Beiträge von micha_dk

und weiter gehts:

Danach wurde das USB-Kabel an der A-Säule verlegt. Am Kabel selbst habe ich zwei Ringferrite zum Ausfiltern eventueller Störungen durch das Netztzeil angebracht, einer direkt oberhalb der Zusatzsteckdose (oberhalb des USB-A-Steckers) und der andere direkt vor dem mini-USB-Stecker. Das Entfernen der Abdeckung geht recht schwer und man sollte hier wirklich wissen, was man tut, da der Kopf-Airbag in der A-Säulenverkleidung liegt und die Clipse nicht beschädigt werden sollen, damit der Airbag im Falle des Falles sie korrekt rausdrücken kann. Die Verkleidung musste ab, da ich an den Airbags vorbei nur an den vorhandenen Kabelsträngen gehen und das Kabel dort auch fest machen wollte. Nach Abnehmen der Verkleidung sieht man, wo man nicht langgehen darf (unterhalb des Airbags am Gummi) und kann den vorhandenen Kabelstrang zum Dachhimmel nutzen, um das USB-Kabel dort zu befestigen.

Nachdem das Kabel drin war, konnte ich die Verkleidung wieder anbringen. Für den Bereich im Dachhimmel hatte ich dann ein selbstklebendes Isolierfilz (von der Rolle) um das Kabel geklebt, um dadurch eventuelle Knister- oder Poltergeräusche zwischen Dach und Himmel zu vermeiden. Der mini-USB-Stecker wurde auf der rechten Seite des Rückspiegels wieder nach unten geführt. Eigentlich wollte ich die iTracker links hinter dem Spiegel befestigen, um auch mal an ein Knöpfchen zu kommen, jedoch hätte sie dann genau vor dem Abblendsensor des Innenspiegels gehangen und diesen abgedeckt. Also wurde der GPS-Empfänger rechts auf die Punktmaske geklebt, das Kabel angesteckt und die Kamera aufgeschoben. Jetzt habe ich noch den Polfilter feinjustiert und die Linse korrekt nach oben geschwenkt, bis der Bildausschnitt passte.

Das Folgende ist keine Einbauanleitung, fragt bitte unbedingt einen Fachmann, bevor Ihr irgendwie in die elektrische Installation Eures Fahrzeugs eingreift, Verkleidungen am Airbag oder den Airbag selbst (z.B. Knieairbag, Kopfairbag) abbaut oder, oder, oder...
Ich übernehme keine Haftung für Personenschäden oder Schäden, die durch unsachgemäße Einbauten am Fahrzeug oder der Kamera entstehen!

Meine iTracker DC-A119S von @Autokamera-24 (Technik) habe ich jetzt im Octavia 3 installiert und möchte Euch teilhaben lassen. Es ist recht bildlastig geworden, aber Bilder verdeutlichen manches besser als jeder Text.
Zu allererst gab es folgende Vorbedingungen für die Installation im Fahrzeug:

• der beiliegende 12V-5V-Zigarettenanzünderadapter muss verwendet werden,
• saubere Installation am Zündungsplus im Sicherungskasten mittels Flachsicherungsadapter (ist nicht ganz so professionell) oder einpinnen eines zusätzlichen Kabels im Sicherungskasten (ist besser),
• sauberes Verlegen der Kabel unter den Verkleidungen möglichst an vorhandenen Kabelsträngen.

Zunächst suchte ich nach einer Möglichkeit, an Zündungsplus im Sicherungskasten zu kommen, bei der Sicherung für den Heckscheibenwischer wurde ich fündig. Zunächst entschied ich mich für die Lösung mit dem Flachsicherungsadapter, der die zusätzliche 3A-Sicherung für die Dashcam neben der originalen 15A-für den Heckscheibenwischer aufnimmt und damit einen weiteren 12V-Anschluss zu Verfügung stellt.

Von dort ging ich in die linke Seite des Armaturenbretts, wo unter einer Abdeckkappe genügend Platz für eine zusätzliche solide Zigarettenanzünderdose vorhanden ist. Die Steckdose wurde verschraubt und die Verkabelung erfolgte mit Flachsteckhülsen an der Dose von dort jeweils zur Masse (mit Ringöse an Schraube am Armaturenträger) und zum 12V-Zündungsplus am Flachsicherungsadapter (wieder mit Flachsteckhülse). Hier könnte man ebensogut den Blackvue PowerMagic verbauen, wenn Parküberwachung und Batteriewächter gebraucht wird. Dann aber mit zusätzlichem Anschluss (einpinnen oder zweiter Flachsicherungsadapter) an Dauerplus im Sicherungskasten.

Ich denke auch, dass das nur mit Wildkameras funktioniert. Dashcams haben nachts eher ein Problem mit der Lesbarkeit der stark reflektierenden Kennzeichen von "Entgegenkommern". Die Wildkamera dürfte vermutlich scharfe Schnappschüsse ganz gut hinkriegen. Dafür ist sie gemacht. Den rechtlichen Part spare ich mir an dieser Stelle, das war ja nicht die Frage. Da sollte der TE selber googlen.

So blöd das klingt, aber dafür könntest Du selbst auch eine Anzeige bekommen. Dashcams sind in D ja nur zum Privatgebrauch erlaubt, sobald du jedoch die Aufnahmen aus der Hand gibst (Polizei oder noch schlechter wäre youtube) und damit öffentlich machst, kommt der Datenschützer auf den Plan und kann Ärger machen. Nur wenn Du für irgend etwas beschuldigt wirst, könnte die Aufnahme helfen, aus der Hand geben würde ich sie jedenfalls erst auf Verlangen (vor Gericht).

Hallo Leon96,
das ist mir auch aufgefallen, dass man da u. U. mehrfach drücken müsste, um wirklich den richtigen Abschnitt mit Vorgeschichte und Folgen etc. abzuspeichern, die Vorgeschichte wäre dann zudem kaum machbar. Inzwischen sehe ich das etwas anders. Da haben mir einige Beiträge von @Autokamera-24 (Technik) weiter geholfen. Die Notfallaufnahme ist bei den heutigen Speicherkartengrößen eigentlich etwas überholt. Du hast schon mit den "kleinen" 64 GB-Karten für etwa 8h Speicherkapazität, bei den maximalen 128 GB wird es dann schon richtig lange. Fährst Du jeden Tag länger als 8h oder 14h? Wenn wirklich ausnahmsweise mal was passiert, lädst Du Dir nach Deiner Fahrt einfach die passenden Clips in Ruhe am PC runter. Drücken kannst Du ja trotzdem, jedoch werden die anderen Clips (vor und nach dem Ereignis) am Ende der Fahrt ebenfalls noch vorhanden sein und du hast alle Zeit der Welt, um sie bei Bedarf herunterzuladen. Man kann ja auch eine zweite Karte mitführen, wenn man doch mal 16 h durchfährt und zwischendurch mal etwas auftritt.

@Autokamera-24 (Technik) war schneller--> inhaltlich dasselbe

Je nach Kamera-/Filtergröße kann man den Filter auch ohne Kamera grob vorjustieren. Einfach im Auto (aus Richtung der Kamera) durchschauen und so lange drehen bis es für Dich passt, dann Position der Scheibe kennzeichnen/merken und Filter wieder aufsetzen. Besser und genauer geht es natürlich wie im Youtube-Video, das ich im o. g. Thread angehängt habe: Viofo A119S: Polfilter funktioniert nicht

Zitat von Batimus

Wer kann denn eigentlich auf die Daten ,die hinter einen Kennzeichen stehen, gelangen?
Der Ottonormal Bürger ja eigentlich nicht.

Leider oder zum Glück ?! ist das ganz einfach. Jeder, der auf der Zulassungsstelle per Unterschrift belegt, dass er ein berechtigtes Interesse an der Halteradresse hat, bekommt die Daten gegen Gebühr ausgehändigt. Das heißt also, Du musst nur unterschreiben und schon hast Du die Daten, da brauchst Du nicht einmal eine schriftliche Begründung dafür.
Ich musste das mal machen (Verkehrsgefährdung mit Unfallflucht) und habe die Daten damit wirklich problemlos bekommen. Die Zulassungsstellen/Gemeinden verdienen damit letztlich Geld.

Mein iTracker-Viofo-Filter war nicht wirklich justiert. Ich hatte aber auch nicht den speziell vorjustierten Filter bei autokamera24 genommen. Der gelieferte Filter war jedenfalls (noch etwas) nachzujustieren. Das war aber kein Problem.

Post #2:

Zitat von naja

der filter ist festgeklebt und kann nicht justiert werden

und dann schreibst Du im Post #13: "dass man polfilter ausrichten muss, müste eigendlich klar sein"

Um genau diese zwei konträren Aussagen unter einen Hut zu bekommen, kann man das Video hervorragend nutzen. Denn im Thread geht es vor allem auch darum, dass offenbar nicht allgemein bekannt ist, dass man einen Polfilter so lange drehen muss, bis man die besten Ergebnisse erzielt.

Hallo, wenn Dein Filter ausgerichtet ist brauchst Du das Video doch nicht. Dann ist doch alles gut. Wenn es nicht ausgerichtet ist kannst Du es mit Hilfe des Videos ausrichten. Von einem zweiten Filter ist doch nirgends die Rede, lediglich von zwei verschiedenen Typen, die zur 119 existieren und wie man diese ausrichtet. Ich fürchte Du hast das Video nicht verstanden und Deine Frage ist auch nicht gerade verständlich gestellt. Ich verstehe jedenfalls Dein Problem nicht wirklich.

Feinjustieren sollte man sicher dann im Fahrzeug nochmal ohne Kamera, nur mit Filter in Blickrichtung wie später die Kamera. Weißes Blatt auf dem Armaturenbrett und Spiegelung beobachten und langsam durch Drehen der Filterscheibe ausschalten. Im Grunde macht man es ja beim Fotografieren nicht anders, nur dass man durch den Sucher der Spiegelreflexkamera schaut und den PL-Filter für den besten Bildeindruck oder die geringste Spiegelung verdreht.

11 EUR waren für 800 MB und 100 Min. 6 EUR sind es für 400 MB und 100 Min.

1&1 ist aber leider D2 oder sogar E-Plus/O2, das läuft bei mir auf Arbeit (im "Betonbunker") und im ländlichen Raum nicht. Ich brauche Telekom D1 und da wird es sehr schnell sehr dünn mit preiswerten Angeboten.

Zur Justierung des Polfilters kann man auch mal das Youtube-Video anschauen, es verdeutlicht die Wirkungsweise und erleichtert die Justierung. Mir hat es schon geholfen.
http://youtu.be/imsgjuPKlNg

Suche nach Videos mit dem Stichworten Dashcam CPL-Filter bringt weitere gute Infos. (C-PL = zirkularer Polarisationsfilter im Gegensatz zum linearen Polarisationsfilter)

Ich hab Congstar "Wie ich will" mit 100 Freiminuten und 800 MB für 11 EUR. Die 800 MB habe ich jetzt probehalber auf 400 MB reduziert. Ich brauche einfach nicht mehr und das spart jeden Monat 5 EUR. Mit einem Android-Handy und abends immer WLAN zu Hause komme ich wahrscheinlich ganz gut mit 400 MB/Monat hin.

Probiere wirklich mal die empfohlene Samsung evo plus. Irgendwie sind die SanDisk das Nonplusultra in der Fotografie, jedoch bei den Dashcams gibt es offenbar nur Probleme. Deine SanDisk kannst Du ja in jedem Fotoapparat oder Smartphone weiterverwenden. Dort läuft die bestimmt ohne Probleme. Zum Testen kannst Du ja auch eine Samsung evo plus mit nur 64GB kaufen, die sind derzeit so bei 28-32 EUR. Da passt genug drauf.

Na dann erst mal vielen Dank an alle für die ausführlichen Antworten und die Zeit, die ihr euch genommen habt. Ich merke schon, dass ich es gar nicht falsch machen kann, egal, wie ich mich entscheide.
Zum justierten Polfilter: Ich arbeite seit Jahren viel mit diversen Polfiltern an der Spiegelreflexkamera, da bin ich theoretisch und praktisch gut im Stoff. Die Größenunterschiede und das Gehäusedesign der A119S sind sicher nochmal eine Herausforderung diesbezüglich, jedoch denke ich, dass ich damit klar komme.
Die optimierte Version: das wäre natürlich ein klares Argument, ich fahre jedoch viel im Dunklen, da kommt das eventuell nicht so zum Tragen, für eine schöne Landschaft (das meine ich jetzt wirklich ernst) oder entgegenkommende Fahrzeuge bei Tag wäre es dagegen ein Gewinn. Die Passagen zu den anderen optimierten Modellen habe ich mir dafür schon durchgelesen.

Also nochmal danke an alle.

Hallo,
ich plane ja den Kauf der iTracker DC-A119S inkl. Polfilter (in der nichtoptimierten Version) und bereite derzeit das Auto vor (u.a. ordentliche Verkabelung am Sicherungskasten für Zusatzsteckdose). Jetzt habe ich das Problem, dass ich mir nicht so richtig sicher bin, ob ich bei Autokamera-24 oder bei der Adam GmbH kaufen sollte. Das Heikle dieser Frage ist sicher, dass Autokamera-24 hier Mitglied ist und man sich vermutlich nicht indirekt über Mitglieder austauschen sollte. Als Firma könnte hier jedoch ein eigener Input von @Autokamera-24 erfolgen, wäre ja auch nicht schlecht.
Bis jetzt finde ich sowohl zu Autokamera-24 und zur Adam GmbH nur positive Beurteilungen, sehr schön, das erleichtert mir jedoch die Auswahl nicht.
Definitiv kaufe ich keine ausländischen Versionen dieser Kamera, also deutscher Händler ist gesetzt.
Vielleicht finde ich hier Vor- und Nachteile, des Kaufes bei einer der beiden Firmen.

Zitat von Chrissi

Wenn man bei eBay kauft, dass bloß nicht den Artikelstandort glauben. Lieber auf das Impressum gucken, wenn eins da ist. Ist kein Impressum mit deutscher Anschrift da, dann empfehle ich: Finger weg!

Das ist genau das Problem bei ebay, ich hatte schon Standort Hamburg und nach 14 Tagen kam die Sendung aus Polen.

Bei Amazon kann man gut die ausländischen Marketplace-Anbieter ausschließen, wenn man als Anbieter auf der linken Seite z.B. Amazon.de oder einen anderen dt. Händler als Anbieter anklickt.

Ich plane ja auch die Anschaffung der A119S, ich habe keine guten Erfahrungen mit dem Kauf außerhalb Deutschlands (selbst EU!!!) gemacht. Bei mir war es vor einiger Zeit eine einfache Canon-Kamera (normale Kamera, keine Dashcam o.ä.) aus England. Nie wieder. Es wird also definitiv die iTracker DC-A119S von der adam GmbH. Wenn ich schon lese, was da an verschiedenen Polfiltern für die A119S auf dem Markt ist. Ich gebe richtig gern die 19 EUR für einen Filter aus optischen Glas aus, als weniger für eine Plastikscheibe. Aber das ist nur meine persönliche Einstellung, die aber leider auf Erfahrung beruht.

Hallo @hoko,
wenn alles fertig eingebaut ist und funktioniert, mache ich noch Bilder und es kommt noch mal in die richtige Rubrik. Hier hatte ich es tatsächlich nur als Vorstellung gesehen.