Beiträge von Autokamera-24 (Technik)

Hallo @Tratschcafe,

Es ist nicht immer zwingend notwendig eine neue Dashcam zu kaufen, wenn die vorhandene Dashcam noch zuverlässig Ihren Dienst zur vollen Zufriedenheit des Nutzers tut. Natürlich ist ein Polfilter eine schöne Option, die bei vielen neueren Dashcams möglich ist. Die Rollei CarDVR 110 zählt definitiv zu den besten Dashcams, die 2013 erhältlich waren. Die Nachfolgemodelle von Rollei können die Erwartungen an deren Qualität nach unseren Erfahrungen leider nicht erfüllen. Daher empfehlen wir auch regelmäßig die Rollei CarDVR 110 weiter zu nutzen, wenn das Budget für eine neue Dashcam geringer als 110-130 EUR ist.

Auch bei der Rollei 110 kann mit etwas Bastelarbeit ein CPL-Polfilter angebracht werden.
In folgendem Beitrag wurde bereits über die Installationen eines Polfilters an einer Rollei CarDVR 110 berichtet:
>> Polarisationsfilter

Hie eine kurze Zusammenfassung des Nutzers @geri

Zitat von geri

Hi,
ich habe einfach eine Polarisationsfolie vor die Kamera geklebt. Das Ergebnis könnt Ihr an Hand der Bilder selbst beurteilen.
Viel Spaß beim basteln
Geri

[...]
Die Folie habe ich vom Arbeitskollegen bekommen, dessen Bruder arbeitet in einen Glaswerk und mit Hilfe dieser Folie wird die Spannung im Glas gemessen. Die Folie ist 0,8mm dick und von beiden Seiten mit einer Schutzfolie versehen. Ich hatte schon vorher mit anderen Folien ausprobiert (3D-Brillen, Fotolinse) mit mäßigen bzw. enttäuschenden Erfolg. Ich habe für die Folie 4cm x 4cm 20 Euro bezahlt. Für die Kamera braucht man aber maximal 2cm x 2cm. Habe die Folie vor der laufende Kamera solange gedreht, bis die Reflexionen vom Cockpit verschwunden waren. Danach wurde die Folie in dieser ermittelten Position mit ein wenig Silikon auf die Kamera geklebt. Das Silikon lässt sich im Garantiefall rückstandslos entfernen. Die Fotos wurden durch die Windschutzscheibe eines Ford Kuga gemacht. Die Windschutzscheibe ist mit feinen vertikalen Heizdrähten durchzogen und hat eine Sonnenschutzbeschichtung. Im ersten Beitrag ist doch ein Link, der zu Polarisationsfolien führt. Hat keiner Erfahrungen mit diesen Folien gemacht?
Zur Not könnte ich zwei Stück 2x2cm abgeben. Ich habe ja 4 Stück aus der Folie herausbekommen.
[...]
der Hersteller oder Großversand ist die Firma Plano GmbH in Wetzlar.
Die Folie ist in einen Rahmen 4 x4cm eingebaut, welcher in ein Lichtspektrometer eingesetzt wird. Es ist eine lineare Polarisationsfolie 0,8mm dick mit hoher Auslöschung.
Mann sollte sich aber im klaren sein, das Polarisationsfilter die Lichtdurchlässigkeit negativ beeinflussen. Sie filtern oder löschen ja nicht nur die Reflexion der Frontscheibe, sondern auch das in gleicher Ebene schwingende Licht welches von der Fahrbahn bzw. anderen Autos kommt.
Die Lichtempfindlichkeit bei Nachtaufnahmen wird dadurch herabgesetzt.

Alles anzeigen

Bei Youtube findet sich auch ein Video eines Nutzers, der einen Polfilter an einer Rollei CarDVR 110 angebracht hat. Jedoch leider ohne weitere Beschreibung des verwendeten Polfilters und Installation.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @skydiver,

Folgende Check-Liste kann Dich zu erfolgreichen Auslesen führen:

• USB-Kabel prüfen, ob es sich um ein Datenkabel oder nur reines Stromkabel handelt.
• Windows 10 Systemsteuerung prüfen, ob bei Anschluss ein neues Gerät angezeigt wird.
• USB-Port auf Wackelkontakt und/oder Verschmutzungen/Oxidation prüfen.
• USB-Schutz-Funktion vom Virenscanner deaktivieren (falls vorhanden).
• Speicherkarte in einem separaten USB-Kartenleser stecken und anschließen.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @DOG-Dashcam,

Der "Mikrowellensensor" für die Parkraumüberwachung ist nach unseren Erkenntnissen reines Marketing-Geschrei - so wie bei vielen anderen Dashcams auch.

Wir haben die Vantrue T2 bereits getestet. Die Parkraumüberwachung funktioniert nicht zuverlässig. Sie funktioniert nicht besser oder schlechter als bei vielen anderen Dashcams mit optischer Bewegungserkennung.

Der Hersteller hält sich über Details zum Mikrowellen-Sensor sehr bedeckt. Folgende Daten, welche zur Einschätzung der Leistungsfähigkeit bzw. Praxistauglichkeit notwendig wären, werden nicht kommuniziert:

• In welchem Winkel erfolgt die Erfassung der Bewegungserkennung, bzw. in welchem Winkel werden die Mikrowellen abgestrahlt?
• Wie hoch ist die räumliche Auflösung des Sensors?
• Wie hoch ist die zeitliche Auflösung des Sensors?
• Wie weit kann die Erfassung einer Bewegung erfolgen?

Zwar kann im Menü bei den Einstellungen der Parküberwachung die Entfernung "weit", "mittel", "nah" eingestellt werden. Angaben zur tatsächlichen Entfernung sind jedoch nicht vorhanden. Einstellungen zu Schwellwerten der Bewegungsintensität sind nicht vorhanden. Angaben, welche Intensität einer Bewegung als Bewegung erkannt wird, fehlen ebenfalls.

Um zu testen, ob die Bewegungserkennung aktiv ist, kann die Vantrue T2 in einem stillen Raum vor eine Wand gelegt werden. Schaltet der Parkmodus aktiv, kann mit der Hand zwischen Kamera und Wand gefahren werden. Diese Bewegung sollte in jedem Fall erkannt werden.

Noch ein Tipp: Der HDR Modus der Vantrue T2 sollte nicht bei Tageslicht genutzt werden. Dies sorgt für einen erblichen Schärfeverlust der Aufnahmen bei kleineren Bilddetails.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Zitat von Bref

Auch durch die Loop Funktion werden bei den allermeisten Kameras die Videoschnipsel aufgezeinet, bis die Karte voll ist. Das sind je nach Kartengröße mehrere Stunden. Bei der A119S ist es auch so.

Zitat von fnL

Dann gilt es solche Kameras schlicht am deutschen Markt zu vermeiden.
Das ist aber gut zu wissen, danke. Somit fällt die A119S für mich aus der Auswahl.

Hallo @fnL,
Dann wird wohl "jede" aktuelle Dashcam aus Deiner Auswahl ausscheiden müssen.

Ein kleiner technischer Kniff hilft jedoch: Eine größere Speicherkarte kann mit einer kleineren Datenpartition versehen werden. Um die Größe der Partition zu errechnen wird als Grundlage die Videodatenrate bzw. Dateigröße und benötigte Aufzeichnungszeit genutzt.

Beispiele an der Viofo A119S (Firmware V4, nicht optimierte Standard Version):

Videodatenrate: 15MBit/Sek (FullHD 30fps, Qualität: normal)
Aufzeichnungszeit: 10 Min. (Loop-Recordung: 10x 1min)
-> Benötigte Größe der Partition: ca. 1200 MByte (Videodaten ca. 1125 MByte + Reserve)

Videodatenrate: 20MBit/Sek (FullHD 30fps, Qualität: hoch)
Aufzeichnungszeit: 10 Min. (Loop-Recordung: 10x 1min)
-> Benötigte Größe der Partition: ca. 1600 MByte (Videodaten ca. 1500 MByte + Reserve)

Hinweis: Zwar ist auch die Nutzung einer sehr kleinen Speicherkarte - z.b. 2GB oder 4GB "theoretisch" möglich, jedoch ist der Verschleiß dann enorm hoch. Speicherzellen sind nur eine begrenzte Anzahl beschreibbar - z.B. TLC (Triple-Level-Cell) ca. 300 Schreibzyklen. Außerdem gibt es kaum Speicherkarte dieser geringen Größen, welche dauerhaft Schreibraten von 15MBit/Sek oder 20 MBit/Sek. in einer Dashcam schreiben können.
Eine größere Speicherkarte mit kleinerer Datenpartition hat eine erheblich größere Lebensdauer und höhere Betriebsstabilität. Das "Wear-Leveling" genannte Verfahren, welches in aktuellen Speicherkarten automatisch aktiv ist, verteilt die Schreibzugriffe auf die kleinere Datenpartition auf die gesamte Speicherkarte, sodass alle Speicherzellen gleichmäßig abgenutzt werden. Die höhere Daten-Bandbreite der größeren Speicherzellen-Blöcke ermöglicht höhere stabile Schreibgeschwindigkeiten.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @truecamfan,

Bitte schau, ob die Videodateien in einem separaten Ordner auf der Speicherkarte abgelegt gespeichert wurden.
Falls nicht, so müsste Kontakt zum Truecam Support aufgenommen werden.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @hola,

Die Apeman C660 zählt zu jenen Dashcams, die wir auch aufgrund der Videoqualität nicht unbedingt empfehlen würden. Es ist recht unwahrscheinlich, dass ein korrekt funktionierende GS6000-A12 eine gleich gute /gleich schlechte Aufnahmequalität, wie die Apeman C660 bietet.

Nach Deinen Schilderungen scheint tatsächlich etwas nicht mit Deiner GS6000-A12 in Ordnung zu sein. Die GS6000-A12 sollte zumindest bei Tageslicht und bei Geschwindigkeiten bis 50km/h das Erkennen von Kennzeichen bei 1440p möglich machen. Der kleine Blickwinkel von 126° räumt Kennzeichen sogar deutlich mehr Platz (mehr Pixel) ein, als dies bei Dashcams mit größerem Blickwinkel der Fall ist. Ohne weitere Prüfung des Gerätes durch einen Fachmann lässt sich jedoch ein Mangel oder Defekt nicht eindeutig bestätigen oder verneinen.

Eine Reklamation beim Händler scheint sinnvoll. Falls Du die GS6000-A12 bei Autokamera24 gekauft hättest, hättest Du Dich sicher schon per Mail oder Telefon gemeldet. Ein weiterer Händler der GS6000-A12 ist die Adam GmbH. Soweit Du Deine GS6000-A12 bei der Adam GmbH erworben hast, so nimm doch bitte Kontakt auf. Die Adam GmbH ist ein seriöser Händler mit gutem Support und wird sicher weiter helfen.

Hinweis: Es spielt für die Detaildarstellung keine Rolle, ob 30fps oder 60fps eingestellt sind. Es ist ein durch die (falsche) Werbung weit verbreiteter Irrglaube, dass bei 60fps mehr Bilddetails erkennbar sind. Sie auch ausführliche Beiträge hier:
>> https://de.dashcam-wiki.info/vergleich-30fps-60fps/

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @hola,

Eine bessere Videoqualität als eine Apeman C660 sollte die korrekt eingestellte GS6000-A12 auf jeden Fall liefern.
Auf Dashcam-Wiki hat Autokamera24 empfohlene Einstellungen veröffentlicht und erklärt.
>> https://de.dashcam-wiki.info/gs6000-a12-optimale-einstellung/

Eine unbefriedigende Videoqualität bei der GS6000-A12 muss nicht unbedingt auf einen Produktmangel oder Produktionsschwankung zurück zu führen sein. Ohne genauere Prüfung der vorliegenden GS6000-A12, oder direkter Vergleich mit einer absolut "perfekten" GS6000-A12 ist kein Urteil möglich. Ausnahme: Die Videoqualität ist so schlecht, dass dies auch ohne Vergleich oder Prüfung erkannt werden kann - in der Regel ist dies bei der GS6000-A12 nicht der Fall.

Die Bewegungsunschärfe kann durch Verzicht eines Polfilter verbessert werden. Ein Polfilter schluckt Licht und verlängert dadurch die Belichtungszeit. Je nach Lichtbedingungen, kann ein Unterschied sichtbar sein.

Die Belichtungszeit kann durch Einstellungen im Menü bei "Belichtung" minimal beeinflusst werden. Wird der Wert von "0" auf "-1/3 EV" oder "-2/3 EV" geändert, verkürzt sich die Belichtungszeit, jedoch wird auch die Videoaufnahme deutlich dunkler.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Der obige Beitrag von gestern war unvollständig bzw. nicht genau. Der Sachverhalt war bereits in der Antwort vom 14. Juni (siehe weiter oben) besser erklärt.

Es kommt darauf an "wann" der Blitz im Vergleich zur Belichtung des Kamera Sensor auslöst, und wie lange die Belichtungszeit des Videosensors in dem Moment ist.

Folgende vereinfachte schematische Darstellung der Zeitleiste mit Relation der Belichtung und Blitz zueinander:

Blitz ist nicht auf Video sichtbar
XXX_______XXX_______XXX_______XXX_______ kurze Belichtungszeit der Videoeinzelbilder (X= Belichtung)
_____O__________________________________ Blitz (O= Blitz)

Blitz ist auf Video sichtbar
XXXXXXX___XXXXXXX___XXXXXXX___XXXXXXX___ lange Belichtungszeit der Videoeinzelbilder (X= Belichtung)
_____O__________________________________ Blitz (O= Blitz)

Blitz ist auf Video sichtbar
XXX_______XXX_______XXX_______XXX_______ kurze Belichtungszeit der Videoeinzelbilder (X= Belichtung)
____________O___________________________ Blitz (O= Blitz)

Kurze Erklärung:
Der Blitz wird innerhalb von 1/1000 Sekunde oder noch schneller ausgelöst, während die Belichtung eines Einzelbildes auch bei hellem Tageslicht deutlich länger dauert, als 1/1000 Sekunde. Wie lange die Belichtungszeit des Videosensors ist, hängt vom Sensor, der Ansteuerungslogik (u.a. Firmware) und von den Lichtverhältnissen ab.

Ältere Dashcams haben in der Regel aufgrund der älteren Sensoren oft längere Belichtungszeiten als Dashcams mit aktuelleren Videosensoren - bei gleichen Lichtverhältnissen. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Blitz dann im Video sichtbar ist, ist höher.

Sind die Belichtungszeiten einer Dashcam kürzer, so verringert sich die Wahrscheinlichkeit, dass der Blitz genau in die Abtastzeit/Auslösezeit des Videosensors fällt. Ein Blitz ist weniger wahrscheinlich in der Videoaufnahme sichtbar.

Bei Dunkelheit ist die Belichtungszeit generell länger, als bei hellem Tageslicht. So steigt bei Dämmerung und Dunkelheit die Wahrscheinlichkeit, dass ein Blitz auf dem Video sichtbar ist.

Am Rande:
Längere Belichtungszeiten bedeuten auch ein höhere Bewegungsunschärfe. Je kürzer die Belichtungszeit, desto schärfer sind Videoaufnahmen auch bei schneller Fahrt oder mit schnell bewegten Objekten.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @Admin,

Die Blitz-Zeit eines Radar-Blitzers ist in vielen Fällen deutlich kürzer, als die Belichtungszeit pro Einzelbild bei einer Dashcam. So kann es durchaus vorkommen, das ein Blitzlicht von der Dashcam nicht aufgezeichnet wird, obwohl es vom menschlichen Auge wahrgenommen wird.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @babyblue

Zitat von babyblue

Gibt es eine Dashcam, die man vom Smartphone aus an-und ausschalten kann?

Eine solche Dashcam ist uns als "fertiges" Produkt nicht bekannt. Folgende Skizze einer möglichen Funktionsweise verdeutlicht die Problematik, warum eine solche Dashcam aktuell nicht für die breite Nutzermasse existiert.

• Die Dashcam müsste davon im Kenntnis gelangen, dass ein Nutzer sie einschalten will. Dazu muss sie aber bereits eingeschaltet sein, um das Signal empfangen zu können.
  Es könnte als Zubehör ein Netzteil mit eingebauter Sim-Karte genutzt werden. Wird per SMS-Befehl das Netzteil aktiviert, so würde die Dashcam nach Einschaltung der Stromzufuhr starten.
  Alternativ könnte auch die Dashcam eine Sim-Karte enthalten und sich nach Abschaltung in einer Art Tiefschlaf (Stromzufuhr muss aktiv sein) befinden, bis ein SMS-Befehl das Starten der Dashcam befiehlt.
• Der Befehl des Einschaltens müsste über das normale Handynetz erfolgen. WiFi oder Bluetooth scheidet wegen der geringen Reichweite von nur wenigen Metern aus. Das Mobilfunknetz ist jedoch löchrig, sodass das Fahrzeug in einem Gebiet mit zuverlässiger Mobilnetzabdeckung geparkt werden muss.
• Die Kamera benötigt nach der Aktivierung einen guten bzw. zuverlässigen Internetzugang, um die Bilder in akzeptabler Qualität aufs Smartphone streamen zu können. Diese Bedingung ist vor allem beim Parken in Tiefgaragen, Parkhäusern, im Wald oder sehr ländlichen Gebieten nicht gegeben.
• Videostreaming über ein Mobilfunktnetz ist für den Anwender sehr "teuer", da Videodaten hohe Datenmengen benötigen. Ist die Datenverbindung nicht gut, würde der Nutzer sehr viel Zeit damit verbringen auf die Videodaten zu warten oder einfach entnervt abbrechen.

Selbst wenn ein Hersteller eine Dashcam entwickelt, welche nach dem zuvor skizierten Prinzip arbeitet, so wären die möglichen Fehlerquellen auch dann noch sehr hoch, wenn die Hardware einwandfrei arbeitet. Der Supportaufwand für den Nutzer, der oft auch technischer Laie ist, ist dementsprechend hoch. Dies müsste der Nutzer dann zuvor durch einen enorm hohen Produkt-Preis bezahlen. Die Rücklaufquote wäre vermutlich trotz einwandfreier Hardware ebenfalls sehr hoch.

@Batimus nutzt aktuell die empfehlenswerte Viofo A129 Duo, welche WiFi integriert hat. Die Reichweite der WiFi Verbindung ist vom Fahrzeug (Material und Form), vom Winkel des Nutzers zum Fahrzeug, sowie auch vom Nutzer genutzten Endgerät abhängig. In der Praxis werden jedoch nicht mehr als 3-10 Meter möglich sein.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @arabi,

Die Navgear MDV-2750 unterstützt unseres Wissens nach keine gesonderte Speicherung der GPS-Daten als Metadaten in der Videodatei. Die GPS-Informationen werden nur im Videobild angezeigt. Das veraltete AVI-Video-Kontainer-Format ist für die separate Speicherung von Metadaten nicht konzipiert. Das "MP4"-Format vieler aktuellerer Dashcams ist für derartige Aufgaben besser geeignet.

Um dies zu prüfen, kann u.a die kostenlose Sofwtare "Registrator Viewer" genutzt werden. Werden GPS Information nicht extra angezeigt, so ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die GPS-Informationen nicht als separater Datenstrom vorliegen. Falls doch, so können diese als GPX exportiert werden.

Sind die GPS-Daten nur im Videobild sichtbar, so könnten die GPS-Daten via Screenreader ausgelesen werden. Eine brauchbare Software ist für diesen Anwendungsfall "GPX Extractor"
>> http://bigbugisoftware.jigsy.com/gpx-extractor

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @wille,

Mit "rekodieren" meinen wir, den Film neu berechnen. So lässt sich eine eventuelle Video-Audio-Asynchronität beheben und der Film im maximal bestmöglichen H264 Profil und Level speichern. Welches H264 Profil und Level unterstützt Dein Smart-TV?

Unterstützt Dein Smart-TV z.B. nur das Baseline Profil, das Video ist aber mit B-Frames (Profil: Main) gespeichert, so gibt es Ruckler und Aussetzer. Unterstützt das Smart-TV das H264 Level bis 3, so werden FullHD Videoaufnahmen (ab level 4) ruckeln oder gar nicht abgespielt.

Eine Übersicht über H264 Profile und Level gibt es u.a. hier:
>> https://de.wikipedia.org/wiki/H.264

Für eine Rekodierung wird eine rudimentäre Schnittsoftware mit H264/AAC-LC-Encoder benötigt. Empfehlenswert ist u.a. Magix Video Deluxe, dessen 2016er Version bereits ab 20 EUR zu haben ist.

MP4-Joiner und MP4-Splitter beheben weder Audio/Video Synchron-Probleme noch können die Videodatenraten, das H264-profil oder H264-Level angepasst werden. MP4-Joiner kann nur dazu genutzt werden, mehrere Videodateien aneinander zu reihen und zu einer Datei zusammen zu fassen. Ursprüngliche Fehler werden mit übernommen. Beide Tools sind nicht für den Schnitt von Videos konzipiert.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @wille,

Zitat von wille

PC und Dashcam-Player spielen die MP4-Dateien flüssig usw. super ab. Ab Smart-TV ist der Ton anfangs gut und nach ca. 1 Minute mega holprig sogar mit Aussetzer.
Hm.

Vier Ursachen können bei diesem Fehlerbild möglich sein:

• Das könnte mit den Metadaten-Stream zusammen hängen, wie @Batimus bereits schrieb.
• Der Audiostream ist nicht korrekt synchron gespeichert oder wird nicht synchron abgespielt.
• Die Videodatenrate ist für das Smart-TV zu hoch.
• Das Profil und Level des H264 Videodatenstrom ist von einem höheren Standard z.B. "Main, 4.1", als das Smart-TV unterstützt.

Das Problem könnte durch Rekodierung von Video- und Audio behoben werden. Allerdings hat eine Rekodierung immer einen Qualitätsverlust zur Folge.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @Andronid,

Die einfachste Möglichkeit, die Aufnahmen auf einen PC zu transferieren, ist die Entnahme der Speicherkarte aus der BlackVue DR750.
Das umständliche Aus- und Einstecken von zwei Kabeln (Strom + Video) ist nicht optimal gelöst und auch noch beim aktuellsten BlackVue Modell "DR950" vorhanden. Insbesodnere beim Aus und Einstecken des Videokabel muss vorsichtig geschehen, sodass das der Stecker nicht verkantet und eventuell den "zarten" mittleren Pin nicht abbricht.

Via App kann auch über ein Smartphone oder Tablet (Betriebsyteme: Android, iOS) mittels WiFi auf die Kamera zugegriffen und die Videoaufzeichnungen betrachtet werden.

Das WiFi der DR750 unterstützt nur eine Direktverbindung an ein anderes Gerät (Smartphone oder Tablet mit App). Die Einbindung in ein Netzwerk ist nicht vorgesehen. Eine Datenübertragung über ein WLAN-Netzwerk an einen PC ist nicht möglich.

Falsche Positiv-Meldungen des G-Sensor entstehen dann, wenn dieser zu empfindlich eingestellt ist. Es ist kaum oder nur mit relativ hohem Aufwand möglich den Schwellwert des G-Sensor für das aktuelle Fahrzeug, Fahrstil und typische Strecke anzupassen.
Unsere Empfehlung lautet: G-Sensor: AUS.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @Dingens,

Uns ist nicht bekannt, dass es bestätigte Probleme gibt, wenn eine Dashcam neben dem Sensorkasten installiert wird.
Hatte der Volvo Händler konkrete Probleme benannt? Welche Störungen könnten auftreten?

Es dürfte allenfalls problematisch sein, wenn die Stromversorgung der Dashcam aus dem Sensorkasten bezogen wird. Das sollte auf jeden Fall vermieden werden.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @hungryeinstein,

Zitat von hungryeinstein

Allerdings handelt es sich wohl um uralte Lagerware. Auf der Kamera läuft noch eine Software, die es nur bis Ende 2013 gab.

Die Vico-TF-Serie bzw. Vico-TF2-EZ ist eine Dashcam aus 2012 und seit 2013 ein Auslaufmodell. Diese ist daher nur noch als alte Lagerware ab ca. 40 Euro zu haben. Bei diesem Preis ist diese Dashcams noch absolut konkurrenzfähig zu aktuelleren Dashcams im Preisbereich um 40-60 Euro. Lediglich die im Vergleich zu aktuellen Dashcams "riesigen" Gehäusemaße und große Saughalterung der Vico-TF2 dürfte einige Nutzer abschrecken.

Zitat von hungryeinstein

Na egal, habe ja Garantie.

Es ist auch wichtig zu wissen, dass der Käufer keine Garantie, sondern die normale gesetzliche Gewährleistung erhält. Ausnahme: Im Angebot und Kaufvertrag (Rechnung) ist von einer Garantie mit dazugehörigen Garantiebestimmungen die Rede. Wir das Produkt als B-Ware oder Gebrauchtware angeboten, kann der Zeittraum der Gewährleistung sogar reduziert sein. Hier lohnt ein zweiter genauerer Blick in das Angebot und auf die Rechnung.

Info zu Garantie
>> https://de.wikipedia.org/wiki/Garantie

Info zu Gewährleistung
>> https://de.wikipedia.org/wiki/Gew%C3%A4hrleistung

Zitat von hungryeinstein

Mehr Datendurchsatz bedeutet auch mehr Belastung für die Elektronik, ich lasse erst mal die alte Software drauf. Vielleicht hält die Kamera dann länger.

Bei der TF2 EZ wurde tatsächlich die Videodatenrate mit einem Update angepasst, um theoretisch eher hässliche Makroblöcke (Kompressionsartefakte) bei hohem Bewegungsanteil im Videobild zu mindern. Eine Verbesserung war für viele Nutzer tatsächlich jedoch nicht/kaum wahrnehmbar.

Mehr Datendurchsatz bedeutet nicht unbedingt eine größere Belastung für die Elektronik - zumindest nicht in diesem Fall. Vielmehr ist davon die Speicherkarte betroffen, welche dann eine geringere Videodauer speichert und schneller verschleißt.

Die Vico TF2 EZ zählt zu den solideren Dashcams, welche sehr lange und zuverlässig funktionieren kann. Diese Zuverlässigkeit ist eine Eigenschaft, welche leider auf einige der VicoVation Nachfolgemodelle trotz sehr hoher Preise (im Vergleich zu ähnlich leistungsfähigen Dashcams) nicht übertragen wurde. Die Entscheidung für eine Vico TF2 EZ ist daher sicher richtig - auch wenn es sich um ein älteres Auslaufmodell handelt.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Zitat von micha_dk

Wenn Du den Polfilter mit Polfilterhalterung/Gehäuse mal direkt im Auto so vor das Auge hältst, wie er vor der Kamera sitzen würde, kannst Du ohne Problem erkennen, ob die Spiegelung des Armaturenbretts optimal verringert ist.

Dabei ist wichtig, dass der Polfilter möglichst parallel zur vertikalen Achse der Frontscheibe gehalten wird. Ein Schwenk nach rechts/links verändert auch den optimalen Drehwinkel des Polfilters.

Da die Viofo A129 stets parallel zur Frontscheibe ausgerichtet ist, ist der optimale Drehwinkel des Polfilters immer gleich. Auch dann, wenn die Optik nach oben/unten verstellt wird.

Anders verhält es sich, wenn die optional erhältlich Saughalterung genutzt wird, da hier aufgrund des Kugelgelenks der Halterung die Ausrichtung der Kamera auch nach rechts/links erfolgen kann. Hier müsste bei jeder recht/links Änderung auch der Polfilter nachjustiert werden, um ein optimales Ergebnis der Reduktion der Spiegelung in der Frontscheibe zu erhalten.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @Mike-DH

Laut Deiner Bildschirmfotos dürfte noch etwas Potential für eine Optimierung der Ausrichtung des CPL-Polfilters vorhanden sein. jedoch muss dabei bedacht werden, dass ein CPL-Polfilter nicht bei jedem Fahrzug das gleiche Ergebnis erzielt. Wie stark die Spiegelungen gemindert werden ist u.a. von der Scheibe und dem Material der Cockpit-Oberfläche abhängig.

Der rote Strich ist kein Indikator für eine "gute" Ausrichtung des Polfilters. Der rote Strich dient zur Orientierung bei der Produktion für das Zusammenfügen der Filtergläser.

Für eine Ausrichtung des Polfilters das Display der Dashcam zu nutzen, ist auf den ersten Blick keine schlechte Idee. Jedoch werden bei unterschiedlichen Dashcams und sogar auch bei gleichen Dashcam-Modellen gelegentlich verschiedene Displays mit unterschiedlicher Polarisation verbaut. Der Test mit dem Display ist daher nicht zuverlässig.

Auch der Polfilter selbst unterliegt Produktionsschwankungen. Wir hatten von Viofo teilweise schon sehr unterschiedliche Polfilter von stark abweichender Güte. Manche Polfilter filtern besser, manche schlechter. Manche sind dunkler, andere sind heller. Einige nutzen besseres Glas, andere etwas schlechteres Glas. Dies ist aber in diesem Preisbereich absolut normal.

Es kann helfen, das Polfilterglas einmal um 45° zu drehen. Sind weniger Spiegelungen sichtbar, so ist dies ein Ansatz für weitere Feineinstellungen.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @oeses,

Die Loop-Funktion Deiner Apeman C570 funktioniert korrekt.

Das einstellbare Zeitintervall gibt die Läge der einzelnen Videoclips an. Ist die Speicherkarte voll, wird die älteste Aufnahme durch die aktuelle Aufnahme überschrieben.

Bitte beachte, dass bei Nutzung einer 1GB Speicherkarte möglicherweise die Zuverlässigkeit der Funktion Deiner Dashcam gefährdet ist:

• Erfolgt die Markierung einer oder mehrerer Aufnahmen als Notfallaufnahme, z.B. durch G-Sensor oder manuelle Markierung, so werden diese gegen Überschreiben durch die Loop-Funktion geschützt. Ist die Speicherkarte voll und keine Löschung einer Aufnahme möglich, so kann die aktuelle Aufnahme nicht gespeichert werden. Da die Apeman FullHD Video mit 15MBit/Sek. speichert, ist ein 5-Min.-Clip bereits ca. 560MB groß. Ein zweiter Clip dürfte nicht mehr auf die 1GB Speicherkarte passen.
• Speicherkarte sind Verschleißteile. Zwar können Speicherkarte vermutlich unbegrenzt ausgelesen, jedoch nur begrenzt beschrieben werden. Heute übliche TLC-Speicherzellen schaffen ca. 300 Schreibzyklen. Eine 1GB Speicherkarte dürfte bei einer Apeman maximal 8-9 Minuten Video (je 1-Min.-Clips) speichern. Nach ca. 300 Schreibzyklen sind nur ca. 40 Stunden Video geschrieben worden. Danach muss theoretisch mit einem Ausfall der Speicherkarte gerechnet werden.

Wir empfehlen Dir für einen zuverlässigen Betrieb eine Speicherkarte mit mindestens 16GB oder 32GB zu nutzen.

Beste Grüße & Gute Fahrt

Hallo @RaWe,

Vielen Dank für Dein Feedback und Erfahrungsbericht.

Beste Grüße & Gute Fahrt