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Hallo @razzor,

Einschätzung zur GS6000-A7

Die GS6000-A7 zählt auch heute noch zu unseren Favoriten, welche wir bei Fahrzeugen mit sehr breiter und steiler Frontscheibe empfehlen. Der Grund ist der mit ca. 170° sehr breite Blickwinkel, sowie die verwendete Optik und Entzerrung. Im Vergleich zu vielen anderen Dashcams mit breitem Blickwinkel ist das Videobild weniger verzerrt und leidet nicht übermäßig stark am Fischaugeneffekt. Dazu ist die Videoqualität (bei Tageslicht) auch nach heutigem Maßstab noch recht gut.

Die GS6000-A7 wird seit Anfang 2018 leider nicht mehr hergestellt. Das Nachfolgemodell GS6000-A12 ist aufgrund des sehr kleinen Blickwinkels von nur 126° keine Alternative.

Daher empfehlen wir regelmäßig den Versuch zu starten eine gut erhaltene GS6000-A7 als "gebraucht" zu finden. Aber Achtung: Die GS6000-A7 setzt auf einen Akku. Dieser dürfte heute bei den meisten Geräten aufgrund des Alters kaum noch Kapazität besitzen. Der Austausch des Akkus durch den Nutzer ist leider nicht vorgesehen. Wenn die GS6000-A7 immer angeschlossen ist (Achtung bei Betriebstemperatur: max. 50°C), dürfte dies jedoch kaum ein Problem sein.

Eine echte Alternative zur GS6000-A7 (in ähnlicher Qualität und Preis) für den Einsatz in LKW ist uns bis dato nicht bekannt.

Einschätzung zur Vantrue N2 (Pro)

Die Vantrue N2 bietet für einen derart großen Blickwinkel von ebenfalls ca. 170° eine nach unserer Ansicht zu geringere Auflösung, um bei diesem Blickwinkel auch kleinere Details anzeigen zu können.

Die Videodatenrate ist mit knapp 12 MBit/Sek. zudem auch für die Darstellung von Details bei höherer Geschwindigkeit und/oder schnellen Bewegungen im Videobild zu klein. Als Resultat erhält der Nutzer häufig Kompressionsartefakte oder kompressionsbedingte Unschärfen in den Videoaufnahmen.

Im Dual-Modus beträgt das Video-Seitenverhältnis zudem nur 4:3 - empfehlenswert ist eher 16:9.

Auch die Vantrue N2 enthält einen LiPo-Akku. Trotzdem gibt der Hersteller eine mögliche Betriebstemperatur bis 70°C an. Das scheint angesichts der verbauten Akkutechnik viel zu hoch. LiPo-Akkus gehen bereits bei ca. 60°C relativ schnell kaputt. Bei über 50°C nimmt der Verschleiß stark zu.

Wer als LKW-Faher auch des öfteren bei Nacht oder Dunkelheit (siehe: im Winter wirds später hell und früher dunkel) unterwegs ist, für den dürfte die Videoqualität der Vantrue N2 bei weniger Licht kaum ausreichen. Der verbaute OV4689 Sensor ist bei der Vantrue N2 bei Dunkelheit überfordert. Dies gilt auch nach heutigem Maßstab für die GS6000-A7. Hier ist eine Dashcam mit Sony IMX323 oder noch besser IMX291 die eindeutig bessere Wahl.

Beste Grüße & Gute Fahrt