@Admin : Wenn dieser Beitrag gegen die Forum Regel "keine Werbung" verstößt, dann bitte löschen und mich ermahnen.
Beste Grüße
Steve
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Beste Grüße
Steve
Hallo liebe Forum-Gemeinde,
Ich mache eigentlich keine "Werbung" für spezielle Angebote. Aber ich dachte ich weise auf folgende eBay Auktion hin:
https://www.ebay.de/itm/Dashcam-Au…EU/323977491832
Hier stellt ein deutscher Anbieter mehrere Geräte ab 1 Euro rein. Wer also keine(!) billige 50-EUR-China-Dashcam mit billiger Qualität und typisch schlechtem China-Support kaufen will, bekommt hier eine relativ gute Dashcam für sehr wenig Geld und inklusive deutschem Support und Gewährleistung.
Die Vico SF2 halten ewig. Es ist eine der ersten Dashcams die ich getestet habe. Sie funktioniert nach über 6 Jahren auch heute noch sehr gut und ich leihe Sie oft an Kollegen oder Bekannte aus, die den Kauf einer Dashcam überlegen.
Die Vico SF2 war seiner Zeit bereits deutlich voraus, denn hier sind bereits Hochkapazitätskondensatoren verbaut. Es gibt also keinen Akkuverschleiß und die Dashcam läuft im Sommer deutlicher stabiler, als viele aktuellere Dashcams mit integriertem Akku.
Achso: Die Videoqualität war im Vergleich zu den meisten anderen Dashcams auf dem Markt im direkten Vergleich "sehr gut".
Wer also überlegt, sich eine günstige und "gute" Dashcam zuzulegen, für den sind diese 1-EUR-Angebote ein kleiner Geheim-Tipp.
Beste Grüße
Steve
PS: Wer hier zuschlägt und zufrieden ist und sich für den Tipp bedanken möchte, kann mir gern eine Tüte Bonbons oder Kekse senden
Welches Netzteilkabel von welcher Dashcam nutzt Du?
Es ist in der Regel eine schlechte Idee, nicht das originale Netzteilkabel einer Dashcam zu nutzen. Nicht nur die Pinbelegung muss stimmen, sondern auch die Spannung und Leistung des Netzteils.
Aber bei 5 Drähten kann es doch nicht so schwierig sei die richtige Belegung zu finden.
Wie sollen wir Dir hier helfen? Wie stellst Du Dir das vor?
Beste Grüße
Steve
Bleibt nur noch die Sache mit der Stromversorgung.
Was genau meinst Du damit? Welches Problem besteht noch mit der Stromversorgung?
So schwer kann das doch nicht sein da eine Lösung zu finden.
Das sind nur 5 Drähte ... 2 Stück als Datenleitung dann Plus und Minus und Abschirmung.
Was sagt dazu der Nextbase Support?
Beste Grüße
Steve
das deckt sich mit der Aussage des Supportes.
Wenn der Support von BlackVue ebenfalls wie @Autokamera-24 (Technik) eine korrekte Funktion mit dem alten Kabel der BlackVue DR650 verneint, so wird da was dran sein. Eine einwandfrei Funktion ist eben nur mit dem originalen Kabel aus dem Lieferumfang der BlackVue DR900 gewährleistet. Bei Problemen, Fehlfunktionen oder Defekt gibt's dann eben keinen Support.
Vielleicht erscheint ja bald ein neues Model, bei dem die hintere Kamera via Funk mit der Hauptkamera verbunden ist. Dann würde die Verkabelung wegfallen.
Eine "zuverlässig" funktionierende Dual-Dashcam mit Anbindung der Heckkamera über Funk, halte ich für relativ unwahrscheinlich.
Funkwellen sind Wellen mit einer bestimmten Ausbreitungsgeschwindigkeit. Diese eigen sich innerhalb schneller bewegten Objekten/Fahrzeugen weniger für die Übertragung großer Datenraten wie Videoinformationen. Natürlich halte ich dieses Problem technisch für lösbar, jedoch muss bei einer Dashcam auch der Preis vom Hersteller beachtet werden. Außerdem muss dennoch ein Kabel an die Kamera der Heckscheibe verlegt werden - diese benötigt in jedem Fall eine Stromversorgung.
Beste Grüße
Steve
Ich habe meinen Beitrag nochmal korrigiert. Das Alter der Speicherkarte war nicht 14, sondern 16 Monate. Davon wurde sie etwas mehr als 15 Monate täglich 24h in einer A119S mit 24 Mbit/s genutzt. Ansonsten auch bei Testfahrten mit anderen Dashcams und anderen Datenraten.
In manchen Quellen werden 300-600 Schreibzyklen für TLC Speicher angegeben. In anderen Quellen (u.a. Wikipedia) sind es ca. 1000 Schreibzyklen. Das würde auch gut zur der von mir genutzten Samsung EVO Plus passen. Nun sieht die Haltbarkeit der Samsung EVO Plus auf den ersten Blick nicht mehr ganz so überdurchschnittlich gut aus - jedoch bin ich nach wie vor sehr zufrieden. Auch weil es im gesamten Nutzungszeitrum keine Probleme gab. Keine Schreibfehler und formatiert habe ich nur 2 oder 3 mal.
Beste Grüße
Steve
Nach nun über einem Jahr im überwiegenden 24h Dauerbetrieb ist eine meiner 128GB Speicherkarten vom Typ Samsung EVO Plus defekt.
Diese kam in einer Viofo A119S zum Einsatz. Die Datenrate betrug permanent ca. 24MBit/s. Rein rechnerisch wurde sie demnach ca. 2,2 Mal pro Tag komplett überschrieben.
Werte für Rechnung: 10,8 GByte pro Stunde, 119GByte nutzbare Nettokapazität
Auf ein volles Jahr gerechnet ergeben sich ca. 800 Schreibzyklen. Die Speicherkarte ist ca. 16 Monate alt und ich habe sie nicht absolut "jeden" Tag 24 Stunden ausgelastet. Also gehe ich einmal bei meiner Annahme von etwas mehr als 1000 Schreibzyklen aus.
Diese ca. 1000 Schreibzyklen liegen im Bereich der allgemein angenommenen 1000 Schreibzyklen für TLC Speicherzellen. Dennoch bin ich Angesicht meines Nutzungsprofils (hohe Schreib-Dauerlast, hohe Temperaturen in der Kamera) sehr zufrieden. Die Speicherkarte funktionierte über den genannten Zeitraum stets ohne Schreibfehler, was ich von einigen anderen Speicherkarten nicht behaupten kann. Das kann drei Gründe haben:
Wie machte sich der Defekt in meinem Fall bemerkbar?
Meine A119S hatte vor dem endgültigen Ausfall der Speicherkarte mehrfach (4 oder 5 Mal) Fehler beim Schreibvorgang signalisiert. Nach einer Formatierung im Gerät schien die Speicherkarte zunächst wieder für einige Stunden zu funktionieren.
Vor zwei Tagen war ich dabei, Testfahrten für einen Vergleich der "Viofo A119S" mit der aktuell erschienenen "Viofo A119 V3" aufzunehmen. Beim Auslesen der Speicherkarte ergab sich jedoch das Bild, dass viele Sequenzen nicht mehr geschrieben wurden - und das ohne Fehlermeldung. Die Videoaufnahmen von Testfahrten eines ganzen Nachmittags sind verloren
Die Speicherkarte nimmt ohne Murren Schreibbefehle (speichern, ändern, löschen) über die Dashcam und auch Windows entgegen, führt diese jedoch nicht aus. Alle vor dem Ausfall gespeicherten Dateien sind noch lesbar, jedoch können diese nicht geändert oder gelöscht werden. Neue Dateien werden nicht gespeichert.
Ein Test in verschiedenen weiteren Dashcams (u.a. GS6000-A7, GS6000-A12, mini0806-S, BlackVue DR900) zeigt, das die Kamera eine Aufnahme startet und laut Display-Anzeige auch zu speichern scheint. Jedoch erfolgen keine "echten" Schreibzugriffe mehr auf die Speicherkarte.
Hier ein Foto dieser sehr intensiv genutzten Speicherkarte.
Mein Tipp und Fazit zum Abschluss
Sollte eine Dashcam häufiger Fehler bei Schreibzugriffen anzeigen, wird es höchste Zeit die Speicherkarte zu wechseln.
Auch wenn diese Speicherkarte nun einen Defekt aufweist, bin ich mit der Leistung und Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sehr zufrieden. Eine neue Samsung EVO Plus ist bereits bestellt.
Hier der Link zu meinem minimal umfangreicheren Beitrag auf Dashcam-Wiki mit größeren Fotos:
>> https://de.dashcam-wiki.info/128gb-samsung-…betrieb-defekt/
Beste Grüße
Steve
Sorry, bitte vor dem scheiben doch mal etwas "Fachwissen" aneignen. Ja hört sich kakke an ist aber so.
Die Krummen Zahlen sind die richtigen, viele Runden einfach auf 30 oderr 60 auf was aber kein Realer wert ist, aber auch diese haben diese Krummen Zahlen, das ist einfach so...
Hallo @Marco,
Ich bin glücklich, dass in diesem Forum ein freundlicher Umgangston herrscht. Selbst wenn jemand etwas falsches schreiben sollte, so wahren wir Höflichkeit und Respekt zueinander.
Dein Beitrag stört mich jedoch in diesem Glück aus zwei Gründen: Deine Wortwahl ist respektlos und darüber hinaus sind deine Erläuterungen zumindest teilweise falsch. Rein fachlich wäre Deine Darstellung vor 15-20 Jahren halbwegs richtig gewesen:
Dazu muss ich noch anmerken, dass der von Dir kritisierte Beitrag von @Autokamera-24 (Technik) offenbar bewusst so verfasst wurde, dass er von Laien verstanden werden kann. Der Verfasser jenes Beitrags wusste zu diesem Zeitpunkt nicht, dass Du Dich mit Videotechnik schon intensiver beschäftigt hast. Auch geht bei Deiner Kritik völlig unter, dass @Autokamera-24 (Technik) Dir ein absolut entgegen kommendes und sehr kundenfreundliches Angebot unterbreitet hatte: Wenn Du Dich an den krummen fps-Zahlen störst, wird eine andere Lösung oder Dashcam für Dich gefunden - ohne wenn und aber. Es war noch nicht einmal was von Widerrufsfristen oder anderen Einschränkungen die Rede.
Selbst wenn Du mit Deiner Darstellung fachlich richtig gelegen hättest - was faktisch nicht zutrifft-, kann ich nicht verstehen, wie Du jemandem, der Dir so entgegen kommen möchte, so dermaßen beleidigen kannst.
Ich hoffe, dies war von Dir nur ein einmaliger Ausrutscher.
Beste Grüße
Steve
Der versand der Viofo läuft über Prime .Amazon versendet die sind da recht Kulant
Auch hier gilt, dass Du Dich im Falle von Problemen oder Reklamationen nur an Deinen Händler wenden kannst. Rücksendungen könne nicht an Amazon direkt erfolgen. Von Amazon erfolgt auch kein Support für das Gerät selbst - z.B. bei technischen Fragen oder Fragen zur Installation, Einrichtung oder Bedienung. Amazon tritt hier nur als Vermittler zwischen Händler und Käufer auf - ähnlich wie auch bei eBay und anderen online-Marktplätzen - und organisiert noch zusätzlich den Versand zum Kunden, wenn das Produkt vom Händler bei Amazon eingelagert ist.
Wie kann ich erkennen, ob eine Dashcam eine gute Effizienz bei der Videokompression hat?
Kurze Antwort: Anhand der Datenblätter (fast) gar nicht.
Anhand der Datenblätter kannst Du u.a. erkennen, welcher Videocodec zur Bildkompression genutzt wird. So ist das heute veraltete MJPEG (MotionJPEG) erheblich schlechter, als das aktuelle H264.
Aber auch bei Dashcam mit H264 gibt es deutlich Unterschiede, die jedoch nur sehr eingeschränkt mit dem Videokompressionsstandard H264 an sich zusammen hängen. So gilt nach wie vor die einfache Regel, dass bei höherer Bild(detail)qualität auch eine höhere Videodatenrate benötigt wird. Auch gilt ganz klar: eine höhere Auflösung ist nicht automatisch mit einer höheren Videoqualität oder besseren Detaildarstellung verbunden.
Wie hoch/niedrig die Güte und Effizienz der Videoaufzeichnung erfolgt, kann jeder Nutzer nur durch das Ansehen von Videos entsprechender Kameras subjektiv beurteilen. Einen objektiven Maßstab kenne ich nicht und lässt sich wohl auch nicht errechnen.
So ist beispielsweise die Güte und praktische Nutzwert der Videoaufzeichnung einer GS6000-A12 bei ungefähr gleicher Videodatenrate schlechter, als bei einer Viofo A119S, da trotz höherer Auflösung nicht mehr Details sichtbar sind und der Blickwinkel auch noch kleiner ist.
Es ist richtig, dass BlackVue mit der DR900 mit einer höhere Kompressionseffizienz wirbt, wonach bei 12Mbit/Sek die gleiche Videoqualität in FullHD erreicht werden soll, wie bei anderen Dashcams mit 14-15MBit/Sek. Allerdings wird nicht erwähnt, dass bei 15MBit/Sek häufig jedoch nicht wirklich ein sehr gute Videoqualität erreicht werden kann - vor allem nicht bei Geschwindigkeiten größer 30-50km/h. Erst ab einer Videodatenrate von ca 24-25Mbit/Sek. können i.d.R. genügend Videodetails ohne allzu sichtbare Kompressionsartakte bei Geschwindigkeiten >50km/h gespeichert werden, sodass man aus meiner Sicht von einer guten Videoqualität sprechen kann. Dies erreicht trotz höherer beworbener Ineffizienz der Videokompression die DR900 nicht.
Beste Grüße
Steve
Hallo @neo5382,
Zu dem Thema Parkraumüberwachung hatte letztens @Autokamera-24 (Technik) hier im Forum das Wesentliche sehr gut zusammen gefasst. Schau mal hier:
>> Suche Dual Dashcam mit folgenden Eigenschaften
Ich kann dem nur zustimmen. Ich kenne aktuell auch keine Dashcam, bei der die Parkraumüberwachung via Bewegungserkennung (egal ob über Videosensor oder Radar) wirklich "zuverlässig" funktioniert. Die nach wie vor beste Wahl ist eine permanente Aufnahme mit möglichst guter Videoqualität bei Nacht. Hier benötigst Du eine große Speicherkarte (128GB reichen in der Regel) und eine passende Dashcam für Aufnahmen bei Dunkelheit wie u.a. Viofo A129 Duo oder Viofo A119S.
Von den Dual-Dashcams liegt bei mir auch die BlackVue wegen der Fertigungsqualität sehr weit vorne. Schwankungen wie bei Viofo findest Du hier wohl eher nicht.
Mir schmeckt jedoch die ausschließliche Steuerung und Konfiguration per WiFi-App ohne Display nicht und die DR900 wird auch ohne direkte Sonneneinstrahlung sehr warm. Die maximale Betriebstemperatur (nicht Umgebungstemperatur) von 70°C ist an warmen Tagen schnell ausgereizt. Bei der A129 Duo und A119S liegt die maximale Betriebstemperatur zwar mit 65° etwas niedriger, jedoch ist auch die Eigenerwärmung deutlich geringer. Der Energieverbrauch einer DR900 ist mit 4,6 bis 5 Watt deutlich höher, wie bei zwei(!) A119S. Das erklärt auch die hohe Eigenerwärmung, da die aufgenommene elektrische Energie ja in Wärme umgewandelt wird (siehe Energieerhaltungsgesetz).
Der GPS-Empfang ist bei der A129 Duo / A119S nach meinen Erfahrungen besser als bei der BlackVue DR900.
Die A129/A119S lassen sich erheblich einfacher aus der Halterung nehmen - hier genügt ein einziger Handgriff. Bei der BlackVue DR900 müssen zuvor zwei Kabel heraus gezogen werden und es muss links/recht genügend Platz zum herausziehen sein. Auch das entnehmen der Speicherkarte geht bei der A129/A119S deutlich einfacher. Bei der DR900 muss wieder zwei Kabel gezogen und eine Deckplatte beiseite geschoben werden um den Zugang zur Speicherkarte freizugeben.
Beste Grüße
Steve
Ja, ja -> Eigenlob. Aber eine gute Erfahrung ist einfach durch nichts zu ersetzen
Hallo @neo5382,
Anfang 2019 hatte ich bei einem Bekannten ein Dashcam mit Radar installiert und getestet. Die Radarfunktion hatte nahezu gar nicht funktioniert. Eine Testinstallation in einem anderen Fahrzeug ging etwas besser, wenn auch bei weitem nicht zuverlässig. Der Unterschied beider Fahrzeuge: das erste hat eine metallbedampfte Frontscheibe. Ich vermute, dass das Radar deswegen hier nicht funktioniert. Der Sichtwinkel des Radar war deutlich kleiner, als der Sichtwinkel der Videoaufnahme. Man hätte unbemerkt vorne die Räder abmontieren können, wenn die Vandalen sich nur vorne leicht seitlich aufhalten würden. Welche Dashcam es genau war, weiß ich nicht mehr. Sie wurde eh ausgetauscht, da auch andere Dinge wie Videoqualität nicht so super waren, wie vom Händler und manchen YouTube Videos suggeriert.
Wenn ich mich zwischen der Thinkware U1000 und BlackVue DR900 entscheiden müsste, so würde ich klar die BlackVue DR900 nehmen. Dann aber nicht beim Asia Markt, sondern bei einem deutschen Händler mit deutschem Support und deutscher Gewährleistung. Die DR900 habe ich bereits getestet und sie ist im Vergleich zu anderen Dual-Dashcams relativ gut - auch bei der Videoqualität und Zuverlässigkeit. Ich hatte bisher keine DR900, bei der ich Schwankungen bei der Produktion, z.B. unscharf justierte Optik festgestellt habe.
Wenn ich auch die Wahl hätte eine andere Dual-Dashcam zu erwerben, würde ich klar zur Viofo A129 Duo (nicht die neuere "Pro Duo") greifen. Die A129 Duo liefert vor allem bei Dunkelheit etwas bessere Bilder, als die BlackVue DR900, wenn die Optik sauber justiert ist. Zur Viofo A129 Pro Duo würde ich wahrscheinlich erst in ca. 1 Jahr greifen, wenn das Produkt weiter ausgereift und relativ frei von Fehlern ist. Preis, Qualität + Zuverlässigkeit passen bei dem Pro Duo Modell einfach noch nicht zusammen. Wenn es nicht unbedingt eine Dual-Dashcam sein müsste, würde ich vorne und hinten je eine unabhängig einzelne Dashcam installieren - also zwei Viofo A119S. Diese Kombination ist bezüglich Videoqualität und Zuverlässigkeit, als auch bei einer eventuellen Fehlersuche (beide Kamera sind nicht voneinander abhängig) unschlagbar. So habe ich es aktuell auch in meinem Fahrzeug und im Fahrzeug meiner Frau verbaut.
Die Viofo A129 Pro kann man bei Amazon kaufen und hat ganz normal Garantie auf das Gerät.
Das stimmt so nicht.
Hier zum nachlesen:
>> https://www.amazon.de/gp/help/custom…odeId=201843050
Nun gibt es aber 2 x Verkabelungen
Blackvue Power Magic Pro und dann die Ez Version
Greif zum BlackVue Power Magic Pro und nimm die Installation am Sicherungskasten vor. So würde es jede ordentliche KFZ-Werkstatt fachmänisch machen. Falls Du ein Netzteil am OBD anschließt, so ist der OBD-Port belegt. Hier müsste erst wieder der OBD-Stecker gezogen werden, um Daten des Fahrzeugs auszulesen oder andere OBD-Hardware anzuschließen.
Beste Grüße
Steve
Hallo @ElDarkwing,
Bei einer Hochkant-Positionierung kann der Blickwinkel eventuell nicht optimal sein. Dieser beträgt dann vom Seitenverhältnis nicht 16:9, sonder 9:16.
Schau doch mal, ob die Koonlung K1S etwas für Deinen Anwendungsbereich wäre. Der große Vorteil dieser Dashcam: die Kameras sind sehr klein und lassen sich auch platzsparend an den Seitenscheiben montieren. Die Videoqualität ist für eine Dual-Dashcam noch ganz ok - reicht im Vergleich jedoch nicht z.B. an eine Viofo A129-Duo heran. Nachteilig ist die enorme Wärmeentwicklung der Zentraleinheit - diese muss an einer gut belüfteten Position montiert werden. Auch bei der Netzteilwahl ist die Koonlung K1S sehr wählerisch. Hier kann "nur" das originale Netzteil genutzt werden, was als Ersatzteil verhältnismäßig teuer sein kann.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Tratschcafe,
Ich bin kein Freund von "Nextbase" Dashcams. Diese waren in der Vergangenheit für mich in vielen Fällen nur umgelabelte "DOD"-Dashcams. Für die Suche nach Erfahrungsberichten oder Fehlerursachen war diese Erkenntnis top. Für die 522GW habe ich jetzt auf die schnelle kein "DOD" Pendant gefunden.
Ich kann Dir nur raten, Deine Nextbase Dashcam zu reklamieren und austauschen zu lassen, bevor Du noch mehr Zeit bei der Fehlersuche verlierst. Eventuell entscheidest Du Dich auch für ein anderes Modell oder eine komplett andere Dashcam. Mich würde vor allem die Integration von Amazon-Alexa massiv stören.
In jedem Fall empfehle ich Dir den Support von Nextbase oder Deinem Händler zu kontaktieren.
Beste Grüße
Steve
Wie gesagt, scheint iTracker wohl nichts mehr zu produzieren. Zumindest hört und sieht man nichts neues mehr von ihnen.
Das Problem scheint wohl, das ein deutscher Support und deutsche Qualitätskontrolle eben Geld kostet - siehe Arbeitsplätze/Lohnkosten. So sind iTracker Dashcam im Vergleich zu Angeboten vieler asiatischer Hersteller/Händler etwas teurer. Die heutige Geiz-ist-Geil-Mentalität hat eben zur Folge, das gute Produkte mit deutschem Qualitätsanspruch und deutschem Support aussterben bzw. nicht mehr weiter entwickelt werden. So hat auch iTracker ganz schön an Boden verloren und die Qualität aktueller Geräte ist nicht mehr ganz so top. Dennoch ist der Service im Vergleich zu den meisten asiatischen Händlern und Herstellern durchaus zu bevorzugen. So zumindest mein Eindruck.
Bei der mini 0906 habe ich gelesen,dass es bei Autos mit Keyless entry zu Problemen kommen kann,daher habe ich
diese auch gleich gestrichen
Hinzu kommt die recht verwaschene und unscharfe Videoqualität der mini0906. Hier darf aber nicht vergessen werden ,dass es sich um eine Dual-Dashcam handelt, die prinzipbedingt bei der Videoqualität einigen Einschränkungen unterliegt. Wenn es eine Dual-Dashcam mit guter Videoqualität sein soll, dann lieber eine geprüfte Viofo A129-Duo oder BlackVue DR900-2CH
Vor allem die A119S von iTracker war von der Qualität her besser als von Viofo.
Dem kann ich nur zustimmen. Als die iTracker DC-A119S im Jahr 2017 heraus kam, war die Qualität (Optik, Verarbeitung, Zuverlässigkeit) bereits bei vielen Geräten (nicht allen) auf dem Niveau der späteren Viofo A119S der 4.Generation, die erst 2018 heraus kam. Vor allem die Produktionsschwankungen waren deutlich geringer, als heute noch bei der aktuellen Viofo A119S oder A119V3. Man konnte sich darauf verlassen, dass jede iTracker DC-A119S technisch gleich aufgebaut war bzw. die gleichen Komponenten enthielt. Auch das bekommt Viofo bis heute selbst bei aktuellen Geräten nicht hin. Die A119S wird noch immer mit 2-3 unterschiedlichen Linsen und Blickwinkeln (135°/140°) ausgeliefert. Die A119V3 erreicht aktuell noch nicht einmal die von Viofo beworbenen 140° Blickwinkel, sondern liegt weit darunter (schätzungsweise ca. 130°-135°).
Noch immer werden bei der Viofo Produktion Lüftungslöcher verstopft oder überklebt, dünne Käbelchen (z.B. vom Lautsprecher) direkt an bzw. auf heißen Komponenten verlegt und Flachbandkabel ungeschickt ins Gehäuse gequetscht.
Siehe auch Beitrag hier: Zusätzliche Qualitätskontrolle bei A119S ?
Beste Grüße
Steve
Hallo @ElDarkwing,
Die A119S ist eine nach meiner Erfahrung sehr gute Wahl.
Zur A119V3 habe ich gerade in einem anderen Beitrag geschrieben und hier empfehle ich tatsächlich noch etwas zu warten.
Suche dashCam bin für jede Hilfe Dankbar
Der IMX323 leistet potentiell eine weniger gute Videoqualität bei Dunkelheit und Dämmerung als der Sony IMX291. Auch der Kontrastumfang für die gleichzeitig Darstellung von hellen und dunklen Bildbereichen ist etwas schlechter. Das gilt insbesondere für das gleichzeitige filmen des Innenraums und Außenbereich durch die Fenster. Der Innenraum ist bei Tageslicht meist deutlich dunkler, als die Außenwelt. Das der Innenraum bei Deiner angestrebten Lösung wohl die meiste Aufnahmefläche haben wird, wird die Kamera die Beleuchtung entsprechend auf eine gute Darstellung des Innenraums anpassen. Der durch die Fenster sichtbare Außenbereich wird dann jedoch überstrahlt sein. Vielleicht lässt sich die kompensieren, wenn bei der Belichtungsteuerung der Kamera ein negativer Wert wie z.B. "-1EV" eingestellt wird.
Eine konkrete alternative Lösung für Dein Vorhaben habe ich aktuell nicht parat. Mich würde Deine Erfahrung interessieren, wenn Du die Hofhound oder eine konzeptionell ähnliche Kamera installiert hast.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Herzog,
Ich empfehle ganz klar die A119S. Diese ist ausgereift und funktioniert sehr zuverlässig. Die Videoqualität ist bei Tag und Nacht sehr gut - bei gut justierter Optik.
Die A119V3 habe ich auch schon getestet - insgesamt 6 Geräte. Ich kann diese noch nicht empfehlen, da die Qualität von Gerät zu Gerät sehr unterschiedlich ist.
Teilweise sind unterschiedliche Linsen verbaut. Der Blickwinkel beträgt keineswegs 140°, wie vom Hersteller angegeben, sondern eher 130-135°. Das kannst Du auch anhand von YouTube Videos vergleichen, wo die A119V3 mit einer A129-Duo verglichen wird. Die A129 Duo hat 140° Blickwinkel.
Die Stabilität und Qualität ist nach meiner Meinung noch nicht ausgereift. Ich würde die A119 V3 wohl erst empfehlen, wenn das Produkt in zwei bis drei weiteren Generationen ausgereift ist. So wie bei der A119S, welche am Anfang auch eher unzuverlässig war und erst nach der 4. Geräte-Generation stabil lief und die Firmware ab Version 2.61 einigermaßen ausgereift war - zwei Jahre nach Markteinführung. Ich hoffe, dass Viofo bei der A119V3 nicht auch zwei Jahre benötigt um das Produkt ausreifen zu lassen. Gewährleistung gibt's auf die A119V3 bei Viofo auch nur 1 Jahr.
Von der Videoqualität bei Dämmerung und Dunkelheit würde ich auch eher zur A119S, als zur A119V3 greifen.
Beste Grüße
Steve
Hallo @Tratschcafe,
Ich hatte mal kurz eine Nextbase 522GW bei einem Kumpel gesichtet - was für ein Zufall
Deine Problem konnte ich nicht reproduzieren. Dort lief die Dashcam so wie sie sollte und schaltete bei abgeschalteter Zündung auch ab. Es gab dort jedoch andere Kleinigkeiten, die für Unzufriedenheit sorgten, aber nichts mit Deinem Problem zu tun haben.
Was sagt Dein Händler-Support oder der Hersteller Nextbase zu Deinem Problem?
Beste Grüße
Steve
Hallo @Peter B,
"Samsung SD EVO" sagt mir nichts - zumindest nicht als konkrete Modellbezeichnung einer Speicherkarte von Samsung. Die richtige Bezeichnung für ein bestimmtes Modell einer Speicherkarte ist "Samsung EVO Plus". Diese nutze ich auch selbst und empfehle sie gern weiter.
Bitte "Samsung EVO Plus" nicht mit den billigeren "Samsung EVO Select" verwechseln. Die Select-Variante nutzt kurzlebigere QLC-Speicherzellen mit nur ca. 100 Schreibzyklen, deren Verschleiß für den Einsatz in einer Dashcam kaum empfehlenswert sind.
Beste Grüße
Steve