Beiträge von ZeroGravitY

Zitat von no mercy

Ja, da hattest du ja wohl echt Pech mit Nextbase gehabt, was natürlich schade ist, vor allem weils ja auch noch die 622GW war.

Ich bin hingegen, bis auf wenige Freezes in den ersten Wochen, rundum zufrieden gewesen mit meiner kleinen 322GW, die lief bis zum Verkauf wie am Schnürchen, und meine noch vorhandene 122HD hat noch nie Ärger gemacht.

Moderne Zeiten eben. Man kann sich nirgendwo mehr sicher sein, ob das gekaufte Zeug einfach nur funktioniert oder einen am laufenden Band ärgert.

Gruss,

Axel.

Alles anzeigen

Das freut mich zu hören - weiterhin viel Glück damit! Die "kleine" 322GW ist vielleicht auch nicht so überladen mit teils unnützen Funktionen.

Mit der Bedienung der Nextbase war ich auch rundum zufrieden. Allerdings war die Videoqualität, trotz 4K-Auflösung, maximal mittelmäßig. Die perfekte Dashcam habe ich noch nicht gefunden, momentan bietet die Garmin für mich den besten Kompromiss. Wenn Nextbase aber mal wieder was neues auf den Markt bringt, mit echten Innovationen, würde ich mich bestimmt wieder zu einem Kauf hinreißen lassen. Vielleicht bauen die ja eine nach unseren Wünschen hier im Beitrag.

Zitat von no mercy

• zügige Übertragung von aufgenommenen Videodateien per WLAN auf das Handy

Stimmt, das hatte ich vergessen, zu erwähnen. Das konnte bislang nur meine Nextbase 622GW.

Zitat von no mercy

Des weiteren sollte eine Dashcam eine stabile und auch fest arretierbare Halterung haben ( damit man sie nur einmal einstellen muss ), unbedingt OHNE Kabel ab- und anzustecken (!!) abnehmbar sein ( hat Nextbase bei der GW-Reihe imho hervorragend gelöst ), grosse Speicherkarten verarbeiten können, ein übersichtlich gestaltetes, selbsterklärendes Menü haben ( auch hier ist wieder die Nextbase GR-Reihe als Vorbild zu nennen ), mind. 60fps in allen Lebenslagen haben und natürlich auch sehr gut verarbeitet sein.

Ja, Nextbase macht(e) vieles richtig. Leider sind die Geräte aber wenig zuverlässig, der Aftersales Service quasi nicht vorhanden und seit Jahren wurde nichts Neues mehr nachgeliefert.

Welchen sauhohen Stromverbrauch meinst Du? Ich lese da 255 mA im Aufnahmebetrieb. Das ist doch völlig okay?

128 GB sind dagegen nicht sehr viel, da hast Du natürlich recht. Bei 2k und 30 Hz sollte der Speicherbedarf allerdings auch nicht so hoch sein. Klar wäre hier mehr besser, aber für ein paar Tage sollte es reichen und die gespeicherten Aufnahmen sind ja eh geschützt.

3A sollten ja wirklich dicke reichen.

Aber wenn das Kabel doch an der Powerbank funktioniert? Hast kein anderes Kabel zum Testen rumliegen? Ist ja genormt, kannst jedes x-beliebige USB-C-Kabel nehmen.

Das ist ja schon mal echt toll, dass ein Hersteller am Rückspiegel so eine Buchse einbaut.

Du kannst mal noch ein reines Ladekabel, ohne Datenleitung, versuchen. Bei mir hat die Garmin Dashcam auf Datenübertragung geschaltet, sobald ich sie mit dem fahrzeugseitigen USB-C-Anschluss verbunden habe - allerdings müsste dann die Cam auch entsprechendes im Display anzeigen.

Alternativ gibt es dafür auch völlig überteuerte, sogenannte "Datenblocker"-Zwischenkabel. Wenn Du ein Kabel übrig hast und etwas elektronisch versiert bist, kannst Du auch einfach die Datenleitungen kappen - meistens ist das die grüne und weiße Litze.

Das bestätigt meine Erfahrung mit Nextbase. Ich hatte das Topmodell 622GW mit zugehöriger Heckkamera über ein Jahr im Einsatz.

Zwischendurch hatte ich auch immer wieder mal Aufhänger, bei dem die Kamera dann auch eingefroren ist und sich nicht mehr abschaltete, bis der Akku leer war - meistens unbemerkt nach dem Abstellen des Fahrzeugs beim Parken. Das war aber eher selten und damit noch verschmerzbar.

Nach einem Jahr hat sich dann aber das Display innerlich abgelöst. Funktioniert hat alles (noch), aber es war halt unansehnlich. Irgendwann wäre aber sicher auch der Touchscreen ausgefallen.

Der Kundenservice verwies nur auf den Händler (Saturn), konnte oder wollte selbst nicht helfen. Dieser wiederum bietet grundsätzlich keine Reparatur an. Ein Austausch war mangels Lagerbestand auch nicht möglich. Also bot man mir die Erstattung des Kaufpreis an (auch für die intakte Heckkamera), was ich dann dankend annahm.

Somit habe ich die Kameras über ein Jahr benutzt und erhielt den vollen Kaufpreis zurück, bin also glimpflich davon gekommen. Nach der Gewährleistung wäre es ein Fall für die Mülltonne geworden, da Nextbase (zumindest in Deutschland) wohl keine Reparaturen anbietet - weder innerhalb, noch außerhalb der Gewährleistung. Und das bei einem Kaufpreis von über 400€!

Nextbase bietet zwar innovative Dashcams an - einige Funktionen sind Alleinstellungsmerkmale - leider sind diese aber technisch unausgereift und der Aftersales-Service schlecht bzw. nicht vorhanden. Seit mehreren Jahren gibt es aber auch keine neuen Produkte mehr. Für mich kommt dieser Hersteller daher bis auf weiteres nicht mehr in Frage.

Gute Idee. Schau doch mal hier rein: RE: Wunschliste an Funktionen einer Dashcam

Mich würden folgende Funktionen interessieren (in Teilen bereits vereinzelt verfügbar):

• kabellose Vernetzung mehrerer Dashcams zur synchronisierten Aufnahme (Front-, Heck-, Innenansicht, oder noch mehr) - ansatzweise bei Garmin bereits verfügbar
• Unterstützung von OBD2-Dongles und Overlay-Anzeige von entsprechenden Fahrzeug-Messdaten (z. B. Drehzahl, eingelegter Gang, Tankinhalt)
• CAN-Bus Anbindung zur Overlay-Anzeige von wichtigen Funktionen (Blinker, eingeschaltete Lichter etc.)
• Übertragung von aufgenommenen Videodateien per WLAN auf das Handy während der weiterlaufenden Aufnahme
• Bluetooth-Taste zur Speicherung der aktuellen Aufnahme (Viofo hat sowas bereits)
• Remote Live-Wiedergabe aus dem parkenden Fahrzeug per WLAN oder LTE auf die App
• Push-Mitteilung aus der App bei Bewegungserkennung beim Parken
• Cloud-Speicherung aller gesicherten Video-Aufzeichnungen per WLAN oder LTE im Hintergrund während der Fahrt
• Möglichkeit der Speicherung aller gesicherten Video-Aufzeichnungen auf einem FTP-Server im Hintergrund während der Fahrt
• Apple CarPlay-kompatible App zur Steuerung der wichtigsten Funktionen
• vorkonfektionierte, ggf. fahrzeugspezfische Kabelsätze zum einfachen Anschluss an das Bordradio oder vorhandene Kabelbäume

Oh mann, ich wäre echt ein guter Produktmanager für Dashcams. Nur die Controller wären nicht meine Freunde.

Hallo liebe Community,

da ich noch keinen entsprechenden Beitrag dazu gefunden habe, bin ich mal so frei und erstelle selbst einen solchen, da ich auf die Antworten sehr gespannt bin:

Mich würde interessieren, welche konkreten Funktionen oder Eigenschaften Ihr Euch von einer idealen Dashcam wünschen würdet!

Vielleicht liest ja auch der eine oder andere Hersteller mit und lässt sich dadurch inspirieren, oder man teilt die Ergebnisse pro-aktiv einmal solchen mit. Ich hab jetzt noch eine Umfrage mit den wichtigsten, bereits genannten Antworten ergänzt, um auch noch eine Priorisierung zu erhalten. Wenn noch weitere Vorschläge kommen, ergänze ich diese noch entsprechend.

In diesem Sinne freue ich mich auf zahlreiche Beteiligung, ich selbst werde den Anfang machen.

Liebe Grüße

Auch etwas spät, aber vielleicht stoßen ja auch andere Interessierte auf diesen Beitrag:

Xtrons, einer der zahlreichen Vertriebsfirmen solcher Android-Autoradios, bietet eine ganze Reihe von entsprechenden Dashcams an:

https://www.xtronsgermany.de/car-media-fitt…sories/dash-cam

Ich gehe stark davon aus, dass diese an jedes andere Android-Autoradio auch passen, da das letztendlich sowieso oft alles die gleichen, unter verschiedenen Marken vertriebenen Geräte sind.

So, inzwischen gibt es eine hochauflösendere Version dieser 360°-Dashcam mit einer 2K-Auflösung:

https://www.typesauto.de/products/travc…ad-rundum-blick

Der Preis ist mit 229€ auch akzeptabel, die Lieferung erfolgt inzwischen wohl aus Deutschland. Somit sollte Gewährleistung und Widerruf kein Problem darstellen. Es gibt sogar einige Einbaupartner in Deutschland.

Testvideos auf YouTube gibt es leider noch nicht, nur von der alten Full-HD-Variante.

Ich halte das Konzept nach wie vor für interessant, weil man mit nur einer Kamera sowohl den gesamten Bereich um das Auto, als auch den Innenraum erfassen könnte - wenn die Bildqualität jetzt akzeptabel wäre.

Möchte das Ding nicht mal jemand testen? Ich habe schon so viele Dashcams gekauft und getestet, ich bin das Testen etwas müde.

Diese Frickel-Halterung für den Innenspiegel ist natürlich Schrott und auch völlig unansehnlich.

Du schreibst ja aber explizit "oder Dashcam für den Rückspiegel". So etwas gibt es tatsächlich fahrzeugspezifisch für gängige Automodelle. Leider sind die aber dann nicht von renommierten Marken, sondern von unbekannten China-Herstellern - was jetzt nichts schlechtes heißen muss, aber oft kann. Optisch ist das natürlich eine perfekte Integration in das Fahrzeug und die technischen Daten klingen tatsächlich oft vielversprechend, aber gerade bei Dashcams muss man das halt immer erst in der Praxis testen.

Da man aber auch auf Amazon viele derartige Kameras findet, kann man ja mal risikolos testen. Wenn es nichts ist, schickt man einfach zurück. Für mich persönlich war das bisher keine Alternative, da ich auf DSGVO-konforme Aufzeichnung Wert lege, die es nach wie vor nur bei einigen Marken-Herstellern gibt. Aber die Ästhetik reizt mich schon.

Hier einige Beispiele:

Zitat von no mercy

Alles schön und gut, aber jetzt die Gretchenfrage: wie oft ist dir das passiert, dass du hinten raus eine Auflösung >1080p auch tatsächlich gebraucht und dir nicht bloss selbst schöngeredest hast ? Also ich in meinen fast 10 Jahren Dashcamnutzung hatte hinten raus noch nie einen Umstand der >1080p erforderlich gemacht hat, und ich fahr echt nicht grad wenig oder nur dort wo abends die Bürgersteige hochgeklappt werden...

Jeder soll sich das Zeug hinter die Scheiben klemmen womit er am glücklichsten ist, alles kein Ding und geht eh keinen was an. Aber wenn Argumente mehr nach an den Haaren herbeigezogen als nach Argumente klingen kann man mit Fug und Recht geteilter Meinung sein, was ich hiermit offiziell zum Ausdruck bringe.

Gruss,

Axel.

Also zu einem Rechtsstreit oder Verfahren ist es zum Glück noch nie gekommen. Aber ich hatte schon oft genug Situationen, in denen Fahrzeuge hinter mit "eskaliert" sind und in denen ich froh war, hochauflösende Aufnahmen davon gehabt zu haben - für den Fall der Fälle. Letztendlich haben wir doch alle eine Dashcam in der Hoffnung, die Aufnahmen nie zu brauchen.

Deine Argumentation kann ich nicht nachvollziehen.

Warum sollten für eine nach hinten gerichtete Kamera geringere Anforderungen gelten? Auch dort gibt es (leider) oft große Geschwindigkeitsdifferenzen, ebenso scheren Fahrzeug hinter einem in den Erfassungsbereich ein und aus. Es geht ja nicht nur um Drängler, aber selbst da ist es bei niedrigeren Auflösungen aufgrund des Weitwinkels gar nicht so einfach, Kennzeichen zu erkennen, vom Fahrer ganz zu schweigen. Und die Sicht nach hinten ermöglicht oft erst einen Unfallhergang zu rekonstruieren. Deshalb sehe ich keinen Grund, warum man sich nach hinten mit geringeren Auflösungen zufrieden geben sollte und habe mich hier bewusst für eine Dash Cam 57 mit 1.440p entschieden.

Zitat von no mercy

Und das ist deiner Meinung nach wichtig, weil... ?

Nach Vorne raus ist eine hohe Auflösung obligatorisch. Aber bei einer Heckkamera, die die Allermeisten sowieso nur wegen den Dränglern haben, ist imho alles oberhalb 720p ein astreines Luxusproblem, weil hier ganz andere, viel einfachere Verhältnisse herrschen.

Denn anstatt wie bei einer nach Vorne gerichteten Kamera, welche mit sehr schnell und seitlich versetzt auf einen zukommenden, sowie schnell aus dem Erfassungsbereich wieder verschwindenden Objekten zu kämpfen hat = viel Bewegungsunschärfe UND wenig Zeit...

...muss eine nach Hinten gerichtete Kamera lediglich ein mit NULL Geschwindigkeitsunterschied ( weil hinter dir herfahrendes ) und somit quasi stillstehendes Objekt ablichten, was i.a.R. auch viel länger abgelichtet werden kann als die, die einem entgegenkommen ! Leichter gehts fast schon gar nicht mehr.

Davon abgesehen, diese schwachköpfigen Drängler schieben einem ihr Kennzeichen eh grossformatig in die Linse, also braucht man Hinten beim besten Willen nicht die gleiche Feuerkraft wie Vorne. Das Geld kann man sich m.E. wirklich sparen ( und bspw. in ein Hardwirekit stecken ).

......

In dem Fall hier reicht eine Mini II mit ihren 1080P allemal, ich sehs ja bei meiner 122HD ( ebenfalls 1080p ), und obwohl ich schon seit 2013 mit Dashcams rumfahre, hatte ich auch noch nie das Gefühl, hinten eine Supidupi-2/4k-Kamera zu brauchen.

1080p reichen für Hinten völlig, ausser man will mit Kanonen auf Spatzen schiessen.

Gruss,

Axel.

Alles anzeigen

Zitat von Mark

Hallo ZeroGravity,

ich nehme an du hast dann diesen Festanschluss?

Denn hätte ich nur für die Vorgängermodelle z.B 56 oder 66W genommen, da der Parking Mode wohl nur damit funktioniert.

Was hast du denn bisher für Erfahrungen mit dem Parking Guard bei den beiden 57er?

Ich hab die originalen Kabelsätze daheim liegen, war aber bisher zu faul, diese einzubauen, weil ich diese ja bis zum Sicherungskasten verlegen müsste. Hab mir stattdessen einfach längere USB-Kabel besorgt und an die USB-Anschlüsse im Auto angeschlossen, daher habe ich keine Dauerspannung an den Kameras und der Parking Mode funktioniert nicht. Insofern kann ich auch keine Erfahrungen berichten.

Aber wie kommst Du darauf, dass der Parking Guard mit der 57er nicht mehr funktionieren sollte?

Willst Du vielleicht meine erste Einschätzung zur Garmin Dash Cam Live gleich in das neue Unterforum dafür verschieben? Denke dort ist es am besten aufgehoben.

Beitrag

RE: neue Dashcam von Garmin mit LTE-Modul und Live-Verbindung: Dash Cam Live

Genau. Selbst für einen Enthuiasten wie mich, der immer gerne die neueste Technik hat und sich das gerne mal was kosten lässt, ist es das nicht mal ansatzweise wert.

ZeroGravitY

16. Januar 2023 um 22:15

Genau. Selbst für einen Enthuiasten wie mich, der immer gerne die neueste Technik hat und sich das gerne mal was kosten lässt, ist es das nicht mal ansatzweise wert.

Hallo liebe Dashcam-Gemeinde,

habe gerade auf der Garmin-Website ein neues Modell gefunden:

https://www.garmin.com/de-DE/p/772586

Abgesehen vom LTE-Modul und den damit verbundenen Live-Funktionen gibt es aber wenig Neuigkeiten. Die technischen Daten und auch die Menüführung und weiteren Funktionen scheinen identisch mit denen der bisherigen Modelle zu sein, das Gehäuse scheint nur leicht abgewandelt zu sein. Dies bedeutet aber auch, dass die Kamera zu den wenigen Modellen gehört, die DSGVO-konform betrieben werden können. Die Dashcam hat einen UVP von stolzen 399,99€. Ziemlich viel für ein Gerät, dass technisch außer dem neu hinzugekommenen LTE-Modul absolut nichts Neues zu bieten hat und technisch inzwischen eher überholt ist.

Mein erster Eindruck ist daher, dass Garmin damit nur zusätzliche, laufende Einnahmequellen sucht. Denn selbstverständlich benötigt man ein Abonnement, um Videos in der Cloud speichern zu können. Und selbstverständlich kostest dies für den LTE-Upload nochmal mehr, als das bisherige Abonnement für die bisherigen Modelle - exakt 10,99€ werden monatlich fällig, um die Live-Funktionen nutzen zu können und die Aufnahmen 7 Tage lang zu speichern, für eine 30-tägige Speicherfrist werden sogar satte 24,99€ fällig.

Meiner Meinung nach deutlich zu viel für die gebotene Leistung - sowohl der Kaufpreis, als auch die Kosten für den Cloud-Speicher. Da ich derzeit zwei Dash Cam 57 für vorne und hinten im Einsatz habe, wäre für mich der Wechsel auf das neue Gerät sehr einfach zu vollziehen. Dafür sehe ich aber keinen Anlass. Die Aufnahmequalität wird erwartungsgemäß identisch sein und die Cloudspeicher-Funktion funktioniert bereits mit dem alten Modell, wenn auch nur über WLAN, was aber nicht weiter stört, denn es reicht völlig, wenn die Aufnahmen zurück zu Hause, in Reichweite des heimischen WLAN, hochgeladen werden. Unterwegs sehe ich dafür keine Notwendigkeit, aber selbst das wäre auch ohne LTE-Modul über einen WLAN-Hotspot eines Smartphones möglich.

Allen in allem, viel Geld und laufende Kosten für keinen nennenswerten Mehrwert.

Viele Grüße

ZG

Zitat von Mark

Guten Morgen Zusammen,

ich bin ganz neu hier und freue mich, Teil dieses Forums zu sein und hoffe, Ihr könnt mir mit eurer Erfahrung weiterhelfen.

Ich möchte mir nach aktuellem Stand die Garmin Dashcam 57 vorne und die Garmin Mini 2 hinten einbauen.
Ich möchte aber auch den Parking Guard für meine Parkvorgänge nutzen, die in der Regel maximal 24 Stunden auf offener Strasse andauern.

Hierfür wollte ich das Kabel für die Konstantstromquelle (010-12530-23) für beide Kameras nutzen: https://www.garmin.com/de-DE/p/pn/010-12530-23 .

Könnt Ihr mir sagen, ob das so funktionieren wird?

Am liebsten wäre mir, die Kameras nehmen jede Bewegung auf (Parking Mode), dann wären die Vorgängermodelle Garmin Dashcam 56 und Garmin Mini interessant, aber ich weiß nicht, ob das mit dem Kabel funktioniert oder dann das KFZ-Anschlusskabel zur Parküberwachung nötig ist.

Ich habe die Suchfunktion genutzt, konnte aber nichts finden.

Vielen Dank.

Mark

Alles anzeigen

Ich würde ja lieber einen Festanschluss über dieses Kabel bevorzugen:

https://www.garmin.com/de-DE/p/pn/010-12530-03

Der OBD-Adapter ist natürlich installationsfrei zu verwenden, dafür wird selbiger blockiert und das Kabel ist, je nach Position, mehr oder weniger sichtbar. Wie die Vertragswerkstatt auf so ein Kabel reagiert, ist auch spannend.

Anstatt der Mini 2 würde ich außerdem für hinten auch die 57 wählen, damit hast Du auch hinten die vollen 1.440p Auflösung.

Zitat von Batimus

Leider sagen die nichts darüber aus ob das Kabel die Spannung überwacht.

Aber ich sag mal so, wenn man den Wagen wirklich jeden Tag bewegt, sollte das kein Problem sein.

Wenn im Auto nirgends eine Steckdose oder USB Anschluß ständig Strom hat, wäre das in dem Fall schon mal eine Lösung. Brauchst auch nur die Frontkamera anklemmen, wenn die Mini eh an der Frontkamera hängt. Wenn nicht musst Du beide Kabel dorthin legen.

Wie gut nun die Bewegungserkennung funktioniert und wie stark der Verkehr an der Strasse ist, geht die Kamera vielleicht Tagsüber erst gar nicht in Parkmodus und nimmt ständig auf. Das ist aber dann eine andere Sache.

Die Mini "hängt" nicht an der Frontkamera. Das sind zwei separate Kameras, dessen Aufnahmen sich nur in der App zusammenführen lassen.

Und was soll der Verkehr damit zu tun haben? Der Parkmodus reagiert auf Erschütterung.