Die Sicht nach hinten ist bei vielen anderen Fahrzeugen deutlich schlechter, wenn die Rückkamera vorne angebracht wird. Bei @Thecriss ist die Übersicht akzeptabel, da die ganzen vertikalen Streben und das Dach die Sicht nicht behindern.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Caro,
Wenn das Geld nicht entscheidend ist, würde ich am ehesten zur Blackvue DR900 greifen - auf keinen Fall jedoch die DR750.
Bei Dual-Dashcams gehört aktuell jedoch die A129 Duo zur ersten Wahl meiner Empfehlungen. Neben dem erheblich günstigeren Preis überzeugt die A129 auch durch eine sehr gute Videoqualität bei Nacht und geringere Bewegungsunschärfe bei Tageslicht (besser Lesbarkeit von Kennzeichen) - vorausgesetzt die Justierung der Optik ist optimal. Die hintere Kamera der A129 liefert eine bessere Videoqualität, als die hintere Kamera der BlackVue DR750/DR900.
Für die BlackVue DR900 spricht, dass Du Dir keine Gedanken bezüglich der Produktqualität machen musst. Die typischen Schwankungen bei der Justierung der Optik (wie bei Viofo) findest Du hier kaum.
Wenn Du eine ordentliche Dual-Kamera ohne Display bevorzugst, bleibt eigentlich auch nur die BlackVue DR900 übrig.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Gallier
Noch ein Tipp zum HK3: Unbedingt darauf achten, dass es gut umlüftet ist. HK2 und HK3 brennen gern mal wegen Überhitzung durch. Im schlimmsten Fall ist dann auch die Kamera defekt. Das habe ich schon mehrere Male im Freundes und Bekanntenkreis erlebt. HK2 und HK3 sind "superbillig" gebaut und nach meiner Meinung nicht für Langlebigkeit ausgelegt - mehr als 1 Jahr Gewährleistung gibt Viofo hier nicht.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Gschaso,
Die Fehlersuche dürfte sich etwas aufwendig gestalten. In Deinem Fall würde ich komplett die A129 inklusive allem Zubehör tauschen, d.h. auch das bereits verlegt Videokabel. So alt dürfte die Kamera noch nicht sein, sodass hier noch die Gewährleistung greift. Bitte drauf achten: Wenn Du bei A....n oder e..y direkt bei Viofo oder einem anderen China Händler gekauft hast, hast Du nur 1 Jahr Gewährleistung.
Falls ein kompletter Tausch für Dich nicht (mehr) in Frage kommt, würde ich wie folgt vorgehen:
Ich kenne die Problematik mit dem DAB-Empfang bei diversen Dashcams im Freundes- und Bekanntenkreis und habe mit dieser Vorgehensweise die Probleme bisher immer lösen können. Im manchen Fällen war jedoch nicht die Kamera, sondern das DAB Autoradio schuld, sodass hier die KFZ-Werkstatt den Fehler beheben musste. Von der A119S und A129 habe ich immer ein Gerät in meiner Testkiste liegen, welche garantiert keine DAB-Störungen verursacht. Mit dem Tausch einzelner Teile, finde ich so immer schnell den Verursacher der Störungen.
Die Fehlersuche bei Dual-Kamera ist immer aufwendig. So empfehle ich persönlich immer zwei unabhängige Einzelkameras für den Betrieb an Front- und Heckscheibe. Zwei einzelne Kamera haben auch noch weitere Vorteile, wie unabhängiger Betrieb (wenn eine Kamera kaputt ist, funktioniert die andere weiterhin) und besserer Videoqualität.
Beste Grüße
Steve
Hallo @guenti59,
Geht die Kamera komplett aus? Leuchten noch irgendwelche LEDs am Gehäuse? Falls nein, tippe ich auf einen Netzteildefekt oder Kabelbruch/Haarriss im Netzteilkabel. Es kann aber auch die Kamera selbst kaputt sein, jedoch würde ich vor einem kompletten Tausch aller Komponenten nur das Netzteil+Netzteilkabel testen und/oder wechseln.
Zur Prüfung des Netzteilkabels würde ich am Ende des Kabel zur Kamera ein USB-Voltmeter anbringen, um die Spannung am Eingang der Kamera zu messen. Weicht diese wesentlich von 5.0 Volt ab, dürfte ein Austausch des Netzteils eventuell Erfolg versprechen.
Beste Grüße
Steve
Das ist schade 
Wie lange hat sie gehalten? Wie sieht es mit Gewährleistung aus?
Beste Grüße
Steve
Hallo @gregor007,
Habe aber sofort eine modifizierte Firmware drauf gebügelt. Ist für die Viofo gedacht, läuft aber. Jetzt wird sie getestet.
Ich habe bei diversen Tests mit modifizierter Firmware mancher "Hobby"-Programmierer aus diversen Quellen schon häufiger derartige Abstürze, wie von Dir beschrieben, erlebt. Die Fehler reichen von Abstürzen bis Totalausfälle bzw. kompletter Defekt. Manche Geräte der A119S funktionieren mit modifizierter Firmware einwandfrei andere sind empfindlicher. Wenn Deine A119S bereits einen derartigen Absturz produziert hat, würde ich auf modifizierte Firmware verrichten und lieber die Standard-Firmware des Herstellers nutzen. Eine gute Videoqualität erreichst Du auch, wenn Du die Linse sauber nachjustierst und in der Standard-Firmware die Schärfung auf niedrig stellst.
Beste Grüße & Gute Fahrt
Also bleibt die A129 (single) vs. MiVue 792
http://topvevo.me/video/913398579499TT97BB22QQ.html
Hier nochmal das Video direkt bei Youtube - es ist nur bei topvevo eingebettet.
Wenn ich mir das verlinkte Video ansehe, fällen mir vor allem die Überschärfung und die Schärfungsartefakte bei der miVue 792 auf. Dadurch wirkt das Videobild auf den ersten Blick war schärfer und detaillierter. Bei genauerem Vergleich sind jedoch nicht mehr Details sichtbar. Die Schärfungsartefakte, z.B. helle Kontrastkanten übermalen genau genommen sogar Details.
Die Kontraste wirken bei der MiVue 792 künstlich überhöht. Es ergeben sich ähnliche Effekte, wie bei der Überschärfung, nur das die Bilddetails nicht nur an Hell-Dunkel-Kanten sondern auch auf Flächen vor allem in hellen Bildbereichen überzeichnet werden.
Helle Bildbereiche zeigen, dass die Aufnahme der MiVue 792 überbelichtet ist. Details gehen verloren. Das sieht man u.a. bei 1:20. Der Heckbereich des vorderen Fahrzeugs wird bei der A129 mit mehr Details gezeigt, währen bei der MiVue 72 Teile des Heck noch überstrahlt sind. Das Kennzeichen ist mit der MiVue 792 erst später erkennbar. Klar - durch die Überbelichtung wirkt es "auf den ersten Blick" so, als wäre die Aufnahme der MiVue 792 etwas besser. Bei genauerem hinschauen fehlt dann die Darstellung von Details.
Siehe Screenshot: Das "K" auf dem Kennzeichen ist bei der A129 schon gut lesbar, während es bei der MiVue 792 noch durch Überschärfung und zu hohem Kontrast überzeichnet ist.
Das Video der MiVue 792 ist durchzogen mit Kompressionsartefakten, die nicht von der Rekompression (erneutes hochladen beim YouTube) stammen. Das sind kleine Kriesel und Blockartefakte. Wahrscheinlich ist eine Ursache die Überschärfung. Siehe auch Screenshot unterhalb - die grünen Markierungen zeigen Schärfungsartefakte der Überschärfung und Kompressionsartefakte wie Blockbildung und kompressionsbedingte Unschärfe.
Die Überschärfung der MiVue 792 wird auch in den Produktrezensionen (englisch) bei A....n oftmals angesprochen.
Die MiVue 792 ist jedoch bei weitem nicht die einzige Dashcam, die durch Überschärfung das Videobild für den Laien besser erscheinen lassen will, als es in Wirklichkeit ist. Im Menü gibt es nach meiner Betrachtung der berichte und des Menüs keine Option, die zu hohe Schärfung und zu starke Kontraste zu verringern.
Die hier im Beitrag genannte A119S hat mit Standard-Firmware des Herstellers das gleiche Problem. Falls möglich, sollte im Menü eine weniger aggressive Schärfung eingestellt werden.
Witziges Detail: auf der MiVue Webseite, wo die 792 beworben wird, werden gute und scharfe Aufnahmen gezeigt, welche nicht(!) von der MiVue 792 stammen, um eine bestmögliche Videoqualität zu suggerieren. Aber auch hier ist MiVue nicht der erste Hersteller, der das so macht. Auch Viofo und andere manipulieren hier gewaltig.
Hier ein Beispiel für eine offenbar angebliche Videoaufnahme der MiVue 792, welche jedoch definitiv nicht von einer MiVue 792 stammt.
MiVue 792 Hersteller Produktwerbung: >> https://www.mio.com/de_de/mivue-792-wifi-pro
Ich finde, dieser Videovergleich zeigt deutlich, dass zwei Dashcam mit gleichem Videosensor (hier Sony IMX 291) deutlich unterschiedliche Ergebnisse liefern können.
Noch etwas anderes: Vergleich der Herstellerangabe zur Betriebstemperatur
Ich kann zumindest sagen, dass bei der A119S und A129 die +65°C (Betriebstemperatur, nicht Raumtemperatur) realistisch sind. Das habe ich mit einem Fön und Infrarot-Thermometer bei 2h-Dauerbelastung bereits getestet.
Beste Grüße
Steve
Hinweise für HK2 / HK3
Eine Inbetriebnahme mit einer Powerbank mit Lithium-Ionen oder Lithium-Polymer Akku halte ich für unsicher. Diese Akku dehnen sich bei Hitze aus und sind nicht für die längere Inbetriebnahme in einem Fahrzeug, welches z.b. in der Sonne steht, geeignet. Die max. Betriebstemperatur solcher Akkus liegt bei ca. 50°. Die Spannungsschwankungen vieler gewöhnlicher Powerbanks sind recht groß - je nach Ladezustand gemäß USB-Standard 4.4 bis 5.5 Volt. Die Dashcam benötigt jedoch "stabile" 5.0 Volt.
Beste Grüße
Steve
Hallo @ksb
Die A129 und A119S nutzen den gleichen Sensor und Optik (140° nur "aktuelle" A119S). Die Ansteuerung des Sensors in der Firmware beider Geräte erfolgt sehr ähnlich. Daher sit der Videoeindruck auf den ersten Blick sehr ähnlich.
Die Videodatenrate der A129-Duo ist jedoch auch im Einzelmodus auf ca. 16MBit/Sek. beschränkt, während die A119S mit ca. 24MBit/sek. speichert - das ist eine 50% höhere Videodatenrate. So sind eben bei der A119S weniger Kompressionsartefakte und kompressionsbedingte Unschärfen in der Videoaufzeichnung vorhanden. Die speicherbare Detaildichte ist bei der A119S sichtbar höher. Dies wird u.a. bei schnell bewegten Objekten oder höheren Geschwindigkeiten (ab ca 40-50km/h) deutlich. Praxis Beispiel: Kennzeichen entgegen kommender Fahrzeuge lassen sich mit der A119S V2 potentiell besser erkennen, als bei der A129-Duo - vorausgesetzt die Optik beider Geräte ist gut justiert.
Beste Grüße
Steve
Hallo @ksb,
Es gibt hier Leute im Forum, die mit ihrer Viofo A129-Duo sehr zufrieden sind. Diese zählt auch nach meinen Erkenntnissen zu den besten derzeit erhältlichen Dual--Dashcams.
Für mich persönlich kommt jedoch eine Dual-Dashcam nicht in Frage. Die Videoqualität ist vor allem im Detail-Bereich bei zwei gut justierten Viofo A119S V2 noch deutlich besser als bei eienr gut justierten Viofo A129-Duo. Außerdem man als Nutzer bei einem eventuellen Defekt oder Fehlfunktion flexibler. Die Kameras vorne und hinten k
können einfach getauscht werden. Die Fehlersuche lässt sich sehr leicht auf nur ein Gerät einschränken.
Beste Grüße
Steve
Hallo @neo5382,
Ich würde mit der A119 V3 noch etwas warten, bis diese halbwegs ausgereift ist. Sie enthält noch zu viele Fehler. Die Gewährleistung der aktuell aus China verfügbaren Geräte beträgt nur 1 Jahr. Das wäre mir bei der aktuellen Qualität zu heikel. Dazu hatte ich bereits an anderer Stelle hier im Forum geschrieben.
Die 119 v3 kann man ja vorne und hinten einbauen .Kann man diese Koppeln ?
Nein, das ist nicht möglich.
Welche von beiden würdet ihr vorziehen die V3 oder doch eher der 129 Pro
Die A119 V3, wenn diese später ausgereift ist. bei 4K-Sensoren ist mit höherer Auflösung die Lichtempfindlichkeit schlechter. Ein Grund sind die kleineren Sensor-Pixel, die weniger Licht empfangen können. Dies äußert sich u.a. in einer schlechteren Bewegungsunschärfe.
Ich persönliche mag Dual-Dashcams nicht, da vordere und hintere Kamera mit einem Kabel verbunden sein müssen. Im Falle eines Fehlers ist die Fehlersuche schwieriger. Im Zweifel muss das komplette Videokabel heraus gezogen und geprüft werden. Dann ist zudem technisch bedingt, die Videoqualität bei einer Dual-Dashcam immer schlechter,als bei zwei einzelnen Dashcams. Dazu gibt es hier im Forum auch schon sehr viele Beiträge.
Beste Grüße
Steve
Jemand eine Idee wo man evtl. eine gute A119 V3 herbekommt? Gibt es da weiterhin solch Qualitätsunterschiede?
Ja, die Produktionsschwankungen sind auch bei der A119 V3 ein Problem. Hab bereits einige Testkäufe hier mit unterschiedlicher Qualität liegen. Probleme liegen bei der Videoschärfe, bei der Erwärmung (manche Geräte werden wärmer als andere) und gelegentliche Schreibfehler. Kein Gerät außer ein selektiertes vom deutschen Händler konnte mich qualitativ überzeugen. Der hier bereits genannte deutsche Händler bietet geprüfte A119 V3 ab September an.
A119s v2 dürfte die bessere Single Cam sein (besser als A119 v3).
Ich selbst bevorzuge noch die "A119S V2" vor der "A119 V3". Ich nutze vorne und hinten je ein selektiertes und optimiertes Gerät. Wenn die A119 V3 irgendwann ausgereift ist und zuverlässiger funktioniert, werde ich vielleicht wechseln. Außerdem hat die A119 V3 ein sichtbar kleineren Blickwinkel, als die aktuelle A119S V2 (140°, Achtung, viele China-Händler und Viofo selbst versenden noch ältere Geräte mit 135°). Der Blickwinkel ist auch kleiner als bei der A129. Ich schätze der Blickwinkel der A119 V3 liegt bei ca. 130-135° - auf keinen Fall 140°, wie der Hersteller angibt.
Die A119 V3 liefert bei Dunkelheit zwar ein "helleres" Bild (für meinen Geschmack zu sehr künstlich aufgehellt), die Bewegungsunschärfe ist aber nach meinem Empfinden bei Tag und bei Nacht bei der A119S V2 besser - siehe Details bei schnellen Objekten oder höherer Geschwindigkeit.
Die A119 V3 ist nach meinen bisherigen Test nur auf dem Papier besser, als eine A119S V2. Das Potential ist sehr gut. Wenn die A119 V3 ausgereift ist, ist sie sicher empfehlenswert.
Hinweis am Rande: Die A119S (Markteinführung 2016) war erst nach ca. 2 Jahren ausgereift und einigermaßen fehlerfrei. Die A129 war am Anfang qualitativ auch kaum ausgereift und enthält auch heute noch (wenige) Macken. Die A119 Pro ist noch heute eine Dashcam die ich von der Qualität her überhaupt nicht empfehlen kann.
Nichts gegen AK24, aber ich glaube, dass da der Liefertermin für mich nicht passend wäre. Ansonsten gern.
Soweit ich weiß: Geprüfte Geräte der Güteklasse "Standard" (Optik nicht zusätzlich optimal justiert) soll Lieferzeit 1-3 Tage betragen. Geräteprüfung scheint wohl wichtig, um deutsche Gewährleisten bieten zu können.
Siehe auch Beitrag hier: Zusätzliche Qualitätskontrolle bei A119S ?
Gibt es denn überhaupt eine A119S V3?
Nein.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Hundefreund,
Nach meiner Erinnerung war die Rollei CarDVR-110 bis dato die beste Rollei-Dashcam. Alle bis dato erschienenen Nachfolgemodelle empfinde ich qualitativ eher als schlechter - außer die Gehäusemaße, die mittlerweile angenehm klein sind.
Wie das jedoch mit "Erinnerungen" so ist - sie sind doch häufig nicht korrekt. Wenn ich mal Lust habe, werde ich nochmal meine alte CarDVR-110 herauskramen und mit aktuellen Rollei Dashcams vergleichen. Oder jemand anderes hier im Forum übernimmt das. Es wäre doch recht interessant.
Zur CarDVR-120 kann ich nur sagen, dass eine Freundin diese mehr als 3 mal hat austauschen lassen müssen bis sie sich für ein anderes Gerät entschieden hat. Eine CarDVR-120 als günstiges Gebrauchtmuster zu erwerben, halte ich daher für sehr risikoreich. Die Videoqualität war zudem schlechter als bei der CarDVR-110.
Beste Grüße
Steve
Manchmal übrigens doch, nämlich wenn die Dashcam den Dateiheader nur mit der Lage markiert
Bei den genannten mini0806-S und A119S wird das Video tatsächlich gedreht - nicht nur mit einem Lage-Flag versehen. Dazu wird auch die Bedienung bzw. das Optionsmenü um 180° gedreht, was die Bedienung im montierten Zustand enorm erleichtert. Dies gilt nach meinen Tests auch für die GS6000-A7 und GS6000-A12.
Beste Grüße
Steve
Der Anschluss an die Innenraumbeleuchtung ist immer relativ riskant, da die dort anliegende Spannung je nach Last der Lichtmaschine stark variieren kann. Das Netzteil der Dashcam kann damit überfordert sein. Dies kann im Endeffekt zu Abstürzen und Defekten der Dashcam führen. Das habe ich schon bei diversen Installationen erlebt.
Wenn also ein Anschluss an die Innenraumbeleuchtung erfolgen soll, muss zuvor absolut sichergestellt sein, dass das Netzteil der Dashcam bei verschiedenen Lastzuständen des Fahrzeugs (auch Temperatur beachten) recht stabil eine Spannung von 12-13 Volt erhält.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Sassi84
Meine Auswahl wäre:
Viofo Duo 129
Aukey DR02 D
Ich empfehle Dir ganz klar die Viofo A129-Duo. Die Aukey DR02 sieht zwar äußerlich ähnlich aus, ist jedoch wesentlich "billiger" produziert, was die technischen Komponenten betrifft. Die DR02 ist qualitativ (u.a. Videoqualität, Zuverlässigkeit) deutlich unterhalb der A129-Duo einzuordnen.
Was das Hardwire Kit betrifft gibt es von Viofo derzeit das HK2 und HK3
Was das HK2 und HK3 betrifft, so kann ich nur davon abraten. Ich habe bei einem Kollegen das HK3 bereits zweimal getauscht, da es beide Male durchgeschmort ist. Das gilt auch für das HK2, welche im Freundeskreis ebenfalls bereits mehrfach kaputt gegangen ist. Zwar war der Austausch in der Regel problemfrei, jedoch war dies mit eine Wartezeit und Aufwand durch den mehrfachen EIn- und Ausbau verbunden. Die Kamera konnte teilweise mehrere Wochen nicht genutzt werden. Ich hatte das HK2 auch Mal kurz getestet und geöffent. Die Verarbeitung ist extrem "billig". Ich selbst würde die Betriebssicherheit meienr Dashcam diesem Netzteil nicht anvertrauen. Vermutlich gibt es auch deshalb keinen deutschen Händler, der dieses Produkt mit 24 Monate gesetzlicher Gewährleistung anbietet. Der chinesische Hersteller Viofo gibt nur 12 Monate Gewährleistung - nicht nur beim HK2/HK3, sondern bei all seinen Produkten und Dashcams.
Meine Empfehlung lautet als Alternative das "BlackVue Power Magic" Bordnetzteil. Es bietet zwar keine automatische Aktivierung des Parkmodus der Viofo A129-Duo, jedoch dürfte dies vernachlässigbar sein. Denn eine "zuverlässige" Parkraumüberwachung ist eh nur im Dauerbtrieb (nicht Parkmodus mit Bewegugnserkennung) möglich. @Autokamera-24 (Technik) hat das sehr gut beschrieben.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Hundefreund,
Eine Dashcam zu finden, welche einen austauschbaren Akku hat, wird ein schwieriges Unterfangen. Der Preisbereich bis 30 Euro lässt hier auch kaum Spielraum um ein vernünftiges Modell zu finden, selbst wenn nicht die Anforderung eines wechselbaren Akku und eine Wasserfestigkeit gewünscht wäre.
Die Rollei CarDVR-110 wäre meine Empfehlung , wenn es ein älteres Modell mit akzepatbler Videoqualität sein darf. Auch hier ergibt sich das Problem mit dem defekten Akku, da bei diesem Modell die Produktion bereits 2013 eingestellt ist. Der Akku ließe sich notfalls wechseln. Ich meine hier bereits eine Anleitung im Forum gesehen zu haben.
Genrell möchte ich Dir empfehlen, nach einer Dashcam mit Hochkapazitätskodnensatoren (kein Akku) Ausschau zu halten. Denn hier ergibt sich das Problem des Akkuverschließ nicht.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Helstar
Die meisten Dashcams bieten im Optionsmenü bereits die Funktion, das Videobild um 180° zu drehen. Dann braucvht dies hinterher nicht mehr via Software bzw. Videobearbeitung gedreht werden. Gute Beisiele sind die mini0806-S und Viofo A119S.
Ansonsten empfehle ich Dir im Zubehörhandel eine plane Adapterplatte mit Stativgewindebohrung zu suchen und darauf die Dashcam via Klebehalterung zu fioxieren.
Gern möchte ich Dir noch den Hinweis geben, dass nach meinen Erfahrungen eine Monatge auf den Armaturen der Blickausschnitt zu niedrig ist. Das Videobild wird zu großen teilen nur Deine Motorhaube filmen. Je höher die Kamera angebracht wird, desto besser ist die Übersicht in der Videoaufnahme.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Gallier,
Wenn ich mich zwischen den oben genannten Dashcams entscheiden müsste, so würde ich klar zur "mini0806-S" greifen.
Der OV4689 der mini0806-S liefert zumindest bei Tageslicht noch gute bis sehr gute Aufnahmen, wenn die Optik gut kalibriert ist (Stichwort: Produktionsschwankungen) und die Firmware den OV4689 gut ansteuert.
Zumindest die Ansteuerung des OV4689 ist bei der mini0806-S aktuell recht gut.
Die mini0806-S hat Hochkapazitätskondensatoren, anstelle eines Akku. Es gibt also keinen Akkuverschleiß oder Akkudefekt. Die Betriebstemperatur darf bis zu +60°C betragen. Das Vorgänger-Modell mini0806-Pro konnte aufgrund des damals noch integrierten Akkus nur bis +50°C sicher betrieben werden.
Der GPS-Empfang der mini0806-S ist maximal "mäßig", hier habe ich schon viele Dashcams mit besserem GPS-Empfang getestet.
Die mini0906 hat nach meinem Geschmack ein zu unscharfes Bild. Der Sony IMX290 (vorne) und Sony IMX323 (hinten) zählen eher zu den Videosensoren für Dashcams der unteren Preis- und Qualitätsklasse. Der Blickwinkel der vorderen Kamera der mini0906 ist mit 130° kleiner, als bei der mini0806-S mit 135°.
Die mini0906 wird im Vergleich zur mini0806-S wärmer, hier ist weniger Spielraum bei höheren (sommerlichen Temperaturen), trotz gleicher maximalen Betriebstemperatur (nicht Umgebungstemperatur) von +60°C. Die mini0906 ist als Dual-Dashcam konzipiert - die Videoqualität ist schlechter als bei der mini0806-S, welche als Einzelkamera konzipiert ist und die Ressourcen nicht auf zwei Videodatenströme aufteilen muss. Das Videokabel, welches bei der mini0906 die hintere mit der vorderen Kamera verbindet, ist nach meiner Auffassung (und Erfahrung mit anderen Dual-Dashcams) sehr anfällig für Fehler.
Wenn die Heckkamera der mini0906 an eine stark abgedunkelten Heckscheibe angebracht wird, müssen deutlich sichtbare Qualitätseinbußen auch bei Tageslicht hingenommen werden. Die Lichtempfindlichkeit der Heckkamera ist einfach nicht gut.
Auch bei der mini0906 ist der GPS Empfang maximal unterer Durchschnitt bis "mäßig".
Natürlich könnte ich noch weiter meckern. Da der Preis der mini0906 für eine Dual-Dashcam jedoch sehr niedrig ist, muss die gelieferte Qualität auch unter diesem Aspekt betrachtet werden. Dann ist die mini0906 vom Preis-Leistungsverhälntis ganz OK.
Die Nonda ZUS Smart Dash Cam habe ich zwar noch nicht selbst getestet, jedoch fällt mir bei der Ansicht der technischen Daten der Sony IMX323 Sensor auf, dessen potentielle Videoqualität mich nicht begeistert. Hier gefallen mit die Ergebnisse, welche ein OV4689 der mini0806-S bei Tageslicht produzieren kann, besser. Bei Nacht sind OV4689 und IMX323 ungefähr gleichauf.
Der Preis der Nonda ZUS Smart Dash Cam deutet für mich auf ein Produkt von eher geringerer Qualität. Hier würde ich auf jeden Fall bei einem deutschen Händler kaufen, um ein Widerrufsrecht bei Nichtgefallen zu besitzen und um einen deutschen Ansprechpartner bei Problemen zu haben. Nicht zu verachten ist bei späteren Defekten die deutsche gesetzliche Gewährleistung. Die Empfehlung bei einem deutschen Händler zu kaufen, gebe ich aufgrund der genannten Punkte jedoch bei allen Dashcams.
Beste Grüße
Steve
