... Die Viofo A119 v3 ist derzeit mir die einzig bekannte Kamera die es schafft. ...
Also ich weiß nicht, die Nachtaufnahmen meiner ANC A750 finde teilweise besser als die meiner Viofo A129 Duo. Und bei meiner ollen NavGear konnte man die Kennzeichen auch gut lesen, wobei da der geringere Bildwinkel von Vorteil war.
... Mir will das auch so nicht wirklich in den Kopf, dass nur die von Nextbase einwandfrei funktionieren sollen. ...
Die Karten enthalten nicht nur Speicher. Und wenn die Kamera sich auf einem Dialog mit der Karte unterhält, den die Karte nicht versteht, gibt es Probleme. Dit kannst mir globen.
Wenn sie gegen die DSGVO verstößt, wäre sie ja nicht in DE erlaubt und könnte von der Polizei beschlagnahmt werden.
Es ist wie mit so vielen in Deutschland. Sie ist nicht erlaubt und auch nicht verboten. Verboten ist die laufende Aufnahme im abgestellten Fahrzeug. Dazu gibt auch mindestens ein Gerichtsurteil. Teslas haben ab Werk vier Kameras, welche immer aufnehmen und die Aufnahmen in der Regel in der Tesla-Cloud speichern. Der Tesla-Fahrer kann dieses illegale Verhalten nicht unterbinden.
theoretisch ... sollten ... wenn
Einfach messen und schon hat man ein paar Fakten und weiß mehr.
Ich kann aber doch in Standbilder reinzoomen um festzustellen, ob Kennzeichen lesbar sind. Das ist ja unabhängig von einer Displayauflösung.
Von in Standbilder "reinzoomen" war oben keine Rede. Auch nicht als ich fragte, wie die Videos betrachtet wurden.
Ist ja auch eine Geduldsprobe bei der Viofo - erstens irrsinng langwierig und zweitens auch noch instabil - Downloads brechen ständig ab.
Es hat etwas gedauert, aber Abbrüche gab es nicht.
Das mit dem Erkennen des Spannungswert schließe ich eher aus. Denn die Spannung ist ja auf 5 V stabilisiert und sollte eben keiner Schwankung unterliegen.
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- Spannungseinbruch durch ausbleibendes Laden der Lichtmaschine (halte ich für ungeeignet zumindest für alle Kameras, die einen Standard-USB-Spannungseingang haben)
Einerseits schließt du es aus. Andererseits siehst du die Möglichkeit. Warum nicht einfach mal ausprobieren? Sprich einfach mal ein Multimeter dazwischen schalten.
Das meine ich auch. Hatte meine Prestigio reklamiert und der Händler hatte mich nur vertröstet.
Ich denke auch auf einem Monitor oder einem hochauflösendem iPhone Display sollte man einen Unterschied erkennen von 4K zu 1440p. Ist aber nicht der Fall. Werde vielleicht nochmal ein Vergleichsvideo erstellen und hier verlinken.
Was meinst Du mit nacheinander übertragen?
Meine Monitore haben HD-Auflösung. Das ist 1080p. Wenn ich das richtig gefunden habe, hat ein iPhone 12 Pro max eine Auflösung von 1284 x 2778. Auch kleiner als 4k und 1440p. Damit kann man die Wiedergabe in Vollbild nicht vergleichen, da die Bilder verkleinert werden müssen. Wobei ein 6,7" Display wohl deutlich zu klein zum Vergleichen ist. Könnte man nur Einzelbilder vergleichen.
Nacheinander übertragen heißt es wird eine Datei nach der anderen vollständig übertragen. Manche Downloadmanager übertragen die Dateien gleichzeitig.
Ich nehme auch lieber die SD-Karte und steck sie dann an den PC.
Das tue ich in der Regel auch. Das WLAN der A129 habe ich nur mal ausprobiert.
Wenn die Größe und der Stecker passen, würde ich da auch kein Problem sehen. Hab auch schon Akku getauscht und müsste es eigentlich bei einer Kamera noch tun.
Pin 4 ist zur Identifikation von USB-OTG-Kompatibilität und kann daher nicht "missbraucht" werden, denn die Kamera muss ja mit Standard-Kabeln zurecht kommen, wenn sie mit einem PC zur Datenübertragung verbunden werden soll - und das können ja eigentlich alle.
Richtig. Die Kameras können alle mit Standardkabeln umgehen. Dafür gibt es Standards und Protokolle. Das Fahrzeugkit ist jedoch kein Standardkabel und "speziell" für eine Kamera hergestellt. Und genauso wie man die USB-OTG-Kompatibilität identifizieren kann, kann man auch andere Dinge feststellen. Die Gerate müssen sich nur verständigen können. Wir Menschen tun dies zum Beispiel so: "Sprichst Du deutsch?", "You speak english?", ...
Man kann es auch über den Spannungswert ermitteln. Läuft der Motor nicht, liegt die Bordspannung bei 12V. Bei laufendem Motor hat man etwa 14V. Der Wert der 5V dürfte genauso schwanken. Je nachdem wie gut der Spannungswandler ist.
Das ist gut zu wissen.
Mich interessiert das Display. Ein 4K-Fernseher ist deutlich geeigneter als ein HD-Monitor.
Das ist wirklich nachteilig, wenn nur fünf Dateien ausgewählt werden dürfen. Ich war etwas irritiert, weil bei mir die Dateien immer nacheinander übertragen werden.
Also jetzt hast Du mich echt kurz irritiert. Schnell nochmal die USB-Belegung angeschaut:
[Blockierte Grafik: https://kompendium.infotip.de/files/wdb/GRAFIK/2400_SCHNITTSTELLEN/2460_USB/USB-1-2-3/TAB_2460_02_02_USB_2_mini.gif]
Da ist nur eine 5V-Leitung. Die anderen Pins sind Datenleitungen - da gibt es mechanisch gar keine Möglichkeit, für eine zweite 5V-Spannung. Die Kamera kann also nur zwei Zustände unterscheiden: Es liegt Spannung an, oder eben nicht. Es gibt keine Möglichkeit, zwischen Dauer- und Zündplus zu unterscheiden.
Die einzig theoretisch denkbare Möglichkeit wäre, dass der Festeinbau-Kit so "intelligent" ist, dass er Informationen über die Datenleitung an die Kamera sendet, und diese in der Lage ist, diese auszuwerten - halte ich allerdings für sehr unwahrscheinlich. Das ist ein einfacher Spannungswandler mit maximal noch einer Schaltung, die bei Unterspannung abschaltet. Mehr ist da nicht.
Wer sagt denn, dass die herstellereigenen Kabel dem Standard entsprechen? Ich hatte das auch mal angenommen und das Dashcamkabel hat mein Smartphone beschädigt.
Die Kamera erkennt zum Beispiel, ob sie an eine Spannungsquelle oder einen Rechner angeschlossen ist. Wenn bei dem USB-Anschluss des Rechners nur eine Spannung anliegt, wird der Rechner auch nur als Spannungsquelle erkannt.
Sieh Dir mal Pin 4 an. Da steht ID. Das könnte man auch für Zündung an/aus verwenden. Oder es wird direkt eine Datenleitung benutzt.
Ich habe mich bisher nicht weiter mit der Technik beschäftigt, aber es gibt zum Beispiel USB-Ladegeräte, welche sich mit dem Smartphone "unterhalten" und die Ladespannung zum schnelleren Laden auf bis zu 9 V erhöht und die Stromstärke in etwa konstant hält. Warum soll sich also so ein Kit nicht mit der Kamera "unterhalten" und mitteilen, welche Spannungsquelle anliegt?
Dann wäre hilfreich, wenn Du die Kameras entsprechend kennzeichnen würdest.
Nachteile:
- kein Vorteil durch 4K-Auflösung gegenüber 1440p erkennbar
- maximal 5 Dateien gleichzeitig runterladbar
Wie hast Du die Videos in den verschiedenen Auflösungen betrachtet? Wie ist das gleichzeitige Herunterladen gemeint?
Gesetze sind allgemeine Regeln, welche den Willen des Gesetzgebers wiedergeben. Dazu kommen verschiedene ergänzende Regelungen. Die Gerichte legen diese Gesetze aus und müssen sie in Streitfällen auf den Einzelfall anwenden. Da es keine gesetzliche Regelungen in Bezug auf Dashcams gibt, müssen andere Gesetze heran gezogen werden. So zum Beispiel die aus dem Datenschutz.
Wenn es eine gesetzliche Regelung gäbe, müssten sich die Gerichte weniger damit befassen und es würde nicht so viele, sich teilweise widersprechende, Urteile geben. Und wir müssten weniger darüber diskutieren.
Oberflächlich betrachtet mag das so sein. Ein Urteil, auch wenn es vom BGH stammt, ist jedoch deutlich weniger eine gesetzliche Regelung. Du schreibst auch selbst von einer Empfehlung, was wohl auch noch lange keine gesetzliche Regelung ist.
Ich sehe nicht, dass es überholt ist.
Wenn man datenschutzkonform sein will, darf man keinen Tesla fahren.
