Beiträge von Autokamera-24 (Technik)

Zitat von pandabaer789

Bei der nächsten Fahrt stelle ich mal das HDR auf "aus". Mal sehen, was dann passiert - denn für eine Urlaubsfahrt würde dann die 32 GB-Karte ein wenig klein sein

Ob WDR oder HDR aktiviert ist, macht bei der Video-Datenrate kaum etwas bzw. gar nichts aus. Höchtens bei Nacht können HDR-Videos aufgrund höherer Bilddetails etwas größer ausfallen. Generell belegen Nachtaufnahmen weniger Speicherplatz als Tag-Aufnahmen, da sich Videobilder mit vielen dunklem Bereichen aufgrund fehlender Details besser komprimieren lassen.

Bei der Mio MiVue 538 empfielt es sich nach unseren Erfahrungen bei Tag die HDR Funktion auszuschalten. Dadurch werden Geisterbilder oder Ränder in kontrastreichen Bildregionen (z.B. Verkehrszeichen) reduziert.

Ich habe den Post aus diesem Bereich hierher kopiert, da ich die enthaltenen Ausführungen als sehr informativ erachte und gerade zu diesem Thema oftmals Nachfragen kommen.
Vielen Dank an dieser Stelle nochmal an Autokamera-24.

Bei den Modellen Vico Marcus 3/4 unterscheidet sich neben einigen technischen Eigenschaften auch der Lieferumfang:

Bei der Marcus 4 ist kein Klebehalter und 1-Klick-Halter (mit 52mm Gewinde für Polfilter) enthalten. Daher ist diese etwas günstiger.

[Blockierte Grafik: http://www.autokamera-24.de/images/vicovation/vico-marcus-3-lieferumfang-th.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.autokamera-24.de/images/vicovation/vico-marcus-4-lieferumfang-th.jpg]

Bei gleichem Lieferumfang wäre die Marcus 4 deutlich teurer. Um dies zu vermeiden wurde der Lieferumfang reduziert. Jeder Interessierte Nutzer kann sich das für ihn passende Zubehör optional bestellen.

Prinzipiell steckt in der Marcus 4 etwas potentere Technik, als bei der Marcus 3: So besitzt die Marcus 4 als eine der ersten Dashcam einen "echten" HDR Modus.

Der HDR (High Dynamic Range) Modus ist vor allem in der Nacht dem WDR (Wide Dynamic RAnge) deutlich überlegen. Es werden pro Video-Einzelbild (frame) zwei Aufnahmen gemacht und miteinader verrechnet, sodass sehr helle und sehr dunkle Bildbereiche mehr Zeichnung bzw. Details aufweisen.

Der Blickwinkel der Marcus 3/4 beträgt jeweils 160°, wobei die Marcus 4 eine etwas lichtdurchlässigere Linse mit F2.0 (Marcus 3: F2.2) mit relativ geringer Verzeichnung enthält. Dies bringt bei Tag- und insbesodnere bei Nachtaufnahmen größere Vorteile.

Eine lichtdurchlässigere Linse bringt auch den Vorteil, dass bei betimmten Lichtverhältnissen die Belichtungszeiten für die einzelnen Videoframes kürzer ausfallen können. Bewegungsunschärfen werden dadurch sichtbar reduziert (z.B. bei Dämmerung).

Die Marcus 3 bietet dagegen einen 60fps Modus, der vor allem bei Zeitlupe seine Wirkung entfaltet. Die Aufnahmen sind bei 30/60fps gleich scharf bzw. detailiert. Dass die Marcus 4 in Zukunft ein 60fps Update per Firmware-Update enthält, ist nicht ausgeschlossen. Die ersten uns vorliegenden Prototypen der Marcus 3 enthielten auch nur ein 30fps Modus. Und Vicovation ist ja dafür bekannt, flexibel auf Kundenwünsche zu reagieren und die Funktionalität selbst nach Marktstart sinnvoll zu erweitern.

[video='Vico Marcus 1/3/4/5 - direkter Vergleich',center,wide]

Ein Video mit einem Vergleich bei Nacht stellen wir in den nächten Stunden online.

Auf Wunsch kann auch ein direkter Verleich mit weiteren Dashcams (u.a. iTracker, DOD, BlackVue) online gestellt werden. Die Testfahrten sind bereits gemacht. Bei allen Bildqualität Vergleichsfahrten hatten bisher die Marcus 3/4 die Nase vorn.

Prinzipiell bieten die Marcus Dashcams von Vicovation ein Alleinstellungsmerkmal: Die Polfilter-Option. Ein paar Vergleichsvideos und ein Installationsvideo haben wir bereits fertig gestellt.

[video='Vico Marcus Polfilter Installation - direkter Vergleich',center,wide]

[video='Polfilter AN/AUS - Test bei Tageslicht',center,wide]

[video='Polfilter AN/AUS - Test bei Nacht',center,wide]

Feedback ist gern erwünscht

--- Dieser Beitrag zur Vico Marcus 3/4 wurde aufgrund einer Uneinigkeit und Ärger mit VicoVation Deutschland gelöscht ---

Hallo Hoko, Danke für Dein Feedback

Zitat von hoko

Habt Ihr die beiden anderen Marcus Modelle auch getestet oder unterscheiden die sich nicht groß

Wir haben alle(!) Vico Modelle ausführlich getestet - wir möchten ja wissen, was wir verkaufen um bei Fragen auch kompetente Antworten liefern zu können.

Die Vico-Marcus 1/3/4/5 haben wir auch bei mehreren Testfahrten gleichzeitig im Cockpit aktiv gehabt. Entsprechende Vergleichsvideos haben wir hier im Forum und bei YouTube veröffentlicht.

Unser Favorit ...

-- Teile dieses Beitrags wurden aufgrund einer Unstimmigkeit mit VicoVation Deutschland entfernt --

Zitat von hoko

Als Händler könnt Ihr Euch vom Admin auch einen eigenen Bereich in der Händler-Ecke anlegen lassen (support, etc.pp)

Wir bieten unseren Kunden schon per eMail und Telefon einen regen Support - das muss sich nicht auf dieses Forum ausweiten. Unser Engagement in diesem wirklich schönen Forum ist freiwillig.

Wir versprechen uns ein Zugewinn an Erfahrung und direktes Feedback auch von Kunden, die nicht bei uns ein Produkt erworben haben. Dafür geben wir gern gelegentlich eigene gesammelte Erfahrungen preis und erklären mit einfachen Worten technische Vorgänge aus der Video- und Fotowelt.

Dafür benötigen wir jedoch keinen eigenen Forenbereich.

Zur G1W gibt es wahnsinnig viele "baugleiche " Modelle. Der Preis von knapp 25 EUR inkl Versand lässt die Vermutung zu, dass die beworbene Videoqualität eher nicht erreicht wird. Es ist wirtschaftlich einfach nicht möglich.

TiPP: Innerhalb der EU kaufen, sodass wenigstens der Rückversand und Rücknahme der Dashcam gesetzlich gesichert ist. Es muss nicht unbedingt Deutschland sein.

Zitat von mycom

Ist schon was hochgeladen?
Ich hab auch der Website noch keinen Eintrag gefunden.

Wir haben nun eine Zusammenstellung einiger Videos zur Vico-Marcus 5 erstellt. Die Videos sind auf YouTube und als hochqualitative Variante (h264, aac, mp4) direkt per Download von unserem Server verfügbar.

Achtung: die originalen Videos der Tests und Vergleiche verfügen über Bitraten von 30-40MBit um wirklich alle Details und Eigenheiten der Videoaufzeichnungen der Dashcams wieder zugeben - selbst ein Vergleich bei 200% Vergrößerung lässt keinen Unterschied erkennen. Ein Ansehen im Browser ist nicht empfehlenswert - lieber downloaden und in Ruhe ohne Ruckeln ansehen. Details zur Video-Kodierung haben wir auch zusammengefasst, sodass die Erstellung der Videos nachvollziehbar ist.

Hier der Link zu den Test-Videos:
http://www.autokamera-24.de/Vico_Marcus_5-Test:_:205.html

Weitere umfangreiche Vergleich-Tests mit Dashcams verschiedener Marken (u.a. DOD, Rollei, iTracker, Avic) werden folgen.

Lob, aber auch konstruktive Kritik und Verbesserugnsvorschläge werden gern angenommen

Zitat von noheb

Erst beim zweiten Hinsehen ist mir aufgefallen, dass der Blickwinkel der BlackVue deutlich größer als bei der M5 ist.

Ja, der Blickwinkel der Vico-Marcus 5 ist kleiner, als der Blickwinkel der BlackVue DR550GW. Der Hersteller VicoVation gibt für die M5 145° Blickwinkel an. Die BlackVue soll laut Hertsller Pittasoft 146° haben. Allerdings scheint uns der Blinkwinkel der BlackVue deutlich größer als 146°.

Wir planen den Bau einer Dashcam-Testbank, wo wir unter anderem den Blickwinkel (horizontal, vertikal und diagonal) messen können. Diese Messdaten geben wir dann alternativ zu den Herstellerangaben in unseren Produktbeschreibungen an.

Viele Hersteller schummeln ein wenig bei den marketing-technisch interessanten Werten der Blickwinkel. Damit ist dann Schluss

Ein allzu großer Blickwinkel ist jedoch auch kontraproduktiv, da sich mehr Bildinformationen nur eine begrenzte Pixelanzahl (Video-Auflösung) teilen müssen. Je größer der Blickwinkel, desto weniger Pixel nehmen Details wie z.B. Nummernschilder ein. Ein Blickwinkel um 140°-150° hat sich bisher als sehr guter Kompromiss erwiesen.

Ein Blickwinkel von 160° (oder mehr) ist nur dann wirklich sinnvoll, wenn auch die Videoauflösung gesteigert wird. Allerdings lieferten von uns bis dato getestete Dashcams mit Auflösungen größer als FullHD eher krieseligere Videos - eine Erhöhung der Details ist kaum erkennbar. Der Grund: je kleiner die Pixel auf den Sensoren, desto weniger Licht kann auf einen einzelnen Pixel auftreffen. Das Lichtsignal wird schwächer und muss elektronisch verstärkt werden: es entsteht ein hübsches Bildrauschen. Wer in dem Bildrauschen dann noch weitere Details findet, darf sie behalten
Bei FullHD werden diese sehr kleinen Pixel aber wieder zusammengefasst (vereinfacht ausgedrückt: z.B. 5 Sensorpixel = 3 Videopixel) , sodass wieder ein qualitativ gutes Bld entstehen kann.

Fazit: Es gilt ein gesundes Maß aus Auflösung und Blickwinkel zu finden. FullHD (1080p) bei 145° ist nach unseren Erfahrungen ein guter Ausgangspunkt.

Zitat von John Doe

Also nachdem ich nun hier die ersten Videos der M5 von JT gesehen habe und mit meinen Originalen zuhause vergleiche, verstehe ich die Leute sehr gut, die sagen sie geben nicht viel auf die Beurteilung von JT-Videos.

Zitat von mycom

Wenn da tatsächlich ein großer Unterschied zwischen yt und original ist. Dann könnte es okay sein.

Wir laden noch heute die originalen Videos der Vico-Marcus 5, den Vergleich mit der BlackVue DR550GW, sowie den Pol-Filter Praxis-Test auf unseren Server. Dann hagelts hier im Forum entsprechende Download-Links

Die Unteschiede zu YouTube sind beträchtlich. Die YouTube Videos, welche wir hochgeladen haben, nutzen bei FullHD 1080p eine Datenrate von lediglich 3-5MBit. Das hier nicht viel Raum für Qualität geschaffen wird, ist klar.

Wir produzieren unsere Verlgeichstests in 4K-Auflösung, sodass jede getestete Dashcam in FullHD auf dem Video Platz hat.
Ein Unteschied zu den Files, welche direkt aus den getesteten Dashcams kommen, sind selbst bei 200% Vergrößerung nicht wahrnehmbar (SSIM ~0.99). Allerdings können wir die 4K-Videos aus Platzgründen nicht zum Download anbieten. Zum Download bieten wir die skalierte FullHD Versionen an, die noch immer Datenraten von 30-35MBit/Sek. (auch SSIM ~0.99) benötigen. Auch hier ist der Qualitätseindruck sehr gut vermittelbar. Falls in diesen Videos Kompressionsartefakte oder Unschärfen sichtbar sind, so sind diese auch in den originalen Dashcam-Video-Dateien enthalten.

Zitat von John Doe

Pol-filter habe ich noch keinen montiert, bin da noch am testen, habe aber für´s Erste den Eindruck dass der in meinem Fall nicht unbedingt notwendig ist. Wie gesagt, ich warte da erst mal die ersten Filme ab

Es gibt zum dem Thema schon einige Videos bei Youtube. Da bei uns aber bezüglich der Dashcam Pol-Filter (oder auch CPL-Filter genannt) immer wieder Fragen zur Wirkungsweise aufkommen, haben wir drei sehr anschauliche Videos mit einer Vico-Marcus erstellt.

[video='Pol-Filter: Installation',center,wide]

[video='Pol-Filter: Mit/Ohne Vergleich bei Tageslicht',center,wide]

[video='Pol-Filter: Mit/Ohne Vergleich bei Nacht',center,wide]

Prinzipiell scheint ein Pol-Filter empfehlenswert. Bei den Aufnahmen haben wir jedoch nicht den Polfilter von Vicovation, sondern einen etwas höherwertigeren Pol-Filter vom Hersteller B+W (nur wenige EUR teurer) verwendet, der laut diverser Tests sehr gute optische Eigenschaften (z.B. Schärfeleistung) hat.

Apros pos, billige eBay Polfilter dürften eher für Frust sorgen und sind daher nicht empfehlenswert. Stichprobenartige Tests gekaufter Polfilter bei ebay und Amazon im Preisbereich von 9 bis 24 EUR haben ergeben, dass diese das Video eher vermatschen bzw. Schärfe reduzieren und den Videosensoren teilweise zu viel Licht entziehen, sodass bewegte Konturen selbst bei hellem Tageslicht verschwimmen. Teilweise ist auch die Corona-Bildung um Lichtquellen zu stark.

Der Erwerb der sehr hochwertigen Polfilter im Preisbereich um 90-130 EUR macht keinen Sinn, da die besseren optischen Eigenschaften im Verlgeich zum mittelpreisigen Pol-Filter von B+W nur bei hochwertigem Fotoequiptment sichtbar sind. Die Unterschiede betreffen auch hauptsächlich die Verarbeitung der Dreh-Mechanik und Vergütungen der Gläser.

Zitat von John Doe

Mit einem Nachrüstsatz (der sich auf die Ventilsensoren beschränken dürfte) soll man sogar den Reifenluftdruck überwachen können . Ich habe das System von TireMonti bei mir auf dem Smartphone. Das funktioniert sehr gut, zeigt mir den aktuellen Luftdruck und die Reifentemperatur für jeden einzelnen Reifen an . Ich glaube das sind die gleichen Sensoren wie für die M5 ?

Die Vico Marcus 5 unterstützt entgegen der Vorankündigungen kein TPMS - also Reifendruck-Kontrollsystem. Diese Funktion hat es leider nicht in das finale Produkt geschafft.

Jede Medaille hat bekanntlich zwei Seiten: Mit TPMS Unterstützung wäre die Marcus-5 wahrscheinlich nochmals 100EUR teurer geworden. Für viele Kunden ist TPMS jedoch nicht so wichtig - genauso wie der integriete Abstandwarner oder Spurhalteassistent.

An der Video- und Audioqualität der Vico-Marcus 5 gibt es vor allem im direkten Vergleich mit der BlackVue DR550GW nichts zu meckern.

In den obigen Videos wurde der aufgenommene Ton der Vico-Marcus 5 verwendet. Die Tonaufzeichnung der BlackVue ist fast nicht zu gebrauchen: sehr dumpf und kaum identifizierbar.

Zitat von mycom

Bei dem angesetzten Preis ist das schon etwas ärgerlich, aber trotzdem Danke für den Hinweis.

Hallo Christoph,
aus diesem Grund denken wir über eine Möglichkeit nach, eine Klebehalterung für die Frontkamera dem Lieferumfang ohne weitere Kosten für Kunden hinzu zu fügen. Das Problem: diese Klebehalterungen sind bereits im Einkauf relativ preisintensiv.

Nachdem wir nun die aktuelle Vico-Marcus 5 seit einigen Wochen an Kunden ausliefern, können wir sagen, dass VicoVation ein sehr "rundes" Produkt entwickelt hat.

Die lange Wartezeit hat auch uns ziemlich genervt - Das Warten hat sich jedoch gelohnt:

• Die Menüführung und die deutsche Firmware ist äußerst praxistauglich. Die Qualität der Videos und der Audioaufnahmen scheint zu stimmen. Die Autokamera selbst ist leicht zu installieren und fällt Dank geringer Größe kaum auf.
• Wir haben kaum Supportaufwand für diese Dashcam - und bis dato keine Rücksendung. Die Kunden scheinen wohl sehr zufrieden. Das ist bei Neuerscheinungen recht selten

TiPP: Es ist sinnvoll eine zusätzliche Klebehalterung gleich mit zu bestellen, da im Lieferumfang für die vordere Kamera nur eine Saughalterung beiliegt. Mit der Klebehalterung ist eine noch platzsparendere Installation möglich. Für die hintere Kamera ist standardmäßig schon eine Klebehalterung dabei.

herzliche Grüße
Steffen Meier
(Technik & Support von Autokamera-24.de)

Video Anleitung: Firmware Update einer Vico Marcus 1

Danke Reini, dass Du unseren Vergleichstest der Vico Dashcams gut findest und mit den anderen Foren-Usern teilst

Allerdings hat sich kurz nach der Veröffentlichung hier im Forum (am 03.03.) ein Spaßvogel unseren damals noch nicht beanspruchten YouTube URL-Namen am 06.03. eingeheimst Diesen können wir nun nicht mehr für unseren YouTube Kanal, auf dem wir regelmäßig Tests veröffentlichen wollen, für uns registrieren.
Derjenige, der sich unseren YouTube URL-Namen "autokamera24" bzw. "https://www.youtube.com/user/autokamera24" geschnappt hat, darf sich gern bei uns melden und diesen an uns gegen einen angemessenen Obolus übergeben

Für die Nutzung der FCWS wird das optionale GPS Modul nicht nötig sein. Die Abstandskontrolle erfolgt optisch.

Bei genauer Betrachtung erscheint es auch nicht logisch, das GPS für die Abstandkontrolle/Abstandswarnung notwendig ist. GPS ermittelt nur die eigene Fahrzeugposition - die GPS Position des anderen Fahrzeugs ist ungekannt. Um mittels GPS eine Berechnung des Fahrzeugabstands zu ermöglichen, müssten beide Fahrzeuge miteinader kommunizieren und die eigenen GPS Daten austauschen.

GPS kann jedoch das Abstandswarnsysten sinnvoll ergänzen, da je nach Geschwindigkeit ein anderer Abstand sinnvoll ist. Mittels GPS kann die eigene Geschwindigkeit ermittelt werden. Je höher die Geschwidigkeit, desto größer ist der sinnvolle bzw. erforderliche Mindestabstand zum vorderen Fahrzeug.

Hallo Homer,

Du kannst doch auch die GPS Anzeige in der Rollei deaktivieren.

Leider stimmt es, dass die GPS Geschwindigkeitsanzeige bei Dashcams nicht sehr genau ist. Vor allem bei Beschleunigung und Verzögerung (Bremsen) hängt die Anzeige oft Sekunden hinterher. Wir haben bei der Rollei eine Verzögerungen von 1-2 Sekunden ermittelt.

Nach unserer Ansicht halten wir die GPS Funktion auch nur für ein nettes Marketing Feature mit gutem Unterhaltungswert bei den ersten Fahrten mit einer neuen Dashcam.

Möchtest Du uns mitteilen, wie schnell Du wirklich unterwegs warst - also unabhängig von der Anzeige der Dashcam?

Bitte halte uns auf dem Laufenden über den Fortgang dieser leidlichen Angelegenheit.