So, nach langer Recherche bin ich nun auf ein weiteres Modell gestoßen, was wohl extra für den deutschen Markt entwickelt wurde und besitzt einen sogenannten "Privacy Modus", in dem nur dauerhaft gespeichert wird, wenn der G-Sensor eine Kollision verzeichnet hat:
Seltsamerweise bietet das Gerät trotzdem auch einen Parkmodus an, im Gegensatz zur o. g. Transcend.
Hallo liebe Gemeinde,
kann es tatsächlich sein, dass es auch über drei Jahre nach Einführung der DSGVO keine eindeutige Rechtslage in Sachen Dashcam gibt?
Zumindest scheint sich kaum ein Hersteller in der Lage zu sehen, ein Gerät als offiziell "DSGVO-konform" anzubieten. Einzig von Transcend gibt es - schon seit 2019 - eine speziell auf den deutschen Markt abgestimmte Dashcam, der zumindest indirekt eine DSVGO-Konformität zugesichert wird - Transcend DrivePro 230Q Data Privacy. Alle anderen Hersteller schweigen sich immer noch komplett aus zu diesem Thema. 
Ist das wirklich immer noch die einzige Kamera, die offiziell DSVGO-konform ist, oder habe ich weitere Modelle übersehen, die es inzwischen auf dem Markt gibt? Und gibt es denn Modelle, die zumindest ähnlich wie das Transcend-Modell konfigurierbar sind und daher - mutmaßlich - auch DSGVO-konform sein sollten, auch wenn es so nicht offiziell kommuniziert wird?
Viele Grüße
Also ich hab vor kurzem ein paar Videos dieser Kamera auf YouTube gesehen. Die Auflösung ist so miserabel, dass es unmöglich ist, Kennzeichen zu erkennen. Also nicht mehr als ein nutzloses Gimmick, mit dem ich zwar sämtliche Geschehnisse rund ums Auto aufzeichnen, aber nicht gebrauchen kann. 
Hallo zusammen,
auf Facebook wurde mir gerade eine Werbung für diese 360 Grad Dashcam angezeigt:
https://www.typesauto.de/products/travcadash360
Auf den ersten Blick sieht das recht interessant aus. Hat hier vielleicht jemand bereits Erfahrungen damit gesammelt?
VG
Es gibt ja auch bereits Präzedenzfälle dazu, mich würden nur persönliche Erfahrungen und die genauen Umstände interessieren:
https://www.heise.de/newsticker/mel…lt-4480720.html
https://www.datenschutzbeauftragter-info.de/dashcam-urteil…s-beweismittel/
Und worauf begründest Du diese Empfehlung?
Mich würden halt eher konkrete Erfahrungen interessieren...
Hallo zusammen,
hoffe das ist das richtige Unterforum für diese Frage. Mit der Suche habe ich nichts dazu gefunden: Hat hier schon mal jemand versucht, mit Hilfe eines Dashcam-Videos als Beweismittel, jemanden wegen eines Verkehrsvertoßes anzuzeigen? Und wenn ja, mit welchem Erfolg?
Anlassbezogenes Aufnehmen ist ja laut BGH-Urteil erlaubt. Und ein Verstoß, wie etwa eine Nötigung, ist ja wohl Anlass genug. Hintergrund meine Frage ist, dass ich als Vielfahrer immer wieder geschnitten, ausgebremst und genötigt werde und es manchmal wirklich so dreist und/oder gefährlich ist, dass ich mir manchmal wirklich überlege, ob es das nicht Wert ist, zur Anzeige gebracht zu werden - trotz aller Unannehmlichkeiten die es mit sich bringt, und Zeit die es kostet.
Freue mich über konstruktive Antworten.
Gruß
???
Kamera > WLAN > Smartphone
Ist doch ein Standard-Feature?
Hallo zusammen,
aufgrund der Empfehlungen hier im Forum nutze ich ja seit einiger Zeit eine Viofo A129 in Kombination mit einer VR-1. Soweit bin ich damit ja ganz zufrieden, aber was mich bei diesen - und auch allen anderen bislang genutzten Dashcams - extrem stört, sind die lächerlichen Übertragungsraten über WLAN, als auch die Tatsache, dass man für die Übertragung von Dateien die Aufnahme stoppen muss.
Ich würde diese Funktion nämlich sehr gerne nutzen, um schon unterwegs Videomaterial auf das Handy zu sichern, was bei den gebotenen Übertragungsraten aber zum Geduldspiel wird. So dauert das Übertragen eines 3 min Videos mindestens eine halbe Stunde - wenn es denn mal ohne Abbruch durchläuft. Und währenddessen muss ich die Aufnahme stoppen, hab also in der Zwischenzeit keine Dokumentation. Das ist sehr unbefriedigend und macht diese Funktion auch absolut unbrauchbar.
Technisch dürfte sowas doch kein Problem sein, wenn ein hochwertiges und aktuelles WLAN-Modul verbaut wäre. Gibt es denn aktuell Dashcams, die hier entsprechend ausgerüstet sind und vernünftige WLAN-Übertragungsraten liefern? Jemand Erfahrung und Empfehlungen?
Gruß
@micha_dk
Nett gelöst, aber wenn die Linse so nicht bündig an der Scheibe anliegt, da nicht an die Scheibe geklebt, hast Du dann nicht das Problem, dass man die Heizdrähte der Heckscheibe im Bild hat?
Update.
Da ich kürzlich eine Viofo A129s Duo sehr günstig auf eBay geschossen habe, habe ich diese nun in meinem Firmenwagen verbaut. Allerdings hat sich dann als große Schwierigkeit dargestellt, das Kabel entlang dem Dachhimmel und der A-Säule zu verlegen - die Verkleidung sitzt bombenfest und das Kabel war unmöglich dahinter zu bekommen. Daher wird die Frontkamera nun vorerst mit einem Spiralkabel von der 12 V-Steckose in der Mittelkonsole versorgt.
Auf den Einsatz der Duo-Kamera habe ich demnach ebenso verzichtet und dann doch die WR1 für ihren ursprünglich angedachten Einsatz herangezogen und mittels Klebehalter an der Heckscheibe befestigt. Das Kabel ließ sich hier recht problemlos hinter die Kofferraumdeckelverkleidung, die Kofferaumdichtung und die Seitenverkleidung bis hin zur 12 V-Steckdose im Kofferraum verlegen - das war in 10 min erledigt und ist nahezu unsichtbar. 
Mit der Funktion bin ich prinzipiell auch zufrieden, so wie ich es haben wollte - beide Cams haben WLAN dauerhaft aktiviert und lassen sich wechselweise mit der Viofo-App verbinden. Allerdings hat sich dann doch sehr schnell eine Schwäche dieses Setups herausgestellt: Dadurch, dass die Linse an der Heckscheibe durch den Halter einen gewissen Abstand zur Heckscheibe hat, sind einige Heizdrähte unscharf im Blickfeld der Kamera. Außerdem strahlt die darüber liegende dritte Bremsleuchte nachts doch sehr stark ins Bild. 
Daher plane ich nun, mir für die Heckscheibe eine A119S anzuschaffen und hoffe, dass durch die direkte Montage der Linse an der Scheibe keine Heizdrähte mehr im Bild sind und das Bremslicht nicht mehr irritiert. Etwas Bedenken habe ich auch, dass die Kamera von außen eher zu erkennen ist - die WR1 war durch den Abstand von der Scheibe von außen kaum wahrnehmbar. Kann hier vielleicht jemand was dazu sagen?
Gruß
Kurzes Update hierzu.
Die WR-1 ist aktuell testweise als Frontkamera in meinem Privatwagen im Einsatz. Mit der Bildqualität bin ich absolut zufrieden - auch nachts lassen sich Kennzeichen gut erkennen. Bei Gelegenheit kann ich mal ein Video bereitstellen. Von den Problemen mit einer älteren 32 GB Hama-Speicherkarte hatte ich ja bereits berichtet, mit einer neuen Transcend High Endurance gibt es dagegen jetzt keinerlei Probleme mehr.
Einziger Kritikpunkt bislang sind die viel zu leisen Tonaufnahmen - normale Gespräche im Innenraum sind nur auf der Heimkino-Anlage bei voller Lautstärke ansatzweise zu verstehen, auf dem PC mit normalen Lautsprecher chancenlos. Für mich aber nicht wirklich ein Problem, ich möchte es aber erwähnen.
Wie von @Autokamera-24 (Technik) schon erwähnt ist es ein prinzipielles Problem, dass der Saugnapf an der Heckscheibe nicht zuverlässig hält, wenn er über Heizdrähten befestigt wird. In meinem Fahrzeug allerdings kein Problem, das es eine genügend große Heizdraht-freie Fläche zur Montage gibt. Alternativ gibt es auch eine Klebebefestigung im Lieferumfang.
Kurze Pro-/Kontra-Liste:
+ klein und unauffällig
+ Saugnapf- und Klebehalterung inklusive
+ Live-Streaming bei gleichzeitiger Aufnahme (leider nicht selbstverständlich)
- kein GPS
- sehr unempfindliches Mikrofon
Mein Fazit: Wer eine unauffällige, aber trotzdem hochwertige Dashcam sucht und auf ein Display verzichten kann oder sogar bewusst will, ist hier gut bedient. Prädestiniert für den Einsatz an der Heckscheibe, aber auch für die Frontscheibe eine gute Wahl, wie ich finde.
Kann ich mir vorstellen, dass die WR1 keine große Nachfrage hat, entspricht nicht den üblichen Anforderungen - meinen aber zu 100%. Erste Tests heute haben leider Probleme gezeigt, aber (hoffentlich) nur durch die Speicherkarte (eine ältere Hama) verursacht, die sporadisch nicht mehr erkannt wurde. Hab nun erstmal eine Transcend bestellt...
So, ich beantworte mal meine Frage selber. Durch @Autokamera-24 (Technik) auf die Marke "Viofo" aufmerksam geworden, habe ich weiter recherchiert und bin auf deren Modell "WR1" gestoßen. Seltsamerweise ist es auf deren Website nicht (mehr) zu finden und auch @Autokamera-24 (Technik) führt sie leider nicht im Shop, entspricht aber exakt meinen o. g. Anforderungen. Hab die nun bei eBay relativ günstig bekommen und werde sie nun mal testen.
Danke für die nette Begrüßung.
Ich verfolge das Thema "Dashcam" und die rechtlichen Entwicklungen dazu schon über mehrere Jahre und bin als Vielfahrer auch schon mindest ebenso lange im Besitz solcher.
Angefangen mit einem Billigmodell, das dann relativ schnell durch eine Rollei CarDVR-110 ersetzt wurde, die mir über etliche Jahre treue Dienste geleistet hat und inzwischen an einen Freund weitervererbt wurde. Da ich dann aufgrund der täglichen Erfahrungen im Straßenverkehr auch "nach hinten" etwas mehr Dokumentation wollte, habe ich mich dann vor einiger Zeit nach langer Recherche für eine Transcend DrivePro 520 entschieden, die über eine rückwärts gerichtete, schwenkbare zweite Linse verfügt.
Schnell habe ich aber gemerkt, dass damit der nachfolgende Verkehr nur sehr bedingt erkennbar ist. Daher bin ich aktuell auf der Suche nach einer Lösung dafür. Entweder eine vernünftiges Dual-System - dank Empfehlung von @Autokamera-24 (Technik) kommt hier die Viofo A129 Duo in die engere Auswahl - oder aber zwei unabhängiger Kameras. Hierzu habe ich mir gerade die entdeckte Viofo WR1 zugelegt, die für den Single-Betrieb an der Heckscheibe m. E. ideal ist, und die ich dementsprechend testen werde. Da ich über Privat- und Firmenfahrzeug verfüge, werde ich eventuell auch beide Systeme einsetzen.
Ein weiterer Aspekt für eine Dashcam ist bei mir allerdings ein völlig anderer: Ich befahre sehr gerne mal den Nürburgring - sowohl die legendäre Nordschleife, als auch die neue Grandprix-Strecke - im Rahmen von Touristfahrten und dokumentiere meine Fahrten dort gerne zur späteren Analyse. Hier gibt es völlig abweichende Anforderungen bzw. Möglichkeiten, die ich mir gerne auch von einer idealen Dashcam wünsche: Das Einblenden von Strecken- und Fahrzeuginformationen. Dies realisiere ich gerade mit iPhone, einer entsprechenden App und einem OBD2-Adapter - das Ergebnis kann sich sehen lassen und ist schon semi-professionell. Die Dashcam läuft hier aber immer auch parallel mit.
So, das soll erst mal reichen. Ich freue mich auf interessante Informationen, Empfehlungen (habe ich schon bekommen) und Diskussionen.
Schönes, sonniges Wochenende!
Schon entdeckt, danke.
Ah, danke. Welcher Hersteller praktizieren das denn so?
Und ist das nicht nur eine eigenwillige Interpretation des BGH-Urteils? Wenn ich einen kurzen Loop immer wieder überschreibe, ist das eine andere Interpretation.
Zentrale Aussage war doch, dass nicht permanent fortlaufend aufgezeichnet wird, oder seh ich das falsch?
Gibt’s denn hier auch einen Beitrag, in dem die rechtliche Lage diskutiert wird? Edit: Glaube habe einen gefunden.
Da hier ja noch die Loopfunktion ohne Downgrade möglich ist
Sorry wenn ich hier dumm nachfragen muss - aber das klingt für mich, als wenn die Loop-Funktion bei bestimmten Dashcams „weggegradet“ wird?
Was für ein Sinn sollte das haben?
Ist das nichts wesentlicher Bestandteil einer legal betriebenen Dashcam?
Irgendwie steh ich hier grad auf dem Schlauch. kann mich hier bitte wer aufklären?
Danke nochmal.
Deine kompetenten Antworten induzieren aber weitere Fragen...
Warum als Single die A119S und nicht A129? Wo liegen die Unterschiede?
Sind die optionalen Polfilter spezifisch oder universell? Wie werden die montiert?
Wenn die Prämisse Saugnapf wäre, was wäre die Empfehlung?
Wenn ich mich doch gegen Dual entscheiden würde, gibt’s denn eine Cam mit den o.g. Eigenschaften?
Danke für die sehr ausführliche Antwort.
Eigentlich bin ich von einem Dualsystem wieder abgekommen, da hiervon aufgrund der geteilten Videoprozessorleistung ja oft abgeraten wird... Wie ist das bei dieser Viofo?
Ausserdem wollte ich mir das aufwändige Kabelverlegen sparen, daher die Idee mit der Mini-Dashcam für die Heckscheibe, dafür daher oben genannten Anforderungen erfüllen sollte.
Urspünglich hatte ich auch die Mio MiVue 752 Dual in der Auswahl. Wie findest die denn im direkten Vergleich zur Viofo? Hattest die auch in der Auswahl?
