LK47LN-D "MUTTER" - Erfahrungen

Die Kamera wird im Fahrzeug über ein langes mitgeliefertes Kabel an einen Zigarettenanzünder angeschlossen. Das Kabel ist insgesamt 3,5 m lang (mit Steckern). Genauso lang wie das der vorher im Subaru eingesetzten Kamera. Damit ist etwas knapp um bis zur Steckdose in der Mittelkonsole zu gelangen. Es fehlen gerade 10 cm. Deshalb teilt sich die Kamera eine Doppelsteckdose mit dem Navigationsgerät.

Nach dem Einschalten der Zündung des Fahrzeuges startet die Kamera sehr schnell. Deutlich schneller als die vorherige.

Der Anschluss der Kamera an den PC erfolgt über ein normales USB-Kabel. Hier macht sich scheinbar der schnelle Start negativ bemerkbar. Denn die Kamera startet nach dem Anschluss mit der Aufnahme um diese kurz darauf zu stoppen und sich als Speichermedium zu melden.

Ich habe gestern und heute die Werte für die Belichtungskorrektur verändert. Die Videos werde ich aber erst am Wochenende hochladen. Das Hochladen der letzten Tage haben etwas am mobilen Volumentarif gezerrt.

Test der Belichtungskorrektur:

Es sind vier Aufnahmen, welche auf ein Viertel der Größe reduziert und dann zu einer Aufnahmen zusammengesetzt wurden. Ausgangssituation sind die Werkseinstellungen mit eingeschalteten HDR/WDR. Oben links ist der EV = 0, oben rechts 1/3, unten links 2/3 und unten rechts 1.0.

In der Dunkelheit scheint mir der EV 2/3 am besten zu sein. Am Tage EV 1.0. Wobei die Videos mit EV 0, 1/3 und 2/3 am Tage einen zunehmenden Blaustich (Graufilter, Schwarzfilter? Weiß jetzt nicht ob versehentlich die IR-LED eingeschaltet waren) haben.

Zitat von Frank

Der Anschluss der Kamera an den PC erfolgt über ein normales USB-Kabel. Hier macht sich scheinbar der schnelle Start negativ bemerkbar. Denn die Kamera startet nach dem Anschluss mit der Aufnahme um diese kurz darauf zu stoppen und sich als Speichermedium zu melden.

Mit dem mitgelieferten Kabel tritt das nicht auf. Ich hatte ein anderes längeres verwendet.

Zitat von Frank

In der Dunkelheit scheint mir der EV 2/3 am besten zu sein. Am Tage EV 1.0. Wobei die Videos mit EV 0, 1/3 und 2/3 am Tage einen zunehmenden Blaustich (Graufilter, Schwarzfilter? Weiß jetzt nicht ob versehentlich die IR-LED eingeschaltet waren) haben.

Der Blaustich könnte darauf zurückzuführen sein, dass beim automatischen Weißabgleich ein Fehler aufgetreten ist. Bei einem Kurztest am heutigen Tag trat dieser Blaustich nicht auf.

Es kann schon am Kabel liegen. Also an der Qualität und der Länge. Ich habe einen Scanner, welcher nicht bei jedem Kabel erkannt wird. Dasselbe habe ich mit einer externen 2,5"-HDD in einer Icy-Box.

Bei dem Blaustich könnte es auch an einem falsch eingestellten Schwellenwert liegen. Heute ist es nicht aufgetreten. Da war die Witterung etwas besser und mehr Licht. Alternativ kann ich auch mal sehen, was passiert wenn ich einen bestimmten Weißabgleich vorgebe.

Gerade hochgeladen: Ein Video in 720p. Habe aber gerade festgestellt, dass da noch EV = -1 eingestellt ist. Auf jeden Fall kann man da die Kennzeichen besser erkennen. Und wenn Ihr wollt, könnt Ihr über den Namen des Dorfes, der durchfahren wird, lachen.

Wie bereits geschrieben werden bei der Kamera die Aufnahmen für jeden Tag in einem Ordner gespeichert. Wenn die Speicherkarte voll ist, wird jeweils die älteste Datei gelöscht. Ich war anfangs nicht sicher, ob gleich der gesamte älteste Ordner gelöscht wird oder nur die älteste Datei.

Ich muss mir die Kamera und die Aufnahmen noch mal ansehen. Die Mutter ist ja im Subaru und den nutzt meine Frau nun wieder selbst.

Ein Extra Thema lohnt eher nicht, denke ich.

Ich denke, wenn man anstelle des Displays ein WiFi-Modul einbaut dürften sich die Kosten kaum ändern. Aber es hätte einen deutlichen Mehrwert.

Wenn ich die Kamera am Laptop an einen USB3-Port anschließe, geht die Kamera an und schaltet in den Aufnahmemodus wie auch im Auto. An einem USB2-Port geht die Kamera an und geht in den Speichermediummodus.

Ich weiß nicht, ob ich damals darauf geachtet oder nur den Motor schneller gestartet habe: Wird die Zündung eingeschaltet geht die Kamera nicht an sondern erst wenn der Motor gestartet wird.

Das weiß ich nicht. Die Kamera war erst im Subaru, jetzt im Opel. Da ist mir das aufgefallen.

Wie kann man sich den Stromsparmodus vorstellen? Weniger Strom wie bei den USB-Ports?

Nach dem Entriegeln der Tür(en) geht die Innenbeleuchtung an. Mit dem Einschalten der Zündung geht das Radio an, alle Anzeigen im Kombiinstrument leuchten auf und es wird ein Systemtest vorgenommen. Die Kamera bleibt noch aus.

@Admin, Handy und Tablet bekommen sofort Strom wenn die Zündung an geht. Über die Frage wie die Kamera merken soll, ob nur Zündung oder auch Motor an ist, hatten wir schon mal diskutiert. Das sollte sehr einfach sein, indem man die Spannung misst. Die Elektronik gibt der Kamera erst Strom wenn die Eingangsspannung hoch genug ist.

@Leo,
Zu 1: Die Mutter ist jetzt an dem Steckernetzteil der Prestigio. Das Kabel ist im Subaru unter der Innenverkleidung verlegt, deshalb habe ich nur die Kameras samt Halterung getauscht. Wobei ich jetzt überlege wie ich ein Netzteil am besten vom Sicherungskasten zur linken Sonnenblende verlegt bekomme.

Zu 2: Ich habe keine Einschaltverzögerung eingestellt, also 0 Sekunden. Könnte ich allerdings auf 10 s stellen, da ich nicht immer sofort losfahre.