VIOFO A229 Pro 4K + 2K Dual STARVIS 2

Hallo Gerd,

hab die gleiche Kamera und Hard Wire Kit und das gleiche Problem obwohl ich fast jeden Tag 80 km fahre.

War bei mir am Anfang kein Problem, jetzt nach ca 4 Monaten ist die Batterie täglich unter 12,4 Volt.

Ich werde diese demnächst ersetzen (Batterie 4,5 Jahre alt), da Sie große Spannungsabfälle bei starker Belastung aufweist und die Lima Probleme hat die Spannung aufrechtzuerhalten. Das deutet auf einen baldigen Batterie Tod hin.

Nun zu meinen Fragen an dich.

Wie alt ist die Batterie?

Hast Du schon einen Batterie Test gemacht?

Lima i.O?

Wie oft bewegst du das Fahrzeug?

Vielleicht liegt ja die Ursache im Fahrprofil oder einer sterbenden Batterie / Lima.

Gruß E

Zitat von Kugafahrer

Dabei macht sie durchgehend Aufnahmen im „Parkmodus“, ohne getriggert worden zu sein.

Viofo hat keine Kollisionserkennung in dem Sinne, dass das dann die Aufnahme erst startet.

Die Dashcam zeichnet dauerhaft auf und bei Event wird dann entsprechend die Loopdatei abgelegt mit etwas PreRecord.

Einen richtigen Standby wo die Aufnahme erst auf Trigger startet hat an in Deutschland interessanten Dashcams nur Vantrue.
Wobei deren Stand-By-Modus im Quick-Startmodus (auch dann dauert es 4-6 Sekunden bis die Aufnahme nach einer Erschütterung startet) auch recht viel Strom verbraucht. Zumindest 1,5 Watt. Das ist eigentlich auch nicht cool dafür, dass das dann so träge reagiert.
Der Unfall fehlt im Zweifel halt dann.

(Der Stromsparmodus hat Startzeiten von über 10 Sekunden und ist KOMPLETT unbrauchbar dadurch)

Zufriedenstellende Stromverbräuche und Startzeiten bei Parkmodus mit echtem Standby mit Kollisionserkennung hab ich selbst bisher nur bei Vueroid und FineVu gemessen. Die schaffen das in max 2 Sekunden und brauchen beide unter 0,1 Watt in dem Modus.
Beide Modelle gibt es in Deutschland aber nicht.

Ersteres wäre verglichen mit der Qualität etwas zu teuer und bei FineVu ist die Bildqualität einfach nur schlecht.

Von Vueroid gibts in Q1 25 aber wohl ein neues Modell was ich bald mal testen darf.

Support kann ich nicht beantworten weil ich dann vermutlich so nen Händler-Logo oder sowas hier am Namen bräuchte.

Jedenfalls gibt es gute Verkäufer in D die guten Support geben und nicht zwingend Viofo heißen.
Wobei der Support der bekannten Markenhersteller wie Viofo/Vantrue nun nicht unbedingt zwingend schlecht ist.

Beim Parkmodus würde ich bei Viofo sagen, nimm im Falle der A229 Pro die Zeitrafferaufnahme.

Anbei mal die Stromverbräuche A229 Pro 2CH mit HK4 je nach Modus. Vielleicht hilft das ein bisschen weiter.

Wie lang die Aufnahmezeiten dann sind hängt vom eingestellten Abschaltwert und der Gesundheit der eigenen KFZ-Batterie ab.

Niedrige Abschaltspannungen wie z.b weniger als 12V würd ich nicht empfehlen.
Starterbatterien sind nicht Zyklenfest und verschleißen dadurch recht schnell.

Abschaltspannung vs. Aufnahmedauer wird halt immer ein Kompromiss bleiben, das ist leider so.

Bei mir läuft sie immer durch, bis ich den Stecker ziehe. Ab und an sichert sie selbstständig eine Aufnahme, auch wenn ich an der roten Ampel stehe.

Zitat von Kugafahrer

Danke für die Info und deine Mühe.

Was mir auffällt ist, dass wenn ich "Bewegungserkennung" einschalte für den Parkmode, dann eine dauerhafte Aufzeichnung auch ohne "Bewegungen" durchgeführt wird.

Irgendeine Einstellung muss bei mir falsch sein, sonst würden andere User die Cam längst entsprechend abgewertet haben.

So ist der "Park Mode" nicht wirklich verwendbar! Da sollte Viofo deutlich nachbessern in der Einstellbarkeit!

Schade das bei der großen Menge von Influencern es noch niemand geschafft hat die Kameraeinstellungen mal ausführlich zu beleuchten, und auf diesen möglicherweise riesigen Pferdefuß dieser hochgelobten Technik aufmerksam zu machen.

Und noch nen Gedicht:

Mir ist aufgefallen, dass Parking Aufnahmen (F+R) mit 65 MB abgelegt werden , wärend Normalmode Aufzeichnungen gleicher länge(2min) mit 352 MB (R) und 880 MB (F) abgelegt werden.

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Wie beschrieben, Viofo hat keinen Standby.

Bei Bewegungserkennung wird ganz normal der Speicher vollgeschrieben wie bei der Fahraufnahme da die Kamera durchgehend aufnimmt.
Und Aufnahmen die durch Bewegung getriggert werden werden separat gespeichert.

Das tut die Kamera aber auch bei anderen Modi die man einstellen kann. Dadurch kann bei einem Event auch schon 10-15 Sekunden vor dem eigentlichen Trigger mitgespeichert werden wodurch man im Parkmodus dann auch die Vorgeschichte einer Aktion mitgespeichert hat.

Und nicht erst alles nach einem Unfall/Ereignis.

Der Nachteil ist halt der Stromverbrauch.

Ein Hersteller der Bewegung erkennen kann und durch Bewegung die Aufnahme triggert wäre z.b Thinkware mit ihrer Radar-Erkennung.
Die Boot-Zeiten sind da sogar noch einigermaßen im Rahmen. Ich meine die Kamera braucht dann 2-4 Sekunden bis sie hochgefahren ist und die Aufnahme startet.