aufgenommenen Videodateien per WLAN auf das Handy
• Bluetooth-Taste zur Speicherung der aktuellen Aufnahme
  
• flüssige Remote Live-Wiedergabe aus dem parkenden Fahrzeug per WLAN oder LTE auf Smartphone u/o PC
• Push-Mitteilung aus der App bei Bewegungserkennung beim Parken
• App zur Steuerung aller Funktionen

Des weiteren sollte eine Dashcam eine stabile und auch fest arretierbare Halterung haben ( damit man sie nur einmal einstellen muss ), unbedingt OHNE Kabel ab- und anzustecken (!!) abnehmbar sein ( hat Nextbase bei der GW-Reihe imho hervorragend gelöst ), grosse Speicherkarten verarbeiten können, ein übersichtlich gestaltetes, selbsterklärendes Menü haben ( auch hier ist wieder die Nextbase GW-Reihe als Vorbild zu nennen ), mind. 60fps in allen Lebenslagen haben und natürlich auch sehr gut verarbeitet sein.

Glaub das wars im Grunde schon.

Gruss,

Axel.

Ich hab momentan zwar keinerlei Bedarf und auch keine >200 Taler für einen ( im worst case ) evtl. Griff ins Klo übrig, aber das Teil ist schon ziemlich verlockend muss ich gestehen, obwohl es im Vergleich zu meiner Garmin schon ein echt fetter Brocken ist. Wird aber auf jedenfall im Hinterkopf behalten.

Beim Blick in die techn. Daten / Spezifikationen stieß ich allerdings auf ein paar Sachen die mir persönlich leider weniger schmecken, wie z.B. der recht hohe, teils sogar sauhohe Stromverbrauch , und es soll max. nur eine 128er Karte passen, und das bei einer 360°-Dashcam und den Auflösungen ? Bisschen mickrig wie ich finde, was übrigens auch für die fixen 30fps gilt.

Gruss,

Axel.

Also mal von der Gerüstbau-Ästhetik abgesehen; es spricht ein, im wahrsten Wortsinn, gewichtiger Grund gegen diese Dinger:

Ein manueller Rückspiegel hängt ja üblicherweise an einem Kugelgelenk, damit er sich in alle Richtungen verstellen lässt - und dieses Gelenk ist i.a.R. nur für das Gewicht des Spiegels ausgelegt, wofür auch sonst, und da jetzt Pi x Daumen 150 Gramm zusätzlich dranhängen, und das auch noch an einem langen Hebel... na das wird ein Spaß, nach jeder kräftigeren Bremsung/Schlagloch/Bahnschiene/Gullydeckel dieses unförmige Gebilde aus Spiegel und Kamera neu ausrichten zu müssen, vor allem im Sommer ! Und wenns mal kracht schaut die Kamera ebenfalls augenblicklich überall hin, nur nicht mehr auf das ( für Exekutive, Judikative und Versicherungen evtl. sehr wichtige ! ) weitere Geschehen vor einem.

......

Wenns möglichst unauffällig sein soll, kauft man sich am besten eine entsprechend kompakte Dashcam mit BT-Auslöseknopf oder Sprachsteuerung. Die lassen sich aufgrund der Tatsache, dass sie schön klein sind und man zum manuellen Auslösen nicht an die Kamera greifen muss, super hinterm Rückspiegel verstecken, wie bspw. eine Garmin 57. Die verschwindet in meinem Audi komplett hinterm Spiegel, natürlich mit ordentlich verlegtem Kabel. Da sieht man von aussen nur dann was, wenn man explizit danach sucht, und das auch nur im Stand. Ansonsten ist das Teil für alle Anderen quasi unsichtbar.

Gruss,

Axel.

Tja, dann wirds langsam eng. 128er Karte vorhanden ? Wenn ja, dann ab in die Kamera damit um diese Eventualität zu testen, und wenn das nix bringt, betreibe die Kamera mal an einer potenten Powerbank, damit du auch das Bordnetz ausschliessen kannst.

Gruss,

Axel.

Also da es bei Dashcams wichtig ist, die Karte final in der Kamera zu formatieren und dies von dir nicht explizit erwähnt wurde, solltest du dies - wenn nicht bereits geschehen - sofort nachholen, denn wenn man es nicht tut, kann das zwar funktionieren, aber auch gerne mal die Kamera am Rad drehen lassen, und zwar völlig aus dem off u/o erst viel später. Und um diese Fehlerquelle von vorneherein auszuschliessen ist das Formatierein in der Kamera allererste Bürgerpflicht.

Auch deine Freezings können durchaus am Fremdformatieren liegen, welche ich bei meiner 322GW übrigens auch sporadisch in den ersten Wochen hatte. Bei meiner hat sich das aber gelegt und trat bis zum Verkauf auch nie wieder auf; ich kann aber leider nicht mehr sagen, ob dies einfach nur Zufall war oder am Wechsel zu einer anderen Karte samt Formatierung in der Kamera lag.

Btw, ich persönlich halte eine 265er Karte für ziemlich grenzwertig für eine relativ 'alte' Dashcam wie die 322GW... ich hatte diese Grösse anfänglich auch kurz in der Überlegung, mich dann aber für eine 128er entschieden, was sich für mich als sehr gute Wahl herausgestellt hat, denn die hat in der 322GW durch die Bank weg tadellos funktioniert.

Gruss,

Axel.

Dashcams brauchen für den dauerhaften, sicheren Betrieb üblicherweise einen Anschluss, der mind. 1,5A liefert, also sollte man sie auch möglichst mit einem entspr. potenten USB-Ladegerät/Steckernetzteil oder einer Powerbank testen weil...

...USB-Anschlüsse von Laptop und PC dort in erster Linie für den Datenaustausch ausgelegt und daher oft schlicht und ergreifend zu schwach sind, um stromhungrige Verbraucher zu betreiben ! Deswegen - und um evtl. Schäden an den teuren Gerätschaften zu vermeiden - sollte man sie imho besser nicht zum Testen von Dashcams hernehmen, vor allem dann nicht, wenn es mit Dingen geht, die man höchstwahrscheinlich eh schon Zuhause rumliegen hat.

...

Aus eigener leidvoller Erfahrung mit diversem USB-C Gedöns ratippe ich übrigens auf ein inkompatibles Kabel, und um das auszuschliessen würde ich erstmal Kamera + alle vorhandenen Kabel an einer der Eingangs genannten Stromquellen testen. Bekommt man Kamera + irgendeins der Kabel zum Laufen, dann ab mit dieser Kombination zum Auto, und wenns da dann immer noch nicht funzt, kanns ja nur noch am Anschluss am Spiegel liegen.

Gruss,

Axel.

Würd ich an deiner Stelle jetzt auch sagen. Aber Danke für das Bestätigen meiner Menschenkenntnis.

Ich habs ja schon geahnt, dass du der bist, für den ich dich halte; dachte aber wer weiss, evtl. liege ich ja falsch... dem ist aber offenbar - und wie erwartet - nicht so, daher wünsch ich dir weiterhin viel Spaß bei der Informationsbeschaffung, aber glaub mal ja nicht, dass du von mir ab jetzt auch nur einen einzigen weiteren Buchstaben an Unterstützung bekommen wirst.

Weisst du, arrogante, sich noch nicht mal vorstellende Neulinge mit selektiver Wahrnehmung sowie herablassenden Antworten statt einfach nur Danke zu sagen wenn einer versucht zu helfen, kann ich nämlich leiden wie Bauchschmerzen. Kannst gerne bleiben wo der Pfeffer wächst.

Kein Gruss,

Axel.

Zitat von Deuned

@ No mercy: "Dashcams sind ausschliesslich dazu da, um im Falle eines Falles das grundsätzliche Geschehen festzuhalten und bestenfalls das identifizieren von Fahrzeugen, Kennzeichen und Schriftzügen zu ermöglichen, und NICHT um damit - übersitzt gesagt - für Netflix zu produzieren !"

Das finde ich eine heftige Aussage,deren Quelle ich gerne lesen würde.

Es gibt etliche meiner Urlaubsländer in Europa in denen eine Daueraufnahme absolut erlaubt ist.

Mir macht es einfach Spaß,nach einer solchen Urlaubsfahrt die Fahrt nochmals anzuschauen,so wie man früher auch einfach ein Fotoalbum später mal wieder gerne ansah.Von einem Produzieren für Netflix kann also absolut NICHT die Rede sein!

Ich möchte aber keine allgemeine Diskussion,sondern würde mich einfach über hilfreiche Tipps zu einer Dashcam freuen,Anwendungshinweise sind nicht nötig.

Quelle ? Na gesunder Technikverstand zum Beispiel, oder einfach nur Erfahrungswerte von heuer über 10 Jahren Dashcamnutzung inkl. zig Vergleiche zu diversen Actioncams, seien es eigene oder die von Hobbykollegen/Freunden/Bekannten/Familie/Fernsehen/the whole Internet ?

Des Weiteren; von der Rechtslage bzgl. Filmerei in anderen Ländern hat kein Mensch was geschrieben, auch ich nicht... wieso also dein Einwand ? Überhaupt hab ich den leisen Verdacht, dass du den Inhalt von #3 offenbar im Gesamten nicht so wirklich verstanden hast, was ich übrigens nicht böse meine, passiert schliesslich Jedem mal. Einfach nochmal in Ruhe lesen.

Gruss,

Axel.

Leider nein... oder gottseidank wenn man so will; hatte nämlich bisher noch nie einen Grund dafür, mich in diesem Gebiet explizit schlau machen zu müssen. Da musst du wohl oder übel selbst tätig werden.

Gruss,

Axel.

Das was du beschreibst/suchst findest du bei GoPro und Konsorten, aber sicher nicht bei Dashcams. Die sind nämlich sehr oft nicht nur in Sachen Bildqualität den etablierten Actioncams erheblich unterlegen, sie nehmen zudem auch ausschliesslich nur 'gestückelt' auf = keine durchgehende Aufnahme möglich.

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Nur um das der Allgemeinheit nochmal in Erinnerung zu rufen; Dashcams sind ausschliesslich dazu da, um im Falle eines Falles das grundsätzliche Geschehen festzuhalten und bestenfalls das identifizieren von Fahrzeugen, Kennzeichen und Schriftzügen zu ermöglichen, und NICHT um damit - übersitzt gesagt - für Netflix zu produzieren !

Oder ums mal anders zu verbildlichen: wer die 24h von Le Mans nicht nur mitfahren, sondern auch gewinnen will, wird dafür wohl kaum nen Unimog einsetzen.

Gruss,

Axel.

Wollt nur sicher gehen.

Um final zu sehen, obs tatsächlich an der Kamera liegt, bleibt jetzt eigentlich nur noch eins übrig, und zwar der Versuch, die WLAN-Verbindung mit einem anderen Handy UND anderem Betriebssystem aufzubauen, damit man den evtl. Firm-/Softwarebug nicht unbemerkt mitnimmt.

Gruss,

Axel.

Und wie ist es mit deinem Flachtelefon ? Hast du da mal die WLAN-Verbindung zurückgesetzt u/o die App aktualisiert ?

Gruss,

Axel.

Naja, 'nachts eher mittelmässig' kann man aber auch getrost den allermeisten anderen Dashcams attestieren; völlig egal welche Preisklasse. Ohne schmerzhaften Papiergeldeinsatz und professioneller Filmtechnik ists nunmal verdammt schwierig, nachts gutes Bildmaterial zu bekommen, vor allem bei den vergleichsweise nanometerkleinen Optiken, die in Dashcams ( zwangsläufig ) verbaut werden !

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Auch ich kann ohne gleich Unwahrheiten zu verbreiten nix Schlechtes über die GW-Reihe von Nextbase sagen... war jedenfalls mit meiner 322GW durch die Bank weg zufrieden und würde sie wahrscheinlich heut noch nutzen, wenn da nicht aufkommende Wünsche bzgl. bestimmter Features und die eh stets vorhandene Neulust dazwischengefunkt hätten.

Muss aber fairerweise sagen, dass ich mit meiner Jetzigen ( siehe Links ), die neuen Features mal ausgeklammert, dennoch noch zufriedener bin; Stichwort bessere Fahrzeugbeschriftungs-, Kennzeichen- und Strassenschild-Entzifferung, sowie generell höhere Qualität von Bild und Ton.

Bei der Garmin ist alles eine Stufe besser, kostet aber leider definitiv zuviel um noch als Schnäppchen durchzugehen. Ihren Preis wert ist sie imho aber dennoch vollumfänglich; hab den Kauf bisher nicht im Mindesten bereut. Jetzt machts sogar richtig Spaß, sich seine gefahrenen Touren durch die heimischen, schönen Landschaften zuhause nochmal anzugucken ! *thumbsup*

Gruss,

Axel.

Der 'Erfolg' beim Ab- und Dranhängen ist m.E. nur Zufall. Ich denke, der Grund für das Verhalten ist eher beim fixen ΔV-Wert der Kamera zu verorten, und dein Bordnetz liegt beim Starten zufällig an dessen Grenze.

Wenn nun beim Starten der üblichen Spannungseinbruch leicht schwankt anstatt jedesmal um den gleichen Faktor abzunehmen, ist der Schwellwert mal erreicht und mal nicht = die Kamera geht mal an und mal nicht. Ist purer Zufall und keinesfalls der Kamera anzulasten, das ist schlicht und ergreifend Pech, welches dich auch mit jeder anderen Dashcam hätte heimsuchen können.

Und ob man da innerhalb der Gerätefamilie fündig wird um das Problem zu beheben, ist imho durchaus fraglich. Dann lieber vorsichtshalber gleich auf eine andere Marke schwenken, da sind die Chancen höher, das der Schwellwert ein anderer ist als bei ( deiner ) Nextbase.

Gruss,

Axel.