Batterie stark entladen -> DashCam EUKI X11 mit Hardwire Kit eingebaut

Sorry das Hilft ihnen nicht, würde mich der Frage aber anschließen. Hatte mall die VANTRUE S1 4K Dual und die hat mir die Batterie komplett lehr gezogen. Jetzt suche ich eine die vor allen den Wagen beim Parken überwacht und ich keine Angst haben muss das die Batterie lehr ist (auch wenn der Wagen mall 4 oder mehr Tage nur steht).

Würde da auch locker 200€ dafür ausgeben.

Mal mein genereller Senf zum Thema Parkmodus bei Dashcams:

Diese immer wieder auftretenden marken- und modellübergreifenden Unzuverlässigkeiten in den jeweiligen Parkmodi veranlassen mich Berufspragmatiker dazu, meine Dashcams ganz normal weiterlaufen zu lassen, wenn ich irgendwo eine Überwachung für nötig erachte. Ich verwende folglich den Parkmodus nie, weil was nützt mir dieser, wenn er noch nicht mal ansatzweise verlässlich erkennt und speichert ? Eben.

Bleibt die Dashcam hingegen ganz normal an, wird auch nichts verpasst = so einfach kann das Leben sein. Der Preis für diese Gewissheit ist allerdings, sich intensiver mit der Stromversorgung zu beschäftigen. In meinem Fall komme ich bis dato glücklicherweise mit meiner Autobatterie sehr gut hin; hab also keine zus. Stromversorgung ge- und verbaut. Erst wenn sich das mal ändern sollte, schaue ich mich dashcamseitig um, ob und was es dann so alles auf dem Markt gibt. Da wüsste ich momentan allerdings rein gar nichts, was mich auch nur ein Stück triggert.

Und beim Thema Bewegungserkennung im Parkmodus, welches euch offensichtlich am meisten interessiert, muss man eins wissen: User und Hersteller legen diese Begrifflichkeit erfahrungsgemäss gerne mal unterschiedlich aus.

Viele Leute denken, dass diese sogenannte Bewegungserkennung wie ein Bewegungsmelder im Haus funktioniert, bei dem man lediglich vorbeigeht und zack das Licht geht an. Ist aber nicht so. Bei etlichen Dashcams ist eine Bewegungserkennung wortwörtlich zu nehmen - es gibt Feindkontakt > das Fahrzeug / die Kamera wird erschüttert ( bewegt ) > die Kamera löst aus und speichert. Kann allerdings nichts drüber sagen, ob es Dashcmas gibt, die einen 'richtigen' Bewegungsmelder besitzen, da ich hier nicht up to date bin.

Noch ein paar Dinge, die man bzgl. Parkmodus auf dem Schirm haben sollte:

- der Erfassungsbereich der Kamera, der meist nur einen schmalen Bereich vor dem Fahrzeug ca. ab der A-Säule abdeckt, nicht aber auch die kompletten Seiten und hinten,

- selbst mit Licht sind nachts Gesichter oder Kennzeichen schwer zu identifizieren; im Dunkeln wars das i.a.R. dann komplett, da erkennt man nullkommagarnichts mehr,

- gibts überhaupt einen Vorlauf, und ist der auch praxisgerecht ? Wenn bspw. einer gegen die Tür tritt und die Kamera auslöst, speichert sie im Parkmodus auch ausreichend lang VOR dem Ereignis mit auf ? Das ist ziemlich wichtig, denn ich als böser Bube kann in einer Sekunde aus dem kompletten Erfassungsbereich der Kameralinse verschwunden sein ! Also muss die Kamera mal mind. 5sek. vor dem Ereignis mit aufzeichnen, damit der jeweilge Delinquent auch tatsächlich auf Band ist !

All diese Gründe lassen mich jedenfalls einen Parkmodus nicht mal mit der Kneifzange anpacken. Erst wenn mir jemand überschwenglich und glaubhaft versichert, dass Kamera XYZ die Zuverlässigkeit in Person und Tag wie Nacht Alles und Jeder klar erkennbar ist, werde ich drüber nachdenken. Bis dahin lass ich meine einfach an und feddich. Nützt ja nix.

Zitat von no mercy

Also muss die Kamera mal mind. 5sek. vor dem Ereignis mit aufzeichnen

Was aber bedeuten würde, dass die Kamera sowieso permanent aufzeichnet, denn die kann ja nicht in die Zukunft schauen und fängt 5 Sekunden vor dem Event an aufzuzeichnen. Damit wäre der "Parkmodus" ad absurdum geführt bzw. sinnlos.

Zitat von Monty Burns

Damit wäre der "Parkmodus" ad absurdum geführt bzw. sinnlos.

Ganz genau, exakt so siehts aus.

Wenn man drauf hoffen muss, dass der Übeltäter das nötige Licht mitbringt, sein Werk brav im Erfassungsbereich verübt und er dabei auch noch schön stehenbleibt, bis die Kamera ihr Werk vollendet hat, dann fragt man sich als Mensch mit gesundem Menschenverstand schon, wofür dieser Parkmoduskrempel eigentlich nütze ist...

Zitat von Hans2910

Ist es nicht so, dass die Kamera 24/7 aufnimmt und sobald er etwas bewegliches erkennt, dass die Aufnahme dann gesperrt wird?

Im regulären Betrieb ist das so, und exakt so sollte es nach meinem Verständnis auch im Parkmodus ablaufen, was es grösstenteils aber ganz offensichtlich NICHT tut - und somit, neben den anderen genannten Punkten, für mich vollumfänglich unbrauchbar ist.

Habe nur mit der Viofo A139 2ch ( nicht Pro ) Erfahrung .

Siehe meinen Beitrag.

Thema

Parkmodus A139 Firmware 1.7 Erfahrung

Da mir der Park Modus sehr wichtig ist. Schreibe ich nur darüber etwas. Alles andere funktioniert so wie es soll.

Es scheint so als würden sie dran arbeiten das der Pufferspeicher funktionieren sollte.

Meine bisherigen Erfahrungen mit Firmware V 1.5 Original und V1.6. Sind das der Pufferspeicher nicht funktioniert. Fahrzeuge die neben mir ein-aus- Parken sind immer im letzten Moment zu sehen. Kein video Material wo die Fahrzeuge vor- nach- Parken an der Kamera vorbeikommen.

Bei der V1.7 habe ich…

User32

23. August 2022 um 13:30

Zitat von Hans2910

Wieso bekomme ich auch die Meldung "Batterie stark entladen"? Benutze ja ein Hardwire Kit.

Dein BMW sagt das ? Dann ist ihm die Batteriespannung von ( auf wieviel Volt Unterspannungsschutz hast du das Hardwire Kit eingestellt ? ) einfach zu niedrig, simple as that. Stell den Wert auf die höchstmögliche Stufe und probiers nochmal aus, mit Glück passt das dann - allerdings verringert sich dadurch natürlich die mögliche Laufzeit der Dashcam; logisch.

Ist die höchste Stufe deinem Hobel immer noch zuwenig, ja dann ist das nunmal so. Dann hilft fast nur noch sowas wie bspw. ein Cellink Neo-8 oder ähnliches Getier...

Zitat von Hans2910

Laut Amazon Beschreibung muss da ein Display sein, aber bei mir existiert sowas 100% nicht auf meinem Kit

Tja, welcome to Amazon, wo die Bescheissrate um den Faktor 100 höher ist als Anderswo...

Eins würd mich interessieren. Wie kann einem ein solch auffälliges Detail nicht allerspätestens beim Einbau auffallen, also nachdem man das Teil mit Strom versorgt ( und bis dahin auch sicherlich zigfach befingert ) hat ?

Naja wie auch immer, ist eh zu spät. Ich persönlich würde dir jedenfalls dringend empfehlen, das Zeug möglichst zeitnah zu checken, denn wer weiss, was für einen billigen, ungeprüften Mist man dir stattdessen angedreht hat - im worst case kann dir durch solchen Schund sogar die Karre abfackeln !

Also, der Fahrplan lautet folgendermassen: vergewissere dich gründlich, dass das Zeug lediglich eine andere Ausstattungsstufe als das eigentlich Gekaufte hat, es aber ansonsten ein Markenprodukt von Vantrue oder wem auch immer ist, und ob es eine einstellbare UND funktionierende (!) Unterspannungsschutzschaltung besitzt.

Ist auch nur eins davon nicht der Fall = raus damit, Amazon tief in den Hals stecken und auf korrekte Lieferung bestehen.

Zitat von Monty Burns

Was aber bedeuten würde, dass die Kamera sowieso permanent aufzeichnet, denn die kann ja nicht in die Zukunft schauen und fängt 5 Sekunden vor dem Event an aufzuzeichnen. Damit wäre der "Parkmodus" ad absurdum geführt bzw. sinnlos.

Das heißt es nicht. Zumindest wenn man aufzeichnen als Speichern auf einem Datenträger definiert. Es gibt flüchtige Speicher.

Wenn die Kamera auf Bewegung reagiert, muss sich das Bild ändern. Dafür muss genügend Licht vorhanden sein und es kommt auf die eingestellte Empfindlichkeit (Wieviel bzw wie stark ändert sich etwas?) an. Ein Bewegungsmelder soll wohl mit Wärmebildern arbeiten.

Wenn die Kamera auf Erschütterung reagiert, stellt sich die Frage, ob die Aufnahme nur gespeichert werden oder ob die Kamera noch starten muss. Die Nextbase 222 GW beispielsweise startet erst nach der Erschütterung, nimmt dann kurz auf und schaltet sich wieder ab.

Beachten muss man auch, dass die andauernde Aufnahme aus dem abgestellten Fahrzeug auf jeden Fall gegen den Datenschutz verstößt, wenn öffentlicher Raum aufgenommen wird.

Anscheinend liegt an dem Pin der Kamera, an welchem Dauerplus sein soll, keines an.

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Parkmode mit Buffer:

Zitat von Hans2910

habe ich nun das "richtige" erhalten. Eingestellt habe ich es auf 12,4V. (VANTRUE USB C Display OBD Hardwire mit 3 Stufen für alle Vantrue Dash Cam Halterung,)

Zitat von Hans2910

Nach erneuter Installation ist plötzlich in der "Jarvic Cam" App die Einstellungsmöglichkeit "Parküberwachung" verschwunden.

Dann würd ich zwei Dinge mal checken:

- kommt aus dem neuen HW-Kit überhaupt Strom, wenn das Fahrzeug abgestellt ist ? Ist nämlich gut möglich, dass die App die Parkraumüberwachung gar nicht erst anbietet, wenn der dafür nötige Strom fehlt !

- hat sich die App oder die Kamera evt. zwischenzeitlich ein Update geholt und alles verstellt/deaktiviert/resettet ?

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Btw, solche nervigen Sperenzchen sind übrigens mit ein Grund, warum ich persönlich u.a. auch bei Dashcams um Unbekanntelabelmassenwaremitgroteskennamen schon lange nen Bogen mache; lohnt sich imho unterm Strich einfach kaum. Mancher Kram kann als reine Insellösung zwar durchaus mal eine Zeit lang zufriedenstellen ( also wenn man Glück hat und das Zeug auch tatsächlich funktioniert, ist ja auch immer so eine Sache ), aber dann wars das i.a.R. mit solchen nebensächlichen Dingen wie umfangreiche Peripherie, längere Updatefähigkeit, kompetenter Kundenservice, Kompatibilität etc.; nicht selten kombiniert mit fragwürdiger Verarbeitung/Haptik/Software/Haltbarkeit/'Lang'lebigkeit der 'Marke'

Ich für meinen Teil hab da jedenfalls keinen Bock mehr drauf. Bin einfach zu alt für diesen Scheiss.

Ging mir auch so, wars dann aber irgendwann leid mir andauernd den Kopf zu zermartern, warumwiesoweswegen und wie kann das überhaupt... ich schüttel heuer nur noch kurz den Kopp und geh gleich zur Problemlösung über, nützt ja nix.

Zitat von Hans2910

Ich stöbere meist gerne auf Amazon rum und ja.. da wurde es mir empfohlen und die Bewertungen waren auch recht positiv.

Leider sind Plattformen wie Amazon für Laien eine reichlich gefahrenbelastete Informationsquelle, weil es dort einfach viel zu viele gekaufte Rezensionen gibt, und sie sind darüber hinaus auch mit Rezensionen überflutet, welche auf der kompletten Unfähigkeit des Rezensenten beruhen u/o aus schlichter Nachplapperei ohne eigene Erfahrung bestehen; schön vermischt mit den tatsächlich Brauchbaren.

Dieses riesige Informationssmoothie muss man erst mal filtern lernen, und bis dahin gibt man halt manchmal Geld aus, welches man besser in was Anderes investiert hätte. Merkt man aber zum eigenen Leidwesen immer erst hinterher und schimpft sich gemeinhin Lehrgeld.

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Mir fällt da aber grad was auf oder besser ein... das Hardwirekit hängt am OBD-Port ? Dann dürfte der Fehler schon auf der Hand liegen. Sobald auch nur ein Steuergerät dazwischenhängt und -funkt, sind Probleme fast schon vorprogrammiert - im wahrsten Wortsinn. Weg damit ! Geh an ein abgesichertes (!) DAUERPLUS und deine Stromversorgung ist stabil, egal ob das Auto läuft oder nicht.