Also bei einer solch knalleheiss werdenden Stelle gehört 3M selbstverständlich mit auf den Zettel. Gibt auch sicherlich ähnlich gutes Zeug von anderen Herstellern, aber da ich für meinen Teil stets super mit 3M gefahren bin und bzgl. Klebepads auch gar keine Experimente starten will, kenn ich leider nur den... 
Mal gucken, ob noch da andere Vorschläge kommen.
Und was die Farbe angeht; das kommt ganz auf die Halterung an, die aufgeklebt werden soll. Ist diese schwarz, dann kann man schwarze und transparente Pads nehmen, ist sie hellfarbig ( was mir bisher allerdings noch NIE untergekommen ist ), dann sollten sie zwingend schwarz sein - sonst würde das höchstwahrscheinlich von aussen ins Auge stechen wie eine Zielscheibe.
Wenn verklebt dann 3M. Meine GS6000 hat den klassischen Saugnapf...der 2 mal im Jahr abfällt. Einmal im Sommer, einmal im Winter 
Danke euch. Dann werde ich mal kleben gehen 
@ML
Auch ich nehme 3M Produkte.
Hier vielleicht noch ein Tipp:
Schneide längs einen kleinen Spalt/Kanal in die Klebefläche nach der Montage auf der DC.So vermeidest du,dass der Hohlraum,der gerne mittig vom Pad entsteht,da ja die Autoscheiben nicht mehr 100 % plan sind,eine Luftblase bildet.Diese dehnt sich bei Hitze aus und "sprengt" quasi die DC ab und läßt sie nur noch,wie bei dir,am Kabel baumeln.
3M VHB
Schwarz
Es gibt diverse Verkäufer
Habe 50mm x 50mm ,8 Stück für unter 10 eure gezahlt.
Grund. statikfolie hat sich gelöst hinten.
Schneide längs einen kleinen Spalt/Kanal in die Klebefläche nach der Montage auf der DC. So vermeidest du, dass der Hohlraum, der gerne mittig vom Pad entsteht, da ja die Autoscheiben nicht mehr 100 % plan sind, eine Luftblase bildet.
Guter Tipp 
War mir nie aufgefallen, hielt ja auch Jahre, aber jetzt mit einem neuen originalem Klebepad fällt das direkt auf. Wobei ich mir nicht sicher bin dass ein Einschnitt was bringt: Die Krümmung der Scheibe bleibt ja.. Ich warte jetzt auf den nächsten "Abfaller", und werde dann die Mitte der Halterung leicht "unterfüttern", um den Hohlraum auszugleichen 
Der Schnitt soll senkrecht verlaufen und 2 mm vom Pad entfernen.
